Dopo tanta attesa arrivano le prime foto (intenzionalmente sfocate) della nuova Bimota KB4, sportiva dal sapore vintage nata dalla collaborazione con Kawasaki
Il ¡°matrimonio¡± tra Bimota e Kawasaki ha sulle spalle solamente qualche mese, ma l¡¯unione tra lo storico marchio riminese e il colosso di Akashi ha gi¨¤ iniziato a dare i suoi frutti. Dopo la potentissima Tesi H2 motorizzata con il propulsore sovralimentato della quasi omonima Ninja sta infatti per arrivare anche un altro modello spinto da un quattro cilindri Kawasaki, la KB4. Qualche render ¨¨ gi¨¤ circolato sul web nelle scorse settimane, ma la novit¨¤ di questi giorni sono le prime foto (sfocate) della sportiva vintage del brand romagnolo.
NEO-VINTAGE?
¡ª ?Gli scatti, volutamente fuori fuoco, sono stati pubblicati da Bimota sui propri profili social e confermano grossomodo quanto gi¨¤ ci si aspettava: la KB4 sar¨¤ una sportiva carenata caratterizzata da linee retr¨° ma equipaggiata con componentistica di ultimo grido. Il design, firmato da Enrico Borghesan, non si dimentica di citare l¡¯antenata KB1 del 1978, prima Bimota equipaggiata con un propulsore made in Akashi. A dispetto del nome, tuttavia, la KB4 ¨¨ la quinta creatura riminese costruita attorno a un motore Kawa: la numerazione, proseguita negli anni 80 con KB2 e KB3, ¨¨ stata ¡°interrotta¡± proprio dalla recentissima Tesi H2.
Bimota KB4, MOTORE KAWASAKI
¡ª ?La moto, che sfoggia un cupolino tondeggiante abbinato per¨° a sovrastrutture piuttosto taglienti, sembra mettere sul piatto un connubio di linee moderne e classicheggianti, che la riconducono nel filone delle sportive neo-vintage di cui la MV Agusta Superveloce 800 ¨¨ la capofila. Stando alla info che circolano da ormai qualche tempo la KB4 monter¨¤ il quattro-in-linea da 1.043 cc ereditato da Z 1000 e Ninja 1000 SX, un propulsore accreditato di 142 cavalli a 10.000 giri e 111 newtonmetri di coppia. A completare il pacchetto ci sarebbe anche una raffinata suite elettronica di origine Kawasaki, un marchio che dopo aver rilevato il 49% di Bimota fornir¨¤ sempre pi¨´ componenti alle superbike riminesi. Per quanto riguarda il debutto si parla dell¡¯estate 2020, ma considerando l¡¯emergenza sanitaria in corso niente si pu¨° dare per certo.
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