Il marchio britannico svela la sua prima cross da 450 cc confezionata in collaborazione con la leggenda Ricky Carmichael. Moderna e sofisticata, arriver¨¤ in Italia a inizio 2025
Dopo aver rotto il ghiaccio poco meno di un anno fa con la Tf 250 X, la sua prima autentica moto da cross, Triumph ribadisce la sua determinazione a fare sul serio nel mondo del tassello svelando la nuovissima Tf 450-Rc, modello che punta a inserirsi sin da subito nell¡¯¨¦lite del segmento. Forte di un invidiabile rapporto peso/potenza, determinato da un inedito propulsore con distribuzione monoalbero e dall¡¯abbondanza di componentistica ultra-leggera, la Tf 450-Rc ¨¨ stata realizzata in stretta collaborazione con una leggenda vivente del motocross, il pluridecorato asso americano Ricky Carmichael, una paternit¨¤ orgogliosamente sottolineata dalle sue iniziali. Non sorprende quindi la chiara propensione di questo modello alle competizioni.
un motore tutto nuovo
¡ª ?Il compatto motore monocilindrico della Tf 450 Rc ¨¨ al debutto assoluto su questa moto e presenta tratti di sicuro rilievo quali il pistone K?nig?in alluminio forgiato, le valvole DelWest in titanio e bilancieri con rivestimento in Dlc. La sua cubatura effettiva ¨¨ di 449,5 cc, risultante dell¡¯alesaggio di 95 mm e dalla corsa di 63,4 mm, mentre il suo rapporto di compressione si attesta a 13.1:1. La sua attitudine racing si evince da particolari quali i carter in lega di magnesio, il cestello e i dischi frizione in acciaio, il filtro aria TwinAir e la cover frizione della Hinson, ma il suo carattere ¨¨ determinato dal sistema di gestione Athena, in grado di agire su controllo di trazione, launch control e altri parametri anche in base alle istruzioni impartite tramite l¡¯app Mx Tune Pro (gi¨¤ utilizzata dalla Tf 250 X). E tra le mappature ce n¡¯¨¨ una approntata proprio da Carmichael. Chiudono il quadro il cambio a 5 marce con quickshifter e lo scarico in acciaio, quest¡¯ultimo sostituibile con un pi¨´ bellicoso impianto Akrapovic in titanio.
ciclistica ed equipaggiamento
¡ª ?La nuova Tf 450 Rc si articola attorno a un telaio a doppia culla in alluminio che assicura grandi doti in termini di rigidezza longitudinale, laterale e torsionale per offrire il massimo della maneggevolezza. Il reparto sospensioni ¨¨ composto da materiale della linea Aos di Kayaba, ovvero una forcella da 48 mm con piastre di sterzo in alluminio e 310 mm di escursione e un mono a 3 vie con corsa di 305 mm abbinato a un forcellone in alluminio, entrambi regolabili in compressione ed estensione e con cartuccia separata. L¡¯impianto frenante propone invece pinze e pompe freno Brembo (che firma anche all¡¯azionamento idraulico della frizione) e dischi Gelfer, da 260 mm con apposita protezione davanti e 220 mm dietro. I cerchi, anteriore da 21¡± e posteriore da 19¡±, sono invece della Did DirtStar e calzano pneumatici Dunlop Geomax MX34 come primo equipaggiamento. Il dato del peso in ordine di marcia dichiarato da Triumph ¨¨ di 108,6 kg, decisamente competitivo per la categoria.
design e prezzo
¡ª ?In termini puramente estetici, la Tf 450 Rc sfoggia la colorazione?"Performance Yellow" di Triumph con inserti in bianco e nero. Particolarmente elaborato il manubrio in lega, realizzato con tubi a tripla curvatura a sezione variabile e senza saldature, cos¨¬ come i supporti superiori del motore. Sulle tabelle risplende il numero 4, quello classico "da battaglia" di Ricky Carmichael, ma sulle plastiche sono disseminate diverse decalcomanie di estrazione?racing. La nuova Tf 450-Rc sembra quindi avere tutte le carte in regola per sfidare la concorrenza sulle piste pi¨´ difficili del mondo?e affermarsi rapidamente nei cuori dei tanti appassionati di motocross. In Italia sar¨¤ disponibile nelle concessionarie Triumph a partire da febbraio 2025 con un prezzo base di 12.295 euro.
SCHEDA TECNICA
¡ª ?Queste le specifiche tecniche della nuova Triumph?Te 450-Rc Edition 2025 divulgate dallo storico costruttore britannico:
Triumph TE 450-RC 2025 - Scheda Tecnica
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