La casa bolognese presenta l¡¯ultima versione della sua arma per il Mondiale Superbike spremendo altri cavalli dal suo possente V4 e altre novit¨¤ tecniche e aerodinamiche
Ducati ha svelato la nuova versione 2023 della sua Panigale V4 R, supersportiva bolognese che dovr¨¤ difenderne i colori nei massimi campionati della classe Superbike. Il nuovo modello vanta importanti aggiornamenti a livello tecnico che ne hanno ulteriormente incrementato la cavalleria, ma ¨¨ subito riconoscibile per via di una strepitosa livrea chiaramente ispirata dalle competizioni. ? caratterizzata da un rosso sanguigno e da tabelle bianche con gi¨¤ impresso il numero 1 in nero, ma anche da taglienti ali in carbonio che ne evidenziano la ricercatezza aerodinamica. Il pacchetto ¨¨ infatti stato rinnovato con nuove alette a due elementi pi¨´ compatte e sottili. La versione ¡°R¡± del 2023 sar¨¤ anche la prima a riportare il numero progressivo della sua serie numerata inciso direttamente sulla testa di sterzo in alluminio ricavata dal pieno, ma questa moto vanta diversi altri aggiornamenti che non sono visibili ad occhio nudo.
240,5 cv grazie a un olio miracoloso
¡ª ?Per la nuova Panigale V4 R, Ducati ha spremuto altri cavalli dal propulsore Desmosedici Stradale R da 998 cc, unit¨¤ che nella sua configurazione base Euro 5 ¨¨ in grado di raggiungere i 16.500 giri/min erogando una potenza massima di 218 Cv a 15.500 giri/min. Come comprensibile, il vero potenziale di questo motore si ¨¨ fin qui espresso in pista grazie allo scarico racing, che gli consente di arrivare a 237 Cv, ma per questa nuova versione gli Ingegneri bolognesi hanno giocato una nuova carta per spingersi ancora oltre. Utilizzando un olio speciale sviluppato da Ducati Corse con il partner Shell, che riduce del 10% gli attriti meccanici, si ¨¨ infatti arrivati a guadagnare altri 3,5 Cv che portano il totale della potenza a disposizione della nuova Panigale V4 R a un valore clamoroso, 240,5 Cv. Il limitatore resta a 16.500 giri/min, dove ha a disposizione 4,5 Cv in pi¨´. Va precisato che questo "olio miracoloso" sfrutta additivi specifici di tipo racing per frizioni a secco, come nei motori di MotoGP e Superbike, da aggiungere all¡¯olio di base.
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Tecnologia motoristica da motogp
¡ª ?La nuova Panigale V4 R porta inoltre al debutto su una moto stradale le bielle in titanio di tipo ¡°gun drilled¡±, ovvero forate longitudinalmente per consentire il passaggio dell¡¯olio e migliorare la lubrificazione. I pistoni sono stati alleggeriti di altri cinque grammi ricevendo anche un mantello con trattamento superficiale Dlc, altra soluzione ripresa dalla MotoGP che riduce gli attriti e che viene applicata per la prima volta in assoluto su un modello di serie. La rapportatura del cambio ¨¨ invece mutuata dalle Panigale V4 R che corrono nel Mondiale Superbike, con una prima pi¨´ lunga da sfruttare al meglio in circuito. Il lavoro nel massimo campionato per derivate dalla serie ha inoltre ispirato l¡¯aggiornamento della frizione a secco, pi¨´ leggera di 800 grammi sulla Panigale V4 R 2023 rispetto a quella del precedente modello. In totale la moto in ordine di marcia pesa 193,5 kg, valore che scende a 188,5 kg con lo scarico racing completo.
nata per dominare tra i cordoli
¡ª ?Sempre nell¡¯ottica del massimo rendimento tra i cordoli, la nuova Panigale V4 adotta la logica dei Power Mode gi¨¤ vista sulle versioni V4 standard e V4 S. Ci sono quattro strategie motore di cui due, Full e Low, sono di nuova concezione mentre le High e Medium sono state riviste. Il Power Mode Full ¨¨ quello che permette al motore di sfoderare tutto il suo potenziale, quello Low ¨¨ invece studiato per utilizzi ¡®civili¡¯ come la guida su strada o su fondi a bassa aderenza tagliando la potenza a 160 Cv. La strumentazione full-Tft da cinque pollici offre una nuova grafica ottimizzata e utilizza l¡¯interfaccia vista sulla V4 S con il nuovo Info Mode denominato Track Evo, sviluppato in MotoGP, che affianca i gi¨¤ noti Road?e Track. La versione 2023 della Panigale V4 R beneficia naturalmente di tutte le evoluzioni dell¡¯elettronica introdotte dalle sue precedenti varianti, con mappe motore a taratura dedicata su ogni singola marcia, la strategia Engine Brake Control Evo 2 e gli ultimi aggiornamenti di traction control, Ride By Wire, strategia per il cambio Ducati Quick Shift e controllo della ventola di raffreddamento. Per chi utilizza la moto esclusivamente in pista c¡¯¨¨ inoltre il software specifico Ducati Performance Dtc Evo 3.
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ciclistica stellare
¡ª ?La Panigale V4 R conferma buona parte della ciclistica della precedente ¡°R¡± a cominciare dal telaio Front Frame e relativo forcellone monobraccio in alluminio comuni a tutta la gamma Panigale V4. Sulla nuova versione ¨¨ inoltre possibile regolare l'altezza del pivot forcellone posteriore su quattro posizioni a step di 2 mm. Il reparto sospensioni si compone di una forcella pressurizzata Ohlins Npx25/30 da 43 mm con 5 mm di corsa in pi¨´ e di un ammortizzatore Ohlins Ttx36 regolato per aumentare di 20 mm l¡¯altezza del posteriore e dotato di registro idraulico per il precarico. Nessuna novit¨¤ anche in termini di impianto frenante, comunque gi¨¤ dotato di avanzatissime pinze monoblocco Brembo Stylema a mordere due dischi semiflottanti da 330 mm sull¡¯anteriore e un disco da 245 mm dietro.
Ancora pi¨´ leggera
¡ª ?Per sfruttare il pi¨´ possibile il potenziale della sua ultima Superbike, Ducati Performance ha approntato un'ampia gamma di accessori in cui spicca l¡¯impianto di scarico completo in titanio Akrapovi? con doppio silenziatore sottosella, che oltre a condurre al primo step di potenza di 237 Cv ¨¨ anche pi¨´ leggero di 5 kg rispetto alla soluzione standard. Certamente degni di nota anche i cerchi in magnesio che pesano 0,7 kg in meno ai 'normali' cerchi forgiati. Impressionante anche la lista di componenti disponibili in fibra di carbonio tra cui figurano anche il parafango posteriore, i convogliatori per il raffreddamento dei freni e varie protezioni. Non manca all'appello neppure il pacchetto specifico Pit Stop per le giornate in pista con relative termocoperte e cavalletti. La nuova Panigale V4 R 2023 sar¨¤ presto disponibile nelle concessionarie Ducati ad un prezzo ancora in via di definizione.
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