Nascosta dietro un vetro semioscurato, all¡¯IAA c¡¯era anche la prossima auto della gamma ID: il Suv derivato dalla ID.Crozz
Che Volkswagen avesse intenzione di sfruttare al cento percento il Salone di Fancoforte 2019 per lanciare la sua rivoluzione elettrica, e dare un segno di discontinuit¨¤ rispetto al passato, lo dimostra la presentazione in grande stile della sua prima auto elettrica "di massa": la ID.3. Ma la compatta non era l'unico EV pronto per la produzione che la casa di Wolfsburg ha portato al salone tedesco: ben nascosto dentro uno spesso vetro offuscato c'era anche il futuro ID.4, il Suv a batterie che sar¨¤ la versione di serie del concept ID.Crozz gi¨¤ presentata a Salone dell'Auto di Shanghai 2017 ed entrer¨¤ in produzione entro la fine dell¡¯anno, per arrivare in strada a inizio 2021.
THE NEXT ID.
¡ª ?Le foto di questo nuovo modello, ancora pesantemente camuffato oltre che nascosto dal vetro, hanno fatto in fretta il giro del Web tanto da spingere la stessa Volkswagen a pubblicare un video su Twitter, accompagnato da un testo che non lascia adito a dubbi: "Curiosi sul futuro della gamma elettrica Volkswagen? Date uno sguardo alla prossima ID.". Il nome ID.4 non ¨¨ ancora ufficiale, ma era quello pi¨´ quotato nei pressi dello stand Volkswagen all'IAA 2019.
LEGGI ANCHE
DERIVATA DAL CONCEPT
¡ª ?Rispetto alla ID.Crozz, dalla quale dovrebbe derivare, la ID.4 mostra un frontale quasi identico ma una parte posteriore leggermente meno a spiovente. Pi¨´ un Suv classico, che un Suv coup¨¦, verrebbe da dire. Sar¨¤ costruito, come la ID.3, su piattaforma modulare MEB di Volkswagen ma, a differenza della compatta appena svelata al pubblico, avr¨¤ due motori e trazione integrale. Un set up tecnico simile, quindi, ad un altro concept appena svelato dal gruppo tedesco: la Cupra Tavascan.
ARRIVERA' IN AMERICA
¡ª ?La ID.4 sar¨¤ la prima auto elettrica Volkswagen basata sulla MEB che valicher¨¤ l'oceano e verr¨¤ venduta anche negli Stati Uniti. Il modello ¨¨ molto atteso in America dove, forse ancor pi¨´ che in Europa, i Suv sono apprezzatissimi e la motorizzazione elettrica ¨¨ gi¨¤ una moda affermata tra i clienti che hanno la disponibilit¨¤ economica per permettersi un'auto a batterie. La ID.4 destinata agli USA, tra l'altro, sar¨¤ costruita direttamente in America, nello stabilimento di Chattanooga in Tennessee, dove Volkswagen sta spendendo circa 800 milioni di dollari per aggiornare le linee produttive. Produrre la ID.4 in USA mette Volkswagen al riparo da ogni rischio di dazi, eventualit¨¤ non da sottovalutare vista la recente politica commerciale internazionale del presidente Donald Trump.
? RIPRODUZIONE RISERVATA