Sembra che Qianjiang, colosso cinese proprietario del marchio Benelli, abbia messo in cantiere un¡¯inedita adventure di media cilindrata, equipaggiata con un bicilindrico a V. Diventer¨¤ la nuova Trk 650?
Sta per arrivare una Benelli Trk 650, equipaggiata con un propulsore bicilindrico a V? Messa cos¨¬ tale conclusione pu¨° apparire affrettata, ma a giudicare gli ultimi brevetti depositati in Cina da Qianjiang verrebbe da dire che quella esposta poco sopra appare come una possibilit¨¤ quantomeno realistica. Le immagini che stanno circolando in rete in questi giorni indicano come il colosso cinese si sia messo al lavoro su una nuova adventure, diversa e forse pi¨´ specialistica rispetto alle Trk che gi¨¤ conosciamo, e che potrebbe arrivare da noi portando sul serbatoio proprio il marchio del Leone.
V-TWIN
¡ª ?La protagonista dei disegni ¨¨ per l¡¯appunto una media Adv che si stacca, stilisticamente parlando, dalle altre proposte di QJ Motor e Benelli, Trk compresa. Siamo di fronte a una moto dalle influenze maggiormente rallystiche, che si lascia alle spalle gli stilemi ormai tipici del segmento maxi-enduro per abbracciare invece linee evocative gi¨¤ viste su moto come T¨¦n¨¦r¨¦ 700 e Tuareg 660. A differenza delle potenziali rivali marchiate Yamaha e Aprilia, per¨°, la moto in questione sembra montare cerchi a raggi da 19 e 17 pollici, rinunciando quindi all¡¯abbinata 21/18 pollici che fa della giapponese e dell¡¯italiana due proposte maggiormente specialistiche. A catturare pi¨´ di ogni altra cosa l¡¯attenzione ¨¨ per¨° il propulsore che, nei render virtuali, ¨¨ racchiuso all¡¯interno del telaio tubolare in acciaio: al posto di un ¡°classico¡± bicilindrico parallelo, utilizzato sulla Trk 502 e su altre moto del gruppo, c¡¯¨¨ un V2 con angolo di 90¡ã e distribuzione bialbero, uno schema che rappresenta un passo in avanti in termini di raffinatezza meccanica e complessit¨¤ tecnica.
SUZUKI, SEI TU?
¡ª ?Si nota, va detto, una certa somiglianza con lo storico V-Twin di casa Suzuki, il seiemmezzo nato con la SV 650 alla fine degli anni Novanta: non ci sono per¨° sufficienti info per andare oltre con le speculazioni. La moto dei disegni appare comunque senza marchi, priva di riferimenti espliciti alla casa di origine pesarese: come sappiamo la prassi di Qianjiang ¨¨ quella della condivisione interna di motori e piattaforme, pertanto risulta piuttosto plausibile pensare che se questa media enduro dovesse andare produzione potrebbe arrivare in Europa proprio sotto i vessilli di Benelli. Staremo a vedere!
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