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Com'¨¨ fatta la Vitpilen 801, la punta di diamante della gamma naked di Husqvarna
La presentazione della Svartpilen 801 lasciava presagire l'arrivo di una sorella strettamente naked: ed eccola qui, la Vitpilen 801. In questo modo si amplia la gamma delle "nude" Husqvarna con una moto che sar¨¤ sicuramente al centro dell¡¯attenzione allo stand Husqvarna Motorcycles alla prossima edizione di Eicma. Presenta alcune chicche come il faro bi-Led e lo stile d¡¯ispirazione roadster, ma guarda anche molto alla sostanza, con il motore bicilindrico parallelo da 105 Cv di potenza massima a 9.250 giri/min condiviso con buona parte del gruppo di cui fa parte. In arrivo a novembre 2024, sar¨¤ disponibile in due varianti di colore: grigio e giallo. Sconosciuto, al momento, il prezzo. Tuttavia, se Husqvarna decide di seguire la strategia applicata a Vitpilen e Svartpilen?125 e 401, ¨¨ possibile aspettarsi un costo di 11.430 euro, 100 euro in meno rispetto alla sorella con animo scrambler.
Husqvarna Vitpilen 801: motore ed elettronica
¡ª ?Entrando pi¨´ nel dettaglio, il bicilindrico parallelo LC8c Euro 5+ ha una cubatura di 799 cc, una coppia di 87 Nm a 8.000 giri/min e vanta la distribuzione bialbero in testa. Ha un peso contenuto in 52 kg (senza olio), circa 1,5 kg in meno rispetto a quello montato sulla Norden 901. Gli intervalli di manutenzione si attestano a 15.000 km. Quattro i riding mode presenti sull¡¯Husqvarna Vitpilen 801 in grado di modificare l¡¯erogazione del propulsore: Street, Sport, Rain e Dynamic (personalizzabile a piacere). Si aggiungono il cambio elettronico Easy Shift (opzionale), l¡¯acceleratore ride-by-wire, l¡¯Abs cornering (con modalit¨¤ Supermoto in Dynamic) e il controllo di trazione sensibile all¡¯angolo di piega, che in modalit¨¤ Dynamic ¨¨ settabile su 10 livelli d¡¯intensit¨¤.
Husqvarna Vitpilen 801: la ciclistica
¡ª ?Il motore funge da elemento portante nel telaio in acciaio al cromo-molibdeno: quest¡¯ultimo lavora in sinergia con le sospensioni WP Apex, con escursione di 140 mm per la forcella e 150 mm per il monoammortizzatore posteriore. I cerchi in lega, come da tradizione su una naked moderna, sono da 17¡± e montati su pneumatici Michelin Road 6 di primo equipaggiamento. ? firmato J.Juan l¡¯impianto frenante, abbinato a un Abs Bosch. La frizione antisaltellamento Power Assist Slipper Clutch (Pasc) proimette massima stabilit¨¤ nelle frenate pi¨´ impegnative, ottimizzando al contempo la trazione nelle accelerazioni pi¨´ intense.
Husqvarna Vitpilen 801: la connettivit¨¤
¡ª ?L¡¯interazione pilota-moto avviene tramite il display Tft da 5¡±, con vetro minerale a curvatura ottica antiriflesso: scaricando l¡¯app Ride Husqvarna Motorcycles su uno smartphone e collegandola alla Connectivity Unit della moto, il conducente ha a disposizione la navigazione Turn-by-Turn e la possibilit¨¤ di gestire chiamate telefoniche e selezione di brani musicali, visualizzando tutto sul suddetto schermo.
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