in 500 esemplari
MV Agusta Superveloce 1000 Serie Oro, bolide da 70.000 euro
A quattro anni dall¡¯ultima, MV Agusta ha ufficialmente svelato una nuova Serie Oro, la sesta di questa particolare famiglia trasversale, che propone edizioni speciali, in tiratura limitata e a prezzi non alla portata di tutti, di alcuni modelli della gamma. Ecco quindi la Superveloce 1000 Serie Oro, che sar¨¤ prodotta in 500 esemplari numerati, e in Italia sar¨¤ venduta a 70.700 euro. Ed ¨¨ curioso notare che un terzo dei numeri disponibili ¨¨ gi¨¤ stato assegnato due anni fa, quindi al buio, prima ancora che il prototipo fosse presentato a Eicma 2023.
rispuntano le ali
¡ª ?Dopo la F4 che ha inaugurato da dinastia delle Serie Oro nel 1997, sono arrivate la Brutale 750 nel 2003, la F3 nel 2012, la Brutale 1000 sette anni pi¨´ tardi, e la Superveloce 800 nel 2020. Ora la Superveloce 1000 Serie Oro si candida al ruolo di ammiraglia riproponendo una formula collaudata, che si basa su una colorazione esclusiva e sull¡¯adozione di dettagli tecnici ed estetici di qualit¨¤ superiore, con l¡¯obiettivo di rendere la moto esclusiva. In questo caso, il consueto equilibrio estetico tra tradizione e innovazione sembra essere sbilanciato verso la modernit¨¤. Non passano infatti inosservate le vistose ali sulla carrozzeria, che ricordano quelle utilizzate oggi in MotoGP, ma che in realt¨¤ si ispirano a quelle montate sulla MV 500 da Gran Premio del 1972, la prima nella storia equipaggiata con profili aerodinamici.
208 CV
¡ª ?Il cuore della Superveloce 1000 Serie Oro ¨¨ un quattro cilindri in linea da 208 Cv a 13.000 giri, con una coppia di 116,5 Nm a 11.000 giri. Con componenti come le bielle in titanio e le camme con trattamento Dlc, il motore pu¨° raggiungere i 14.000 giri, mantenendo un livello minimo di vibrazioni. La gestione elettronica avanzata assicura una vasta gamma di opzioni di personalizzazione, con otto livelli di controllo di trazione e quattro modalit¨¤ di guida (Rain, Sport, Race, Custom).
un traliccio evoluto
¡ª ?La ciclistica della Superveloce 1000 Serie Oro ¨¨ di altissimo livello, con un telaio a traliccio in acciaio e piastre in alluminio. Le sospensioni sono ?hlins con gestione elettronica e possibilit¨¤ di regolazione manuale per adattarsi alle esigenze del pilota. L'impianto frenante Brembo, con dischi da 320 mm all¡¯anteriore e 220 mm al posteriore, ¨¨ equipaggiato con sistema Abs con funzioni avanzate.
cuoio e titanio
¡ª ?L'attenzione ai dettagli ¨¨ evidente in ogni aspetto della Superveloce 1000 Serie Oro, interamente assemblata a mano. Ancora una volta c'¨¨ un diffuso utilizzo della fibra di carbonio, sono infatti 41 le parti realizzate con questo materiale, declinato in due differenti lavorazioni, stampato in pressa e laminato. La dotazione comprende la caratteristica cintura in cuoio sul serbatoio, ma anche una sella in pelle e Alcantara, un quadruplo terminale di scarico Akrapovic in titanio e i cerchi ispirati alla F4 750 Serie Oro. A questi elementi si aggiunge il kit a corredo riservato ai proprietari delle 500 Serie Oro. Oltre al certificato di autenticit¨¤ e origine, la dotazione aggiuntiva comprende un telo coprimoto dedicato, il set passeggero con sella, pedane e supporti, il paratacchi passeggero in carbonio, leve freno e frizione lavorate dal pieno, e le piastre di regolazione dell¡¯altezza perno forcellone.
irriverente
¡ª ?Nel corso della presentazione ufficiale della sesta Serie Oro della storia di MV Agusta sono state svelate alcune curiosit¨¤ relative al progetto, a cominciare dalla valutazione dell¡¯effetto delle ali montate sulla carenatura in fibra di carbonio. A un velocit¨¤ di 250 km/h, il carico ¨¨ di circa 20 kg, ma in tema di aerodinamica c¡¯¨¨ anche un aspetto pi¨´ singolare. Un alettone pi¨´ compatto ¨¨ posizionato sul codino della Superveloce, e in questo caso la funzione primaria non ¨¨ quella di favorire la dinamica di guida della Serie Oro, ma di creare turbolenze per infastidire chi segue a distanza ravvicinata.
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