La gamma delle tricilindriche di Iwata ha beneficiato di un nuovo telaio e di un nuovo motore Euro 5, ma riguardo all¡¯eccentrica Niken non si sa ancora nulla. ? in ritardo a causa del Covid-19?
In vista del 2021 Yamaha ha rinnovato la sua gamma di tricilindriche, vale a dire la vendutissima MT-09 e le derivate Xsr 900 e Tracer. L¡¯apprezzato propulsore CP3 non solo ¨¨ stato inserito in un nuovo telaio, ma ha anche beneficiato dell¡¯aggiornamento alle normative Euro 5 e del quasi automatico aumento di cilindrata: gli 850 cc della versione precedente sono diventati 890, un incremento che ha consentito ai tecnici dei Tre Diapason di renderlo pi¨´ pulito a fronte di un ¡°boost¡± in termini di prestazioni (¨¨ passato da 115 a 119 cavalli e da 87 a 93 newtonmetri). E la Niken, la tre ruote di Iwata che ha diviso i motociclisti sin dal suo lancio sul mercato nel 2018? Se tutte le sue sorelle a tre cilindri sono state aggiornate al nuovo model year, la versione Euro 5 del ¡°trike¡± di Iwata non si ¨¨ ancora vista.
IL PREZZO DI ESSERE UNICA
¡ª ?La Niken, che con MT-09 e compagnia condivide il propulsore a tre cilindri, sfrutta un telaio ad hoc che si differenza da quello delle colleghe a due ruote. Proprio questa particolarit¨¤ ¨C non di certo l¡¯unica di questo mezzo a dir poco eccentrico ¨C potrebbe essere la causa del mistero che ancora circonda la tre ruote nipponica. Sebbene i punti di attacco del nuovo CP3 Euro 5 sembrino essere gli stessi del suo predecessore, le peculiarit¨¤ dello chassis utilizzato sulla Niken potrebbero aver reso difficoltoso (o per lo meno non immediato) l¡¯inserimento del nuovo motore. Se si fosse trattato di una modifica plug&play, d¡¯altro canto, viene da pensare che il marchio dei Tre Diapason avrebbe gi¨¤ provveduto a montare il rinnovato tre cilindri sulla Niken.
Colpa del coronavirus?
¡ª ?Considerato che ¨C pur non potendo escluderlo a priori ¨C ci sembra improbabile che si tratti di un ritardo deciso a tavolino dal reparto marketing per generare un po¡¯ di aspettativa, l¡¯ipotesi pi¨´ probabile ¨¨ che all¡¯origine dei ritardi che riguardano la Niken ci sia lui, il responsabile di buona parte dei disastri di questo 2020 appena concluso: il coronavirus. ? possibile che gli effetti della pandemia, con tutto il carico di problemi extra-sanitari concernenti produzione e forniture, si siano abbattuti anche sulla tre ruote nipponica, che dunque potrebbe necessitare di qualche ulteriore mese per godere del medesimo ¡°trattamento¡± gi¨¤ riservato alle sorelle tricilindriche. A cui, ¨¨ plausibile pensarlo, ¨¨ stata data la priorit¨¤ in virt¨´ dei migliori risultati commerciali. Riteniamo dunque pi¨´ che plausibile che si tratti solamente di una questione di tempo, e siamo sicuri che il brand dei Tre Diapason non rinuncer¨¤ a quella che ¨¨ una delle sue principali vetrine tecnologiche: l¡¯appuntamento con la tre ruote di Iwata in versione Euro 5 ¨¨ semplicemente rimandato alla seconda met¨¤ del 2021. Non ci resta che aspettare per scoprire cosa il futuro ha in serbo per questa giapponese sui generis.
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