Gemella diversa di nuova Grande Panda e lunga 402 Cm, utilizza la stessa piattaforma modulare Smart Car e dunque anticipa le medesime opzioni di motorizzazione fondamentali, a partire da quella elettrica Citro?n ?-C3 da 83 kW/113 Cv di potenza e batterie di tipo Lfp, cio¨¨ litio-ferro-fosfato, dalla capacit¨¤ di 44 kWh. Attualmente Citro?n C3 esiste in una variante a benzina non elettrificata, che utilizza il 1.2 turbo a benzina da 100 Cv con prezzi a partire da 14.990 euro, ma dall¡¯autunno verr¨¤ proposta con la stessa soluzione ibrida accreditata per Grande Panda. La scelta ¨¨ quella di un sistema pi¨´ semplice rispetto ai full hybrid di maggiore diffusione, ma pi¨´ avanzata rispetto ai mild hybrid.
Anche in questo caso c¡¯¨¨ un motogeneratore a 48 V collegato con una cinghia all¡¯albero motore, pensato per rendere pi¨´ dolce la riaccensione del motore 1.2 turbo a benzina da 100 Cv, ma il cuore del sistema sta nel cambio automatico a doppia frizione e sei marce eDct: contiene un motore elettrico da 21 kW / 29 Cv. Quest¡¯ultimo trasmette spinta alle ruote nelle condizioni di guida cittadina o a velocit¨¤ costante, in veleggio, attivando il 3 cilindri a benzina solo in caso di richiesta maggiore di coppia. Altra differenza rispetto ai sistemi mild hybrid pi¨´ classici, la capacit¨¤ di muoversi sfruttando solo il motore elettrico anche se per brevi tratti, con la batteria da 0,9 kWh che consente una autonomia fino ad 1 km.
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