Mentre in Europa sta per debuttare la top di gamma da 800 cc, in Cina Benelli ha registrato due nuove declinazioni della Trk 700, una versione intermedia derivata dalla sorella minore 502. Arriver¨¤ anche da noi?
Vi abbiamo parlato qualche giorno fa del possibile arrivo di una futura adventure Benelli motorizzata con un bicilindrico a V, ma il marchio pesarese di propriet¨¤ di QianJiang potrebbe avere anche altri colpi in canna volti ad allargare la fortunata famiglia Trk. Mentre il brand del leone si appresta a svelare ad Eicma la tanto vociferata Trk 800, dalla Cina arrivano alcune indiscrezioni riguardanti una versione intermedia da 700 cc, destinata a posizionarsi tra la vendutissima 502 e la top di gamma debuttante a Milano. Anzi, a dire il vero le versioni sono due¡
DUE VERSIONI
¡ª ?Secondo il portale cinese xcar.com, Benelli avrebbe registrato presso il ministero dell¡¯industria di Pechino due declinazioni di una nuova Trk 700, ciclisticamente derivate strettamente dalla sorella minore fatta eccezione per il nuovo forcellone di alluminio (sulla 502 ¨¨ realizzato in acciaio). Il bicilindrico parallelo da 693 cc, 76 Cv di potenza massima e circa 70 Nm di coppia, ¨¨ invece lo stesso propulsore gi¨¤ visto sulla cugina Srg 700 a marchio QJ Motor. Quest¡¯ultimo, non utilizzato da QianJian nel Vecchio Continente proprio a favore del brand Benelli, ha pronto per il mercato locale la Srt 700, sostanzialmente la controparte con gli occhi a mandorla di quella che potrebbe essere la nuova nata del Leone. Siglate con il codice BJ700, le due declinazioni di Trk 700 registrate in Cina sembrano chiamate a inserirsi in due nicchie di mercato diverse: l¡¯una, equipaggiata con cerchi in lega da 17¡±, punta chiaramente a rivaleggiare con le medie crossover, mentre l¡¯altra ha un¡¯impostazione maggiormente fuoristradistica con le sue ruote a raggi e l¡¯anteriore da 19 (si chiamerebbe X, secondo la denominazione che il marchio adotta sulla 502).
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