Era stata presentata all¡¯inizio dello scorso anno, ma il Covid-19 aveva messo i bastoni tra le ruote anche a Bajaj. Ora lo scooter indiano sta tornando, ma in versione elettrica: ecco le prime immagini di questa novit¨¤ a zero emissioni
Era stata presentata prima dell¡¯esplosione della pandemia, ma il Covid-19 ha rallentato anche un colosso come Bajaj. A pi¨´ di un anno di distanza, la Chetak sta per fare il suo debutto in versione elettrica, cio¨¨ lo scooter indiano che ha reso celebre anche da noi il costruttore di Pune.
INDIANA ED ELETTRICA
¡ª ?Anche in questa sua declinazione green lo scooter indiano non nasconde i riferimenti (non graditi, in casa Piaggio) al mito di Pontedera. Le linee sinuose, nostalgiche della Chetak traggono evidentemente ispirazione dalle forme della Vespa: incastonato in un telaio in acciaio, sotto alle sovrastrutture, c¡¯¨¨ un motore elettrico capace di erogare 4.1 kW e 16 Nm di coppia massima. Ad alimentare quest¡¯unit¨¤ troviamo un pacco batterie agli ioni di litio da 3 kWh, che garantisce alla Chetak un¡¯autonomia massima di dichiarata di 95 km in modalit¨¤ Eco (c¡¯¨¨ anche la mappa Sport, che ovviamente sacrifica le percorrenze a favore delle prestazioni).
Tecnologia
¡ª ?Sono presenti anche un sistema di frenata rigenerativa e la ricarica rapida che consente di raggiungere il 25% della capacit¨¤ in circa 60 minuti, ma nel caso in cui si voglia fare il ¡°pieno¡± sono necessarie circa cinque ore. Interessante la dotazione tecnologica, vista la presenza di fari a Led e un cockpit digitale con connettivit¨¤ Bluetooth. Due infine le varianti, con la top di gamma Premium che si differenzia dalla pi¨´ economica Urban grazie ai freni a disco e alla verniciatura metallizzata. Il prezzo ¨¨ ancora in via di definizione: per la Premium attualmente si parla di 144.000 rupie - l¡¯equivalente di circa 1.600 euro ¨C ma al momento non ne ¨¨ previsto l¡¯arrivo in Europa.
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