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Honda Hornet 2023, come ¨¨ fatto il nuovo calabrone
Correva in Giappone l¡¯anno 1996, quando Honda lanci¨° per la prima volta la sua Hornet 250. In Europa, la naked arriv¨° due anni dopo come 600 Cbr quattro cilindri. Una prima serie che allora sorprese gli amanti delle moto sportive, e che venne sostituita dalla nuova versione del 2007, prima che la casa dell¡¯Ala decidesse di rilanciare la sigla CB. Adesso il calabrone (questo il significato in inglese di Hornet) ¨¨ tornato all¡¯Intermot, il Salone della moto di Colonia (Germania), nome completo? CB750 Hornet. Sul mercato, sar¨¤ disponibile in quattro diverse colorazioni e proposta a 7.990 euro, prezzo che la piazza tra i modelli pi¨´ appetibili della sua categoria.?
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il motore
¡ª ?La nuova Hornet richiama nello stile quella del 1998. E mantiene un peso leggero (190 kg con il pieno di benzina), che in rapporto con la potenza, pari 2,81 kg/kW, garantisce una moto stabile e divertente da guidare su qualsiasi tipo di percorso. Il motore ¨¨ un bicilindrico parallelo da 755 cc con manovellismo a 270 gradi, in grado di erogare 92 Cv e 75 Nm di coppia massima. La distribuzione compatta Unicam a otto valvole ¡ª resa celebre dai modelli della gamma Crf ¡ª sfrutta canali di aspirazione a vortice (Vortex Flow Duct) e condotti di aspirazione discendenti per assicurare la miglior combustione. Il cambio a sei rapporti ¨¨ dotato di frizione assistita e antisaltellamento.?
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elettronica e ciclistica
¡ª ?I dispositivi elettronici si avvalgono della tecnologia throttle by wire (Tbw) comprendente quattro riding mode, di cui uno completamente personalizzabile. Inoltre, si possono mixare tre livelli di controllo di trazione Hstc (Honda Selectable Torque Control, integrato con l¡¯anti-wheeling) e altrettanti livelli di regolazione di potenza e freno motore. Come modalit¨¤ di guida, sono selezionabili la Sport, Standard, Rain e User (quest¡¯ultima personalizzabile). Il telaio in acciaio ha una struttura a diamante, ed ¨¨ leggero grazie all¡¯ottimizzazione dello spessore e della rigidit¨¤ di pareti e tubi. Come sospensioni, sono stati scelti un ammortizzatore Showa con leveraggio Pro-Link e una forcella a steli rovesciati Showa Sff?BP di 41 mm di diametro. La frenata ¨¨ invece garantita da due dischi anteriori di 296 mm con pinze Nissin a quattro pistoni, e al posteriore da un disco di 240 mm con pinza a singolo pistone. I cerchi da 17¡± in alluminio, quindi, sono rivestiti da pneumatici con dimensioni 120/70 all¡¯anteriore e 160/60 al posteriore.
connettivit¨¤ e aras
¡ª ?La strumentazione ¨¨ costituita da un display a colori Tft da 5¡±, in grado di riprodurre tutte le informazioni e fornire la connettivit¨¤ del sistema Honda Smartphone Voice Control per dispositivi Android e iOS. Oltre al collegamento via Bluetooth tra lo smartphone e il cruscotto, tramite interfono nel casco il pilota ¨¨ in grado di gestire le chiamate vocali, i messaggi, la musica e il navigatore audio. I fari full Led garantiscono l¡¯illuminazione durante la guida notturna, gli indicatori di direzione si disinseriscono in automatico e integrano il sistema di segnalazione della frenata di emergenza Ess (Emergency Stop System). Segnale che interviene a partire da 56 km/h e in caso di una decelerazione di almeno 6 m/sec, facendo lampeggiare le frecce.?
le colorazioni
¡ª ?La nuova Hornet sar¨¤ disponibile in quattro diversi colori: bianco Pearl Glare con telaio Metallic Red Flame e forcella anodizzata Red; nero Graphite con telaio Metallic Red Flame e stessa forcella anodizzata; grigio metallico Matte Iridium e giallo Mat Goldfinch. Il ricco kit di accessori disponibile con la naked verr¨¤ raggruppato nei pacchetti Sport, Style e Touring per cos¨¬ facilitare il pilota durante la scelta. La silhouette del nuovo esemplare di Honda ¨¨ stato realizzato dai designer del centro R&D Honda di Roma: ¡°Il design ¨¨ riassunto nel concetto di ¡®dinamismo sensuale¡¯ ¨C ha commentato Giovanni Dovis, lead styling designer ¨C Doveva essere una moto con un design da vera ¡®streetfighter¡¯, come l¡¯originale, ma con angoli e proporzioni pi¨´ aggressivi. L¡¯ispirazione ¨¨ nata dalle linee sinuose e possenti di un puma lanciato a tutta velocit¨¤, la cui potenza si riflette nel nuovo motore¡±.
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