Razionale come una moto, sicuro come un'auto, pulito come tutti gli elettrici: Nimbus Halo, il nuovo scooter a tre ruote ¨¨ questo e tanto altro
Negli ultimi mesi, complice la pandemia e la necessit¨¤ di garantire il distanziamento sociale, abbiamo assistito allo sviluppo della micromobilit¨¤ elettrica. Si tratta di un modo di spostarsi che ¨¨ in grado di rispondere ad alcune specifiche esigenze. Chiaramente permangono ancora delle difficolt¨¤ quando gli spostamenti sono superiori al classico chilometro.
Nimbus Halo: un po¡¯ moto, un po¡¯ auto
¡ª ?In questi casi, infatti, moto, scooter e microcar, rimangono ancora le scelte pi¨´ comode. Ci sono per¨° alcuni mezzi di trasporto che sono in grado di racchiudere il meglio di questi tre veicoli. ? questo il caso del Nimbus Halo, un perfetto mix tra uno scooter elettrico e un¡¯auto compatta. Osservandolo assomiglia un po¡¯ al Piaggio Mp3, soprattutto per la configurazione delle ruote: due di fronte, piuttosto strette per salvaguardare l¡¯efficienza, una dietro. A differenza dello scooter Piaggio per¨° ¨¨ dotato di una completa carena, compresa anche di portiere.
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Massima efficienza
¡ª ?Stando a quanto riportato da Lihang Nong, il fondatore dell'azienda, a InsideEVs, il sistema di bilanciamento del Nimbus Halo ¨¨ completamente differente rispetto a quello dell¡¯Mp3 o dello Yamaha Tricity, perch¨¦ il pilota non ha bisogno di controsterzare per bilanciare il veicolo. Inoltre, al suo interno, c¡¯¨¨ un vero e proprio voltante. Le misure ridotte dell¡¯Halo, che misura 230 cm di lunghezza e 81 cm di larghezza, lo rendono perfetto per la citt¨¤. Inoltre, grazie a un certosino studio aerodinamico, il Nimbus Halo promette un consumo di soli 5,6 kWh ogni 100 km. Questa peculiarit¨¤ lo rende particolarmente efficiente, consentendo alla batteria da 8,1 kWh di garantire un¡¯autonomia di 126 km (lo scooter pesa 290 kg). L'Halo avr¨¤ anche l'opzione per un pacco batterie da 12,4 kWh, che porta l¡¯autonomia a 191 km ed il peso a 315 kg.
Resistente e sicuro come un¡¯auto
¡ª ?Il Nimbus Halo pu¨° contare su un telaio realizzato in acciaio ad alta resistenza e leghe di alluminio al di sopra del quale ¨¨ posizionato un guscio termoplastico leggero e sicuro allo stesso tempo, utile per proteggere i due passeggeri. Inoltre, la Nimbus promette che l'Halo avr¨¤ tre airbag; due unit¨¤ frontali e uno a tendina, barre d'impatto laterali, frenata automatica d'emergenza, Abs, controllo di trazione e avviso di uscita di corsia.
Disponibilit¨¤ e prezzi
¡ª ?Il Nimbus l'Halo avr¨¤ come optional anche l'aria condizionata (il comune sistema di riscaldamento sar¨¤ standard) e un display di tipo touchscreen. Coster¨¤ 6.420 dollari, ma i clienti avranno anche la possibilit¨¤ di noleggiarlo a 99 dollari al mese, che diventano 1.188 qualora dovessero decidere di noleggiarlo per l¡¯intero anno. Le prenotazioni saranno riaperte entro la fine dell'estate o all'inizio dell'autunno, con consegne previste entro la met¨¤ del prossimo anno. Nello specifico, le consegne inizieranno entro la met¨¤ del 2022 negli Stati Uniti e in Europa, mentre l'America Latina otterr¨¤ l'Halo entro la fine del 2022 e l'Asia all'inizio del 2023.
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