La strategia di automazione della Tesla ¨¨ cambiata molto negli ultimi cinque anni. Nel 2016 la societ¨¤ americana ¨¨ passata alla fase 2 del suo piano industriale, con il preciso obiettivo di rendere pi¨´ democratica lĄŻauto a batteria, sviluppando quindi un'auto pi¨´ accessibile, prodotta ad alto volume. La societ¨¤ guidata da Elon Musk si apprestava quindi a diventare una vera azienda automobilistica. Dopo il grande successo ottenuto nella prevendita della berlina Model 3, dove ha accumulato oltre 325.000 ordini, si ¨¨ trovata costretta ad affrontare il problema dei volumi produttivi. Per soddisfare questi ordini, la Tesla prometteva di produrre 5000 auto a settimana entro il 2018. In prospettiva, si trattava di un impegno a costruire un'auto nuova al ritmo di una unit¨¤ ogni due minuti. Elon Musk, per raggiungere questo risultato, era fermamente intenzionato a cambiare radicalemente il modo in cui queste auto venivano prodotte, optando per una completa automazione. L'obbiettivo era eliminare ogni singolo operatore umano e fermarsi solo quando l'impianto sembrava un'astronave aliena. La logica era che per aumentare il volume e la velocit¨¤ di produzione dei veicoli era necessario passare dalla "velocit¨¤ delle persone alla velocit¨¤ dei robot". Quindi, alla fine del 2016 la societ¨¤ americana ha iniziato a convertire la vecchia fabbrica GM/Toyota di Fremont, in California, nella sua Alien Dreadnaught. Per attuare questa transizione ha acquistato oltre 1.000 robot, impiegandoli per tutto il processo produttivo, compresi lavori come la saldatura o la verniciatura, fino a mansioni del tutto nuove come l'assemblaggio dei cablaggi. Tuttavia, dopo diversi mesi, questa automazione spinta allĄŻestremo non stava restituendo i risultati sperati, e l'azienda era in forte ritardo sulla tabella di marcia. La Tesla produceva una media di 2000 auto a settimana dovendo far fronte a una perdita di 100 milioni di dollari a settimana. I robot non stavano quindi dando i risultati sperati:?faticavano a raggiungere i volumi richiesti e non rispettavano i requisiti di qualit¨¤. Nel 2018 la Tesla, pur avendo investito miliardi di dollari nella nuova fabbrica e nei robot, era sull'orlo del fallimento. Come ha fatto a risollevarsi dal baratro, trasformare la robotica in opportunit¨¤? Dopo aver affrontato il vincolo dello stabilimento di Fremont, che ha richiesto una revisione completa, la societ¨¤ ha studiato attentamente la linea produttiva e, grazie alle analisi dei dati e al software, ¨¨ riuscita a superare il "collo di bottiglia" e a raddoppiare l'automazione.
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