Dagli anni Cinquanta ¨¨ uno dei massimi specialisti nellĄŻelaborazione dei bicilindrici americani: ora S&S lancia un kit esagerato per lĄŻultimo big twin di casa Harley, il massiccio Milwaukee Eight
Quasi 1.900 cc di cilindrata sono troppo pochi per un propulsore bicilindrico destinato ad applicazioni motociclistiche? ? una tesi difficile da sostenere anche negli Stati Uniti, la patria del gigantismo motoristico e delle cilindrate oversize. Eppure agli americani i centimetri cubi ¨C o pollici, per dirla alla loro maniera ¨C sembrano davvero non bastare mai quando si parla di big twin o del loro corrispettivo automobilistico, i classici V8 delle muscle car. Ed ¨¨ proprio per soddisfare i pruriti degli appassionati pi¨´ esigenti che S&S, storico specialista a stelle strisce delle elaborazioni, ha approntato un kit per aggiungere ulteriore sostanza al gi¨¤ massiccio Milwaukee 8, il rivoluzionario V2 a quattro valvole per cilindro che Harley-Davidson ha lanciato nel 2017.
INIEZIONE DI CC
ĄŞ ?Fondata alla fine degli anni Cinquanta da George J. Smith and Stanley Stankos, la S&S ha legato indissolubilmente il suo nome alle preparazioni dei grossi bicilindrici di casa Harley, sia nel mondo del motorsport (drag races e flat track soprattutto) sia nel campo del tuning dei prodotti di serie. Potevano a Viola (Wisconsin) non dedicarsi al motore che si posiziona ai vertici della gamma HD? Ovviamente no: lĄŻultima proposta di casa S&S Cycle ¨¨ il 131 Big Bore, un kit che come suggerisce il nome consente di incrementare la cilindrata dei Milwaukee 8 fino a 131 pollici cubi. Vale a dire 2.146 cc, la stessa cubatura del 131 Crate Engine recentemente lanciato dallo storico costruttore americano.
Tanta coppia
ĄŞ ?Stando ad un grafico pubblicato sul sito ufficiale la soluzione proposta da S&S sembra per¨° fare ancora meglio sul fronte delle prestazioni, anche se non ¨¨ possibile fare un confronto a parit¨¤ di condizioni basandosi sui dati disponibili. Abbinato ad altri interventi che non sono certo di importanza secondaria (alberi a camme, teste lavorate Cnc, corpi farfallati), il 131 Big Bore eroga ben 146 cavalli alla ruota e 196 newtonmetri di coppia, un risultato davvero impressionante per un motore che certamente non nasce per essere sportivo. Il kit si compone di pistoni forgiati, cilindri da 108 mm di alesaggio, fasce elastiche e guarnizioni testata, ma bisogna necessariamente aggiungere anche il nuovo albero a gomiti che consente di aumentare la corsa a 117 mm. ? inoltre possibile scegliere il colore delle finiture tra Wrinkle Black e Black Granite, oltre che acquistare separatamente i coperchi della distribuzione con il logo 131 casomai ci fosse il rischio di passare inosservati. Il prezzo complessivo del kit ¨¨ di 1.880 dollari, 1300 per i gruppi termici e 1.530 per lĄŻalbero motore.
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