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Asta Bolaffi a Torino, in vendita anche due Vespa incredibili
Un¡¯asta Bolaffi con alcuni esemplari davvero inconsueti tra i 134 proposti che marted¨¬ 18 ottobre andranno all¡¯incanto. Davvero singolari due Vespa con telaio modificato e rinforzato, nonch¨¦ una bellissima Ducati 175 Sport del 1961, una Moto Morini Settebello 175 del 1954 e una Derny 98 del 1930 in stupende condizioni.
Le incredibili Vespa
¡ª ?Due Vespa assai particolari quelle proposte da Bolaffi nell¡¯asta torinese. Una ha addirittura partecipato e terminato il "Rally dei Faraoni 2011" apparendo in classifica, le?uniche?all¡¯arrivo in un Rally Internazionale dopo la Vespa arrivata alla Paris-Dakar del 1980.?Sponsorizzate da Piaggio, Playboy e molte aziende private Italiane. Progettata, preparata e guidata da Andrea Revel-Nutini insieme a Marcello Dibrogni.?I kit motori e telaio e tutte le modifiche sono uniche e speciali realizzate appositamente. Motore da 200 cc con kit di elaborazione Pinasco e moltissime parti speciali. Pubblicate su moltissime riviste internazionali sono pezzi unici.?La seconda Vespa ¨¨ proviene da una importante collezione privata per cui questa ¨¨ l¡¯unica esistente disponibile.?Un vero pezzo di storia dello scooter di Pontedera.
La Ducati 175 Sport
¡ª ?Bellissima e in condizioni perfette la Ducati 175 Sport del 1961 la cui stima oscilla tra i 5.000 e i 10.000 euro. Come si ricorder¨¤, la Ducati Meccanica, fondata nel 1926 a Borgo Panigale, nei pressi di Bologna, nel periodo a cavallo tra gli anni cinquanta e sessanta, per venire incontro alle esigenze degli utenti, che cercavano mezzi per muoversi versatili, economici robusti ed affidabili, senza peraltro dimenticare anche le versioni sportive che, in futuro diverranno il simbolo ed il successo della casa bolognese. Nel 1954 viene presentata la 175 nelle versioni Sport e Turismo diventando la prima Ducati di serie ad essere equipaggiate dal motore monoalbero a 4 tempi e distribuzione ad alberello e coppie coniche. Il modello proposto ¨¨ uno Sport, ben restaurato anche se ¨¨ dotato di alcuni componenti non originali.
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La Moto Morini Settebello
¡ª ?La Moto Morini, celeberrima industria bolognese fondata da Alfonso Morini nel 1937, inizi¨° le proprie produzioni con modelli economici, contraddistinti da notevole affidabilit¨¤, per poi affiancare anche diversi modelli sportivi che riscossero notevoli successi in tutte le nazioni ed in molte specialit¨¤. Tra i modelli di maggior successo possiamo certamente collocare la serie 175, presentata nel 1953. Morini "battezzava" i suoi modelli con i nomi dei classici giochi di carte e, nel 1954, present¨° il Settebello, certamente il modello pi¨´ prestante e famoso che, con i suoi 15 Cv al regime di 8.200 giri/min, ben presto monopolizz¨° le griglie di partenza ed i podi delle gare di velocit¨¤ e di gran fondo riservate alla categoria denominata Msds (Motociclette Sportive Derivate dalla Serie). Il Settebello proposto ¨¨ restaurato, in ottime condizioni e rappresenta un¡¯ottima occasione per acquistare una delle pi¨´ rappresentative motoleggere sportive di tutti i tempi. La moto proposta ¨¨ radiata ma con documenti ed ha una stima tra gli 8.000 e i 15.000 euro.
La moto-bici Derny
¡ª ?La Derny, un marchio di motociclette fondato dal francese Roger Derny il quale, con la collaborazione dei figli, tutti ciclisti, progett¨° e costru¨¬ una serie di biciclette a motore che venivano utilizzate come "lepri" nelle gare ciclistiche in circuito. Caratterizzate dal telaio simile a una bicicletta, dotato di notevoli rinforzi, con il serbatoio a barilotto posto al di sotto del manubrio, spinte da un motore monocilindrico a 2 Tempi da 98 cc con due marce, divennero ben presto le motociclette ufficiali di questa disciplina ciclistica. Prodotta in circa 7.000 esemplari ¨¨ assai raro trovarne uno in queste eccellenti condizioni, un¡¯ottima occasione per acquistare una originalissima moto-bici. Il prezzo non ¨¨ certo proibitivo, la quotazione infatti ¨¨ tra i 1.500 e i 4.000 euro. Una cifra davvero alla portata di tutte le tasche.
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