VOCE PERSONALIZZATA
Emula, la moto elettrica che imita il sound di un motore termico
Una delle pi¨´ grandi criticit¨¤ che impediscono a una buona parte dei motociclisti di apprezzare fino in fondo le due ruote a emissioni zero ¨¨ la mancanza di sound. Non solo: le moto elettriche non offrono quelle sensazioni ¡°meccaniche¡± che si associano alle sorelle con motore termico, come l¡¯utilizzo di cambio e frizione o il rumore delle singole componenti. ? per questo che la startup italiana 2electron sta lavorando al progetto McFly, una tecnologia che unisce hardware e software per offrire su un¡¯elettrica un¡¯esperienza di guida simile a quella di una moto tradizionale.
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scegli il suono
¡ª ?Il banco di prova del sistema McFly ¨¨ Emula, un prototipo di motocicletta a emissioni zero che punta a replicare fedelmente le emozioni di guida di una motocicletta a combustione interna. E non parliamo solo di sensazioni uditive, ma anche di vibrazioni e ¡°gesti¡± che su una superbike elettrica sarebbero superflui. Ad esempio il sistema simula l¡¯esistenza di un cambio e di una frizione meccanica, imitando anche l¡¯erogazione e il sound della moto scelta. S¨¬, perch¨¦ Emula consente di scegliere tra diverse configurazioni, tutte con una diversa... colonna sonora: la gestione elettrica del propulsore si occuper¨¤ di copiare il carattere (freno motore compreso) di un quattro cilindri sportivo, di un ronzante due tempi o di un grosso V-Twin, mentre degli altoparlanti diffondono il sound di scarico della moto prescelta e i rumori della meccanica. Nella modalit¨¤ base, invece, Emula si guida come una normale moto elettrica, silenziosa e monomarcia.
finzione: la strada giusta?
¡ª ?Emula ¨¨ al momento il testbed di un progetto che 2electron potrebbe anche decidere di vendere a un costruttore ¡°mainstream¡±: di recente ¨¨ stata completata una giornata di test presso l¡¯Autodromo di Lomardone, in provincia di Torino. ¡°Stiamo lavorando duramente ogni giorno su nuovi contenuti e nel testing, per migliorarci e realizzare un prodotto unico, mai visto prima¡± ha spiegato Francesco Spagnolo, boss della piccola startup tricolore. Ma siamo sicuri che il futuro delle due ruote a emissioni zero e la rivoluzione ¡°green¡± passino dall¡¯imitazione dei motori termici? Non sarebbe pi¨´ opportuno che il mondo delle moto elettriche si ritagliasse una sua identit¨¤, invece che cercare di fingere di essere quello che non ¨¨? A rispondere a questa domanda ¨¨ lo stesso Spagnolo: "Non intendiamo rimpiazzare i motori endotermici, n¨¦ quelli elettrici, ma vogliamo creare nuove emozioni e percorrere una strada diversa".
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