Si chiama Voge 500 AC e arriva dalla Cina: questa bicilindrica dallo stile classico sta per sbarcare in Europa (e in Italia) con il suo bicilindrico da 48 Cv. Il prezzo? Ancora non ¨¨ stato reso noto, ma ¨¨ plausibile aspettarsi una cifra inferiore ai 6.000 euro
? da poco arrivato in Italia, ma ha gi¨¤ fatto parlare molto di s¨¦. Voge, il marchio cinese nato nel 2018 in seno al gruppo Loncin, ¨¨ presente nel Bel Paese con una line-up di sei motociclette, cinque proposte di cilindrata medio-piccola e anche un modello elettrico, la ER 10. In campo naked, oltre alla sportiveggiante Brivido, troviamo nella gamma del brand di Chongqing anche la neo-classic Trofeo 300 AC, una nuda che, seguendo la tendenza del momento, strizza l¡¯occhio agli amanti del vintage pur presentandosi come una moto tecnicamente ¡°moderna¡±. La notizia di questi giorni ¨¨ che con grandissima probabilit¨¤ questa piccola retr¨° avr¨¤ presto, anche sul mercato italiano, una sorella maggiore: la Voge 500 AC.
si guida PATENTE A2
¡ª ?In realt¨¤ questa mezzolitro, presentata lo scorso settembre al Salone di Chongqing, ¨¨ stata appena lanciata sul mercato cinese. Il punto ¨¨ che, parallelamente sul sito ufficiale della casa, Voge ne ha svelato anche una versione destinata all¡¯Europa: salvo sorprese arriver¨¤ certamente anche da noi. La 500 AC ¡°europea¡±, leggermente differente dalla sorella destinata al mercato locale, andr¨¤ dunque ad affiancare la Brivido 500 R e la Valico 500 DS, bicilindriche con cui condivider¨¤ il propulsore da 471 cc. Questo twin parallelo, un otto valvole con distribuzione bialbero raffreddato a liquido, eroga 48 Cv a 8.500 giri/min e 43 Nm di coppia, dati che lo rendono compatibile con la patente A2.
CICLISTICA E PREZZO
¡ª ?A livello ciclistico, il telaio in tubi d¡¯acciaio ¨¨ abbinato ruote da 17¡± e ad una forcella a steli rovesciati da 41 mm, che porta la firma giapponese di Kayaba, mentre al posteriore lavora un monoammortizzatore posizionato centralmente. Con un peso di 185 kg e un capiente serbatoio da 19 litri, la 500 AC monta un impianto frenante costituito da un doppio disco da 298 mm all¡¯avantreno, pinze Nissin e Abs Bosch: una componentistica di qualit¨¤, dunque, adeguata agli esigenti standard nostrani come confermato anche dal display Tft (con connessione Bluethooth) e dall¡¯impianto di illuminazione full Led. Al momento l¡¯importatore italiano ¨C il gruppo Padana Sviluppo, lo stesso che tra gli altri distribuisce anche Kymco ¨C non ha ancora comunicato il prezzo ma, considerato che in Cina la cifra richiesta equivale a circa 4.500 euro, qui da noi ¨¨ plausibile aspettarsi un sovraprezzo compreso tra i 500 e i 1.000 euro.
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