Zero e la sportiva (elettrica) del futuro: ecco la Sr-X

Si tratta ancora di un concept, ma questa novità dal design ricercato rappresenta un concreto tentativo di definire una nuova categoria di moto elettriche ad alte performance. Le prime foto della Sr-X sono molto suggestive, ma non si parla ancora di numeri…

Elettrico/a è una parola che ha iniziato a rimbombare da qualche anno anche nel mondo delle due ruote. Molti brand hanno investito sulla mobilità sostenibile, altri come Zero Motorcycles, invece, ne hanno fatto una vera e propria filosofia costruttiva. Il marchio statunitense oggi è tra i grandi protagonisti delle moto (e non degli scooter) 100% elettriche con una gamma ricca di modelli per ogni genere e gusto, dalle naked alle turistiche passando anche per le fun bike. Nel futuro, però, si inizia a parlare anche di supersportive e Zero risponde con una novità dal design e dalle prestazioni molto ricercate. Ecco che entra in campo il concept Sr-X.

Zero Sr-X: le prime immagini

Non si tratta ancora di un debutto ufficiale per la nuova carenata a stelle e strisce, che si mostra per la prima volta al pubblico in veste di prototipo. Come si può notare dalle foto divulgate direttamente dal costruttore, lo stile della futura Sr-X è ben definito e va contro qualsiasi genere di tendenza a cui siamo abituati. Infatti, questa novità è stata realizzata in collaborazione con Bill Webb dello studio San Francisco Huge Design e rappresenta l'ultima creazione del programma di sviluppo “Design the Future” di Zero Motorcycles.

Zero Sr-X: carattere da vendere

Cupolino rastremato, linee sinuose e tondeggianti e dettagli in rosso che valorizzano lo sguardo aggressivo di questa carenata. La Sr-X è rivoluzionaria non solo per il powertrain a zero emissioni: questo progetto dà inizio a una nuova generazione di sportive stradali che fondono prestazioni estreme con un design caratteristico e d’impatto. Sotto a quelle forme così inconsuete si nasconde la base tecnica della Sr-S, modello più turistico già a listino. Il motore elettrico è il ZF75-10 di Zero e la batteria al litio, la già nota ZF17,3. Questa accoppiata sappiamo che è in grado di raggiungere i 110 Cv di potenza per un totale di 200 km/h di velocità massima e un’autonomia di circa 365 km: valori interessanti, ma che sulla futura Sr-X potrebbero un po’ cambiare in nome delle prestazioni.

Zero Sr-X: quando arriva?

La casa americana non ha voluto dare ulteriori informazioni riguardo a questo concept che sarà il punto di partenza per un nuovo modello sportivo. "La Sr-X rappresenta un tentativo di definire una nuova sottocategoria di moto elettriche ad alte performance, un modello che è una via di mezzo fra una streetfighter e una moto da pista" afferma Bill Web a conferma della volontà di Zero Motorcycles nel voler ispirare l'industria delle due ruote, spostando ulteriormente in avanti i confini dello stile in ambito motociclistico.