Senza scarico racing si toccano i 77,5 Cv di potenza, con un regime di rotazione massimo di 10.250 giri/min. Di derivazione 1299 Panigale, il mono da 659 cc ha intervalli di manutenzione nellĄŻordine dei 30.000 km. Presentazione il 2 novembre
In Ducati lo definiscono Ą°il nuovo riferimento fra i monocilindrici stradaliĄą. ? il Superquadro Mono da 659 cc e 77,5 Cv di potenza massima (85 a 9.500 giri/min con scarico racing Termignoni), il nuovo motore a singolo cilindro con regime di rotazione di 10.250 giri/min. Si tratta, di fatto, del monocilindrico di serie pi¨´ potente al mondo, in grado di superare ¨C in termini di potenza pura ¨C persino unĄŻistituzione come lĄŻLC4 del gruppo Ktm.
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Ducati Superquadro Mono: due dati
ĄŞ ?Il Mono di Ducati deriva dal bicilindrico della 1299 Panigale, dal quale eredita il pistone da 116 mm di alesaggio, la camera di combustione, le valvole di aspirazione (in titanio) e di scarico (in acciaio) e la distribuzione Desmodromica. Con una corsa estremamente corta (62,4 mm), il Superquadro ha il rapporto alesaggio/corsa di 1,86, il valore pi¨´ elevato mai visto su un monocilindrico stradale. Il rapporto di compressione ¨¨ pari a 13,1:1, mentre la coppia del propulsore si attesta a 62,8 Nm, con Ducati che promette unĄŻerogazione lineare e sfruttabile. LĄŻalimentazione ¨¨ affidata a un singolo corpo farfallato a sezione ovale dal diametro equivalente di 62 mm, con iniettore sottofarfalla controllato da un sistema ride-by-wire che offre tre diversi Power Mode (High, Medium, Low) per adattare lĄŻerogazione del motore alle diverse situazioni di guida. Gli intervalli di manutenzione sono nellĄŻordine dei 30.000 km per controllo ed eventuale regolazione del gioco valvole. Omologato Euro 5, il Superquadro Mono sar¨¤ utilizzato anche in versione depotenziata su moto destinate ai possessori di patente A2.
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Ducati Superquadro Mono: altre caratteristiche
ĄŞ ?I coperchi frizione, alternatore e testa sono realizzati per fusione in lega di magnesio per ridurre al minimo il peso del motore garantendo unĄŻelevata resistenza meccanica. LĄŻalbero motore ¨¨ asimmetrico e montato su bronzine di banco differenziate per contenere il peso. Il bilanciamento del motore ¨¨ garantito dalla presenza di due contralberi di equilibratura (uno anteriore e uno posteriore) montati su cuscinetti a sfere allĄŻinterno del carter e comandati da ingranaggi. I contralberi svolgono anche funzione di controllo delle pompe dellĄŻacqua e dellĄŻolio.
Ducati Superquadro Mono: il cambio
ĄŞ ?La trasmissione conta su un cambio a 6 marce con rapportatura racing derivata dallĄŻesperienza maturata con la Panigale V4. Il primo rapporto ¨¨ lungo per consentirne lĄŻuso nelle curve lente, sfruttando la massima spinta disponibile. La frizione ¨¨ a bagno dĄŻolio con comando idraulico ad asservimento progressivo, caratterizzata da un carico alla leva particolarmente ridotto e sviluppata specificamente per offrire un comportamento facile e intuitivo in frenata, con la massima modulabilit¨¤ allo stacco e nella gestione del freno motore per agevolare la manovra della derapata in ingresso curva. Il cambio pu¨° essere dotato di Ducati Quick Shift (Dqs) bidirezionale.
Ducati Superquadro Mono: storia e futuro
ĄŞ ?TrentĄŻanni dopo lĄŻultima volta, dunque, Ducati torna a produrre un monocilindrico stradale. LĄŻultimo fu il Supermono 550, ora si parla di Superquadro Mono. QuestĄŻultimo, come anticipato, deriva dal Superquadro da 1.285 cc della Panigale 1299. Il nome Superquadro nasce proprio dallĄŻelevato rapporto tra alesaggio e corsa che permette, grazie alla corsa contenutissima, di raggiungere regimi di rotazione tipici dei motori da competizione. Ma come mai Ducati ha sviluppato questo motore? A cavallo tra lĄŻestate e lĄŻautunno 2023 una Supermotard di Borgo Panigale ¨¨ stata avvistata e immortalata in alcune foto spia durante i consueti test, presumibilmente con motore attorno i 650 cc. Per tipologia di motore e cubatura, ¨¨ lecito pensare che il Superquadro Mono sia il propulsore che verr¨¤ montato su tale moto, in arrivo a breve. TantĄŻ¨¨ che gioved¨Ź 2 novembre 2023 alle ore 16.00 Ducati sveler¨¤ la moto protagonista del quinto episodio della Ducati World Premi¨¨re 2024 "Live. Play. Ride." su Ducati.com e sul canale YouTube di Ducati.
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