Dieci Fiat indimenticabili in 125 anni di storia

Investire 200 lire quando un chilo di pasta costava 50 centesimi e un giornale si comprava con 5. Al di là di acquistare quattro quintali di pasta o quattromila copie di un quotidiano, nel 1899 uno dei metodi più diffusi per impiegare i propri capitali da parte di persone facoltose era l’investimento azionario. Non necessariamente attraverso la Borsa. Agli sgoccioli del XIX secolo c’era molto fermento intorno all’oggetto automobile. Sebbene fosse ancora poco più che un giocattolo per ricchi, molti ne avevano già compreso le potenzialità tecniche, economiche e finanziarie. Aziende costruttrici nascevano (e morivano) in continuazione. Quelle 200 lire rappresentarono proprio il “biglietto d’ingresso” per partecipare ad una nuova avventura. L’11 luglio 1899 a Torino venne costituita la società Fabbrica italiana automobili. Successivamente, al nome venne aggiunta la città. Sì, parliamo della Fiat. Capitale sociale ottocentomila lire, frazionato in quattromila azioni da 200 lire ciascuna, per l’appunto. Tra gli investitori figurava un ex ufficiale di cavalleria diventato imprenditore terriero, un certo Giovanni Agnelli. Il resto è storia. Una vicenda troppo lunga e complessa per essere riassunta in poche pagine. Ma può essere altrettanto significativo soffermarsi sulle principali pietre miliari che hanno misurato questa strada lunga 125 anni. Le auto più importanti, i modelli che più hanno lasciato il segno dal punto di vista commerciale, tecnico o sociale. In ordine cronologico: Fiat 500 Topolino, Fiat 1100 103, Fiat 600, Fiat Nuova 500, Fiat 124, Fiat 128, Fiat 127, Fiat Panda, Fiat Uno e Fiat Punto. Ogni vettura, un pezzo di storia. Che sarebbe un peccato dimenticare.
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?Qui le principali caratteristiche della Fiat Grande Panda vista dal vivo l'11 luglio a Torino.