Le GL1800 da turismo di lusso si aggiornano in termini cromatici, rimanendo le stesse nella sostanza. Ecco cosa cambia e quali sono le novit¨¤ del nuovo modello con un inedito sistema di monitoraggio della pressione delle gomme
Dal 1975, anno d¡¯esordio per Honda Gold Wing (allora alternativa naked da 1000 cc e ora moto da turismo di lusso per eccellenza) la maestosa giapponese ha sempre rappresentato la pi¨´ sofisticata moto da viaggio, creandosi una duratura e impareggiabile reputazione in termini di comfort, stile, qualit¨¤ e lusso dell¡¯equipaggiamento. Riprogettata quasi completamente in occasione del modello 2018 con l¡¯evoluzione del motore boxer a 6 cilindri (testate a 4 valvole, cambio Dct a 7 rapporti con Walking Mode) e della sospensione anteriore a doppio braccio oscillante, per il 2023 la GL1800 Gold Wing, nelle versioni base e Tour, riceve un aggiornamento sul fronte della sicurezza e nuove colorazioni.
Honda GoldWing 2023: nuove colorazioni
¡ª ?La GL1800 Gold Wing Dct sar¨¤ disponibile in un nuovo e cupo mix composto da "Iridium Gray Metallic" e "Mat Pearl Morion Black", mentre la GL1800 Gold Wing Tour riceve il nuovo "Graphite Black" (con coperchi teste in "Brown") sia per il modello con cambio manuale che per il modello Dct/Airbag. Il solo modello Dct/Airbag sar¨¤ disponibile anche nella nuova colorazione composta da "Beta Silver Metallic" e "Iridium Gray Metallic".?
Honda GoldWing 2023: aggiornato il Tpms
¡ª ?In termini di sicurezza il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici Tpms, Tyre Pressure Monitoring System, che indica il valore numerico in Bar sul display Lcd di sinistra del cruscotto, prevede ora anche la segnalazione chiara e immediata via schermo Tft della pressione non ottimale degli pneumatici. Questo stesso dispositivo equipaggia ora anche la versione "base", quella con valigie laterali e cambio Dct a sette rapporti, che precedentemente ne era sprovvista.
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¡ª ?Nessuna novit¨¤ sotto il punto di vista tecnico con Honda che conferma di fatto la base costruita gli anni precedenti. Il motore boxer 6 cilindri da 1.833 cc dispone di quattro riding mode: Tour, Sport, Econ e Rain. Acceleratore ride by wire, controllo di trazione Hstc, cruise control, impianto frenante combinato con Abs, assistenza alle partenze in salita e Start&Stop. La tecnologia prosegue con la compatibilit¨¤ con Apple Car Play e Android Auto, la connettivit¨¤ Bluetooth, il display Tft da 7¡± e il sistema smart-key. Invariati i dati di potenza, 126 Cv a 5.500 giri/min, e coppia, 170 Nm a 4.500 giri/min, con il propulsore omologato Euro 5. Il serbatoio da 21,1 litri offre una buona autonomia, anche se il peso da portare in giro ¨¨ tanto e questo si riflette sui consumi, ben 18,2 km/l dichiarati nel ciclo Wmtc. Il telaio doppio trave in alluminio rimane al suo posto, fermando la bilancia a 367 kg per la Dct e a 385 kg per la Tour.
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