Il costruttore indiano svela due versioni pluri-accessoriate delle sue Interceptor e Continental GT destinate al mercato europeo. Si chiamano rispettivamente 'Lightning' e 'Thunder'
Royal Enfield ha annunciato l¡¯imminente arrivo sul mercato di due edizioni speciali di altrettanti modelli della sua attuale gamma, ovvero la Interceptor 650 in versione Lightning e la Continental Gt 650 in versione Thunder. Entrambe sono essenzialmente varianti finemente accessoriate delle moto standard, che condividono lo stesso bicilindrico parallelo da 648 cc e lo stesso telaio tubolare a doppia culla in acciaio, ma sono impreziosite da una serie di accessori appositamente concepiti per loro che ne esaltano stile e funzionalit¨¤.
Royal Enfield?Interceptor 650 'Lightning'
¡ª ?Le modifiche apportate alla Interceptor 650 per trasformarla nella Lightning hanno conferito al modello un aspetto pi¨´ da ¡°scrambler¡±. I nuovi particolari che balzano subito all¡¯occhio sono il piccolo parabrezza, i nuovi specchietti retrovisori, una sella pi¨´ generosa con motivo a coste, un paracoppa in alluminio, inedite protezioni del motore e il tappo del serbatoio dell'olio lavorato in Cnc. A ci¨° si aggiunge inoltre un set di borse laterali morbide e removibili che ne accentuano ulteriormente la vocazione turistica. Royal Enfield ha per ora ufficializzato il prezzo base per il mercato britannico, 6.459 sterline, poco pi¨´ di 7.250 euro al cambio attuale. L¡¯importo richiesto sugli altri mercati europei non dovrebbe quindi discostarsi molto da questa cifra.
ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT 650 'THUNDER'
¡ª ?I componenti aggiuntivi utilizzati per trasformare la versione standard della Continental Gt 650 nel suo alter ego Thunder sono in pratica gli stessi impiegati per evolvere la Interceptor 650 nella variante Lightning. Tali accessori rendono la moto leggermente pi¨´ incline al turismo, anche se la sua impostazione ergonomica resta evidentemente pi¨´ sportiva rispetto alla meno impegnativa congiunta. Il prezzo di lancio gi¨¤ formalizzato per il Regno Unito ¨¨ di 6.659 sterline, circa 7.480 euro agli attuali tassi di cambio. Come la Lightning, anche la Thunder sar¨¤ disponibile in tutte le colorazioni gi¨¤ offerte per la versione standard, con le varianti bi-colore e cromate che continueranno a comportare un leggero sovrapprezzo.
tecnologia comune
¡ª ?Come accennato, l¡¯architettura tecnica piuttosto simile dei due modelli ¨¨ rimasta praticamente inalterata. Entrambe sono spinte da un bicilindrico parallelo da 648 cc con raffreddamento ad aria/olio per cui vengono dichiarati 47 Cv di potenza a 7.150 giri/min e 52 Nm di coppia a 5.250 giri/min. Tra gli elementi comuni della ciclistica ci sono la forcella telescopica da 41 mm e 110 mm di corsa, il doppio ammortizzatore posteriore con corsa di 88 mm, l¡¯impianto frenante con disco da 320 mm davanti e 240 mm dietro coordinati dall¡¯Abs e i cerchi a raggi da 18¡±. L'Interceptor sfoggia un serbatoio pi¨´ grande, da 13,7 litri, contro i 12,5 litri della Continental Gt. Royal Enfield non ha rilasciato dettagli in merito all¡¯effettiva tiratura della Lightning e della Thunder, motivo per cui chi volesse accaparrarsele farebbe bene a non cincischiare troppo.
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