La micromobilit¨¤ dela fase 2. Il ministro De Micheli annuncia sostegno economico a ebike e monopattini elettrici. L¡¯associazione costruttori: ¡°Bene ma incentiviamo anche le due ruote a motore¡±
Il ministro dei Trasporti Paola De Micheli, in un¡¯intervista, ha detto che nella fase 2 che inizier¨¤ il prossimo 4 maggio un ruolo centrale lo giocher¨¤ la mobilit¨¤ sostenibile e a zero emissioni: ¡°Nel prossimo decreto legge ci saranno incentivi per l' acquisto di bici, bici elettriche e monopattini¡±, sostiene la responsabile del dicastero.
MOTORI
¡ª ?¡°Un¡¯ottima idea quella di prevedere agevolazioni per l¡¯e-bike, le bici e i monopattini, ma il ritorno in strada dopo il lockdown sar¨¤ ragionevolmente contraddistinto da un nuovo protagonismo delle due ruote a tutto tondo nella mobilit¨¤ individuale, soprattutto nei grandi centri urbani: per questo chiediamo che forme di incentivo all¡¯acquisto di carattere economico o fiscale siano previste anche per ciclomotori e moto¡±. Cos¨¬ Paolo Magri, presidente di Confindustria Ancma (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo ed Accessori), commentando le anticipazioni secondo cui il Governo stia definendo per la ¡®Fase 2¡¯ misure per favorire l¡¯acquisto di biciclette tradizionali e a pedalata assistita.
FONDI
¡ª ?In una nota Magri ha ricordato che ¡°ci sono gi¨¤ sul piatto 255 milioni di euro, ancora inutilizzati, per sostenere le misure dal ¡®Decreto Clima¡¯, che prevedono contributi fino a 1.500 euro per l¡¯acquisto di bici tradizionali ed e-bike a fronte di una rottamazione di veicoli pi¨´ inquinanti. Alla luce di questo stanziamento e delle positive intenzioni dell¡¯esecutivo, confermate anche dal ministro De Micheli ¨C ha concluso Magri ¨C crediamo sia necessario armonizzare le misure e prevedere un piano strutturale di incentivazione all¡¯acquisto sul breve periodo in grado di valorizzare le caratteristiche di tutta la mobilit¨¤ su due ruote: distanziamento sociale, maggiore sostenibilit¨¤ ambientale, maggiore velocit¨¤ di percorrenza e facilit¨¤ di parcheggio, predisposizione all¡¯intermodalit¨¤ e minore impatto sul traffico urbano¡±.
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