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Voge Sfida SR16, scooter a ruota alta a meno di 3mila euro
Voge continua il processo di espansione della sua gamma immettendo sul mercato italiano il suo primo scooter a ruota alta, lo Sfida Sr16, modello anticipato all¡¯ultimo salone Eicma di Milano e contraddistinto dal notevole rapporto qualit¨¤/prezzo. Proposto in un¡¯unica motorizzazione da 125 cc, cilindrata da poco ammessa a circolare anche su autostrade e tangenziali, questo modello offre anche una serie di caratteristiche tecniche dal taglio premium con il quale punta a far breccia in uno dei segmenti pi¨´ decisamente popolari, remunerativi e soprattutto competitivi del nostro mercato. Voge attribuisce allo Sfida Sr16 un prezzo di listino di 2.990 euro, ma per celebrarne il lancio lo propone al momento in promozione a soli 2.790 euro. I titolari di patente A1 e patente B?pi¨´ attenti al portafogli farebbero bene a prenderne nota.
design contemporaneo
¡ª ?In termini di pura estetica, non ¨¨ certo semplice distinguersi in un segmento cos¨¬ inflazionato come quello degli scooter urbani con ruota alta e pedana piatta, ma lo Sfida Sr16 si presenta con un design moderno e sportivo, con linee non troppo affilate che gli conferiscono comunque una certa personalit¨¤. Quest¡¯ultima ¨¨ definita in particolar modo dai gruppi ottici, naturalmente full Led: quello anteriore prevede il proiettore principale all¡¯altezza del manubrio e le luci diurne nella parte inferiore dello scudo, quello posteriore sfoggia una firma luminosa originale e un layout decisamente al passo coi tempi. Per quanto concerne l¡¯aspetto pratico, ci sono un vano sottosella capace di ospitare un casco jet o un piccolo integrale, uno scomparto con chiusura magnetica e presa Usb insieme a un gancio a scomparsa nel retroscudo, e il bauletto di serie da 34 litri montato sul portapacchi con maniglione in alluminio. E per non perdere il passo con la concorrenza pi¨´ quotata, anche parabrezza e paramani fanno parte dell¡¯equipaggiamento di serie.
motore scattante e parsimonioso
¡ª ?Il motore dello Sfida SR16 ¨¨ un monocilindrico da 125 cc omologato Euro 5+ con raffreddamento a liquido, 2 valvole, radiatore integrato nel carter e motorino d¡¯avviamento nello statore. La trasmissione ¨¨ ovviamente a variazione continua Cvt. Secondo i dati divulgati da Voge, questo propulsore ¨¨ in grado di sviluppare 11,6 Cv a 8.500 giri/min e un picco di coppia di 11 Nm a 6.500 giri/min con consumi nell¡¯ordine dei 40 km/l. Alla luce di una capacit¨¤ del serbatoio di 7,8 litri, la sua autonomia con un pieno dovrebbe quindi aggirarsi sui 300 km. La casa cinese si ¨¨ sbottonata anche sul lato prestazionale dichiarando 97 km/h di velocit¨¤ massima, ma a garantire maggior sicurezza nelle situazioni di aderenza pi¨´ incerte c'¨¨ anche il controllo di trazione.
ciclistica d'ordinanza
¡ª ?Il Voge Sfida Sr16 si articola attorno a un telaio in tubi d¡¯acciaio che promette il giusto connubio tra robustezza e leggerezza. Ad esso si connettono una forcella telescopica da 33 mm e una coppia di ammortizzatori posteriori esplicitamente tarati?per valorizzare il lavoro del cerchio anteriore da 16¡± e del posteriore da 14¡± nell¡¯assorbire le asperit¨¤ del manto stradale.?L¡¯impianto frenante prevede invece un disco anteriore da 240 mm e uno posteriore da 220 mm, entrambi sottoposti alla sorveglianza dell¡¯Abs. La sella dista 800 mm da terra mentre il dato dichiarato del peso a secco ¨¨ di 136 kg.
dotazione moderna?
¡ª ?In termini di equipaggiamento, lo Sfida Sr16 non sembra aver nulla da invidiare alla concorrenza che si appresta, appunto, a sfidare. E come su altri modelli del costruttore cinese, anche nel suo caso il piatto forte ¨¨ la dash-cam piazzata al centro dello scudo con crash detector, funzione che rileva da s¨¦ gli eventi pi¨´ nefasti e salva automaticamente la sua testimonianza video su scheda Sd. Non mancano inoltre all¡¯appello il sistema keyless per gestire avviamento e accesso al vano sottosella, il doppio cavalletto e una strumentazione Lcd a colori dalle dimensioni particolarmente generose, tra l¡¯altro dotata di navigazione turn-by-turn?integrata. Voge, marchio facente capo al colosso cinese Loncin, propone lo Sfida Sr16 nelle tre colorazioni "Dark Olive Metallic"?(antracite), "Matt White" (bianco) e "Matt Black" (nero).
Scheda Tecnica
¡ª ?Queste le principali specifiche tecniche relative al nuovo Sfida Sr16 2025 divulgate da Voge:
Sfida SR16 2025 - Scheda Tecnica
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