novit¨¤
Beta RR 125 4T: ecco le Enduro e le Motard in versione T e R
Che sia il regalo per i sedici anni o il mezzo con cui muoversi in citt¨¤ senza puntare sul solito scooter e volgendo lo sguardo anche al divertimento, Beta RR 125 4T rappresenta sicuramente un punto fermo del mercato dei 125 cc attuali non racing. Grazie alla qualit¨¤ costruttiva che, da anni, contraddistingue la casa motociclistica italiana, e alla grinta delle sue creature, di certo non si pu¨° passare inosservati in sella a una moto di questo genere. Tanto pi¨´ ora con una gamma ampliata e le versioni 2023 in arrivo presso tutti i rivenditori autorizzati tra marzo e aprile a prezzi non ancora ufficializzati.
LEGGI ANCHE
Beta RR 125 4T 2023: la gamma
¡ª ?Se fino al 2022 si poteva solo scegliere il colore della propria Beta RR 125 4T Motard o Enduro, ora la gamma si divide in due rami: da un lato le versioni T, dotate di un nuovo propulsore, dall'altro le R, punta di diamante dell¡¯offerta premium per dotazioni e rifiniture. Betamotor, in collaborazione con Tayo Motorcycles (produttore dei veicoli a marchio Zontes), ha sviluppato un motore completamente nuovo ed estremamente innovativo nelle tecnologie produttive impiegate. Il nuovo propulsore, caratterizzato da un mix di performance (nell'arco dei 15 Cv omologativi), affidabilit¨¤ e consumi molto contenuti (52,6 km/l dichiarati dalla casa), sar¨¤ il cuore delle nuove RR 125 T 2023.
Beta RR 125 T 2023: le novit¨¤
¡ª ?Il nuovo propulsore e le ottimizzazioni di alcune componenti come la scatola filtro, il forcellone, il silenziatore e le ruote, hanno permesso di arricchire la gamma Beta 125 4T con una nuova linea di moto dai contenuti tecnici accattivanti e un prezzo pi¨´ attraente. Il nuovo modello rappresenter¨¤ la soluzione entry level della gamma 125 e verr¨¤ declinato in cinque varianti di colore diverso: due per il Motard (nero e rosso) e tre per l'Enduro (bianco, nero e rosso). Carter, coperchio volano, testa e altri componenti sono appositamente realizzate per i modelli Betamotor su indicazioni della casa di Rignano sull'Arno. I nuovi componenti riguardano da vicino l'airbox, il sistema di scarico e le mappature motore. Beta promette che la guidabilit¨¤ della moto non ¨¨ stata intaccata nonostante il nuovo motore abbia portato ad una serie di modifiche su telaio, radiatore, componenti elettriche e pompa benzina, riadattati o spostati per il nuovo propulsore da ospitare. Le nuove RR 125 T 2023 montano un nuovo sistema di frenata combinata Cbs che gestisce la potenza frenante non pi¨´ in maniera diretta, ma con un ripartitore opportunamente settato dai tecnici Betamotor. Completa il quadro una nuova pinza freno anteriore leggera e performante. Le 125 T arriveranno nei concessionari nel mese di aprile.
Beta RR 125 R 2023: in sintesi
¡ª ?Al top di gamma troviamo le RR 125 R, disponibili sia in versione Motard che Enduro. Con cerchi da 17/17" sar¨¤ disponibile subito a fine marzo, mentre per la sorella con cerchi 21/18" e gomme tassellate bisogner¨¤ aspettare ancora qualche mese. Ad ogni modo la RR Motard 125 R si caratterizza per l'adozione del noto propulsore Minarelli euro 5 di origine giapponese, un riferimento del segmento 125 per prestazioni e componentistica che, in abbinamento ad una grafica speciale matt/gloss con serbatoio trasparente ispirata alle competizioni, cerchi a raggi, forcellone e silenziatore alluminio, creano una versione premium del modello.
LEGGI ANCHE
Beta RR 125 4T 2023 Motard R, Motard T ed Enduro T: scheda tecnica
| Moto | Motard R | Motard T | Enduro T |
|---|---|---|---|
? RIPRODUZIONE RISERVATA