Prestazioni elevate, dotazione completa e uno stile unico: arriva la nuova crossover inglese. Prezzo di 8.995 euro, disponibile a partire da febbraio 2022
Sviluppata sulla base della nuova Trident 660, moto che ha fissato il nuovo corso stilistico della casa di Hinckley, lo storico marchio inglese svela la nuova crossover di media cilindrata: Triumph Tiger Sport 660. Versatilit¨¤, prestazioni elevate e stile unico contraddistinguono la nuova touring britannica, una moto perfetta per gli spostamenti urbani e i viaggi a lungo raggio. La nuova Triumph Tiger Sport 660 sar¨¤ disponibile a partire da febbraio 2022 al prezzo di 8.995 euro franco concessionario. Tre le colorazioni previste: l¡¯elegante Lucerne Blue e Sapphire Black, la brillante Korosi Red e Graphite con grafiche sportive, o la pi¨´ discreta Graphite e Black. Non solo, per i possessori di patente A2 c'¨¨ la possibilit¨¤ di sfruttare un kit di depotenziamento reversibile a piena potenza. Ampia la gamma di accessori originali firmati Genuine Triumph.
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Triumph Tiger Sport 660: il design
¡ª ?Linee filanti e aerodinamiche terminano in un codino essenziale esaltato dalla compattezza del terminale di scarico posizionato sotto al motore triple. Rafforzano il design della moto gli specchietti retrovisori, i fianchetti posti a protezione del radiatore e le protezioni per gli steli della forcella. Pensata per i lunghi viaggi, la nuova Tiger Sport 660 fa affidamento sul grande serbatoio scolpito dalla capienza di 17 litri di carburante, sul parabrezza regolabile in altezza con una sola mano anche in movimento, sui supporti per le valigie laterali rigide che ben si integrano con il design del codino, nonch¨¦ su un top box. Il volume totale della coppia di valigie rigide ¨¨ di 57 litri e ognuna permette di ospitare un casco integrale. Di ben 47 litri la capacit¨¤ del top box. La sella doppia offre un piano di seduta per il pilota a soli 835 mm da terra, mentre l¡¯ergonomia ¨¨ stata appositamente studiata per accogliere agevolmente anche il passeggero. Il peso della moto in ordine di marcia ¨¨ di 206 kg.
Triumph Tiger Sport 660: la ciclistica
¡ª ?La nuova Tiger Sport 660 monta un telaio tubolare perimetrale in acciaio. Il telaietto posteriore della moto non ¨¨ del tutto identico a quello visto sulla Trident, risulta leggermente pi¨´ lungo ed ¨¨ stato irrobustito per un utilizzo a pieno carico dato dal passeggero, al quale viene riservata una porzione di sella pi¨´ ampia, e ai bagagli al seguito. Stesso discorso per il forcellone, sempre leggermente pi¨´ lungo rispetto a quello montato sulla Trident 660. All¡¯anteriore, la moto sfoggia una unit¨¤ Usd da 41 mm Showa con 150 mm di escursione, ammortizzatore monoshock, sempre Showa, regolabile nel precarico per la guida in coppia o per il solo pilota al posteriore. L'impianto frenante sfrutta all'avantreno un doppio disco flottante da 310 mm di diametro con pinze Nissin a due pistoncini e Abs, disco singolo da 255 mm con pinza Nissin a singolo pistoncino e Abs al retrotreno. Cerchi in alluminio a razze da 17 pollici e pneumatici Michelin Road 5 di primo equipaggiamento.
Triumph Tiger Sport 660: il motore
¡ª ?La nuova Triumph Tiger Sport 660 ¨¨ equipaggiata con il classico propulsore 3 cilindri del celebre marchio inglese da 660 cc, omologato Euro 5, capace di sprigionare una potenza di 81 Cv a 10.250 giri/min e una coppia massima pari a 64 Nm a 6.250 giri/min. Un motore che miscela, come dichiarato dalla casa, il tiro brillante ai bassi regimi con un allungo entusiasmante agli alti, passando per medi ricchi di coppia. Acceleratore ride-by-wire, cambio a sei rapporti ottimizzato, frizione antisaltellamento e tutto il sound inconfondibile ed unico del 3 cilindri Triumph "amplificato" dal compatto sistema di scarico basso dotato di un corto terminale realizzato in acciaio inossidabile. Il motore dispone di un kit di depotenziamento, reversibile a piena performance, per motociclisti provvisti di patente di guida A2. Gli intervalli di manutenzione programmata sono previsti ogni 16,000 km o 12 mesi e, oltre alla garanzia di 2 anni, ¨¨ disponibile anche l¡¯estensione per ulteriori 12 o 24 mesi grazie alla formula Triumph Just Ride.
Triumph Tiger Sport 660: l'elettronica
¡ª ?La nuova crossover inglese vanta un'elettronica all'avanguardia che viene interamente gestita dal dashboard multifunzione con schermo a colori Tft in grado di connettersi con l'app My Triumph connectivity system che permette la navigazione a frecce, il controllo della GoPro, l¡¯ascolto della musica e l¡¯utilizzo dello smartphone per effettuare o ricevere chiamate. Il tutto viene controllato attraverso i comandi al manubrio in maniera facile ed intuitiva. Due i riding mode disponibili: Road e Rain. Due diverse modalit¨¤ di guida che intervengono per modificare la modalit¨¤ di attivazione del controllo di trazione e la risposta del comando del gas. Se si desidera, il controllo di trazione pu¨° essere disattivato. Completamente a Led l'illuminazione della moto, estremamente pratici gli indicatori di direzione con funzione di disattivazione automatica. La gamma prevede anche il cambio elettronico bidirezionale Triumph Shift Assist, la presa di ricarica Usb posta sotto la sella e il controllo della pressione dei pneumatici.
Triumph Tiger Sport 660: scheda tecnica
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Motore: 3 cilindri in linea, 12 valvole, Dohc, raffreddato a liquido;
Cilindrata: 660 cc;
Potenza: 81 Cv a 10.250 giri/min;
Coppia massima: 64 Nm a 6.250 giri/min;
Cambio: sei rapporti;
Telaio: tubolare perimetrale in acciaio;
Cerchi: in alluminio a razze da 17 pollici;
Lunghezza: 2.071 mm;
Larghezza: 834 mm;
Altezza: 1.398 mm - 1.315 mm;
Altezza sella: 835 mm;
Peso in ordine di marcia: 206 kg;
Capacit¨¤ del serbatoio: 17.2 litri;
Prezzo: 8.995 euro f.c.
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