Per il 2021 Honda ha rinnovato anche la propria crossover bicilindrica, la NC 750 X: ora la casa di Tokyo ha svelato anche il prezzo per entrambe le versioni, manuale e automatica con cambio Dct. Il listino parte da 8.490 euro
Assieme all¡¯X-Adv 750 (che tra poco potrebbe dover fare compagnia ad un fratellino da 350 cc ) Honda ha rinnovato in ottica 2021 anche un¡¯altra sua settemmezzo, che proprio con lo scooter dall¡¯impronta fuoristradistica condivide il propulsore bicilindrico parallelo ¡°ribaltato¡± verso l¡¯avantreno. Parliamo ovviamente della NC 750 X, la crossover di media cilindrata molto apprezzata dal mercato italiano. Per il nuovo anno pu¨° sfoggiare aggiornamenti sia estetici che tecnici. Conforme alle stringenti normative Euro 5 sulle emissioni inquinanti, la NC-X si ¨¨ fatta pi¨´ pulita, leggera e moderna, ed anche con il nuovo model year non rinuncia alla doppia versione manuale o automatica. I prezzi per entrambe le declinazioni sono stati recentemente annunciati da Honda stessa: servono 8.490 euro per la crossover con trasmissione tradizionale, mentre per chi desidera approfittare della comodit¨¤ della doppia frizione Dct il costo ¨¨ esattamente di mille euro in pi¨´ (9.490 euro).
LE CARATTERISTICHE
¡ª ?Per quanto riguarda il cuore pulsante, il parallel twin di casa Honda ¨¨ ¡°dimagrito¡± di 1.2 chilogrammi e ha guadagnato qualche centinaio di giri: la potenza erogata ¨¨ di quasi 59 cavalli a 6.750 giri (il limitatore entra a quota 7.000), mentre la coppia massima ¨¨ di 69 newtonmetri a 4.750 giri. In ogni caso per i neopatentati A2 rimane in listino anche la versione depotenziata, con i suoi 35 kW ¡°regolamentari¡±. Il propulsore ¨¨ incastonato in un nuovo telaio tubolare in acciaio che, pur mantenendo il disegno dello chassis montato sul modello precedente, ¨¨ stato alleggerito di 1.8 chilogrammi grazie ad una riprogettazione che ¨¨ riuscita ad ottimizzare il verdetto della bilancia senza sacrificare la rigidit¨¤ (complessivamente il peso con il pieno ¨¨ sceso fino a 214 chilogrammi per la manuale e 224 per la Dct, meno sei rispetto al modello precedente). Sul fronte tecnologico segnaliamo invece il nuovo pacchetto di fanali a Led e l¡¯inedito cruscotto, ovviamente con tecnologia Lcd.
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