Il Suv iX e la coup¨¦ i4 sono le maggiori novit¨¤ a zero emissioni esposte dalla Bmw alla manifestazione cinese. Entrambi i modelli sbarcheranno in Europa entro fine 2021, avranno autonomie di circa 600 km, potenze dai 300 ai 530 cavalli e prezzi intorno ai 100mila euro
Sebbene i dettagli siano gi¨¤ noti da diverso tempo e il modello sia prenotabile anche in Italia in attesa dell¡¯arrivo per fine 2021, il salone di Shanghai ¨¨ la prima occasione in cui il Suv elettrico Bmw iX si mostra dal vivo. Nella rassegna cinese, per ci¨° che riguarda i mercati europei, verr¨¤ esposta anche la coup¨¦ i4 nella variante M Sport.
Salone di Shanghai: Bmw iX
¡ª ?Grandi dimensioni, paragonabili a quelle del Suv termico X5 (le misure precise non sono ancora state diffuse), Bmw iX avr¨¤ anche grandi prestazioni e batterie di grosso calibro. L¡¯arrivo del modello nei concessionari europei ¨¨ previsto entro il 2021, i prezzi per l¡¯Italia partiranno da 103.000 euro. Proposte due varianti di potenza e autonomia, entrambe a trazione integrale, permessa dall¡¯utilizzo di un motore per ciascun asse. Si parte da iX xDrive40. Potenza di circa 300 cavalli, accelerazione 0-100 in poco oltre 6 secondi e batteria da 70 kWh per un¡¯autonomia di almeno 400 km Wltp. Al top di gamma si trova Bmw iX xDrive50; qui la potenza sale a 500 Cv per uno scatto 0-100 in 5 secondi; la batteria da 100 kWh consente un¡¯autonomia superiore a 600 km. Consumi stimati sotto i 21 kWh/100 km per la versione 50 e 20 kWh per la 40.
Bmw i4 M Sport al salone di Shanghai 2021
¡ª ?Sempre nell¡¯ambito della propulsione elettrica, la casa bavarese espone in Cina la versione M Sport della coup¨¦ Bmw i4, anch¡¯essa prevista in Europa per quest¡¯anno. Potenza elevatissima anche per questa gran turismo, ben 530 cavalli per un¡¯accelerazione 0-100 in 4 secondi. Batteria adeguata anche ai lunghi viaggi, data l¡¯autonomia massima di 590 km Wltp.
I motori elettrici Bmw
¡ª ?La Bmw utilizza motori elettrici che non si avvalgono di magneti. Il rotore ¨¨ invece attivato mediante l¡¯immissione di corrente. Non utilizzando magneti viene meno la necessit¨¤ di ricorrere ai materiali critici utilizzati per costruirli, principalmente le terre rare: sostanze particolarmente costose (soprattutto il neodimio) e difficilmente riciclabili, quindi dal grande impatto in materia ambientale.
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