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Bmw R18: la cruiser secondo Kingston Custom
La casa bavarese svela il secondo "gioiello" nato nell'ambito del progetto "SoulFuel", una collaborazione esclusiva tra il marchio tedesco e preparatori custom selezionati volta alla reinterpretazione della nuova cruiser R18. Dopo Roland Sands ¨¨ il mago del custom tedesco Dirk Oehlerking a mettere le mani sulla nuova "modern classic" equipaggiata con l¡¯inedito motore boxer bicilindrico da 1.802 cc raffreddato ad aria e ad olio incastonato in un telaio in acciaio con struttura a doppia culla. La nuova Bmw R18, ispirata alla celebre R5, ripropone in chiave moderna gli elementi cari alla tradizione motociclistica tedesca dell'epoca, una moto essenziale costruita intorno al suo grande propulsore che ben si presta a spettacolari personalizzazioni.
BMW R18 "Spirit of Passion"
¡ª ?Una personalizzazione estrema, dal gusto retr¨° futurista dai forti richiami art d¨¦co. Invariato il telaio, il serbatoio, cos¨¬ come le sospensioni e la colorazione originale. Il lavoro sulla single-seat del team Kingston Custom si ¨¨ concentrato maggiormente all'esterno della moto dando vita ad un'ampia carenatura speciale in puro stile Kingston che avvolge la R18. Interamente rifinita a mano la carrozzeria della modern classic secondo Oehlerking, stesso trattamento per il manubrio ed il parafango. Modificato anche lo scarico sempre secondo i dettami Kingston Roadster cari al garage teutonico, mentre la sella ¨¨ stata presa in prestito dalla vasta gamma di accessori ideati appositamente per la cruiser. Il faro anteriore a Led ¨¨ stato incastonato nella carenatura e gli indicatori di direzione sono stati sostituiti con indicatori Kellermann.
BMW R18, SCHEDA TECNICA
¡ª ?Motore: bicilindrico Boxer. Cilindrata: 1802 cc. Potenza: 91 Cv a 4.750 giri/min. Coppia massima: 158 Nm a 3.000 giri/min.
Dimensioni: lunghezza 2.440 mm, larghezza 964 mm, altezza sella 690 mm. Peso in ordine di marcia: 345 kg.
Consumi: 5,6 l/100 km. Emissioni CO2: 129 g/km.
Prezzo: a partire da 25.500 euro.
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