auto elettriche
Salone di Francoforte 2019: in viaggio con la Volkswagen e-Golf
Tra le tante novit¨¤ proposte, la Gazzetta dello Sport si reca al salone di Francoforte 2019 anche per scoprire la Volkswagen ID.3. Ma lo fa fisicamente, nel senso del viaggio, a bordo della vettura che lĄŻha preceduta e che ne costituisce quindi lĄŻideale genitrice: la Volkswagen e-Golf. Partendo da Milano, si tratta di un viaggio di oltre 650 chilometri, prevalentemente in autostrada. Ma ¨¨ possibile su unĄŻauto elettrica? LĄŻintento ¨¨ proprio quello di dimostrarlo. La e-Golf ¨¨ un modello uscito nel 2014 e rinnovato nel 2017, al quale spetta il ruolo di apripista dellĄŻavventura elettrica della casa tedesca. Un testimone che la ID.3 sta per raccogliere e trasferire a grande velocit¨¤ nel futuro immediato, pochi mesi, in cui verr¨¤ compiuto il primo passo sostanziale verso la diffusione di massa di questa forma di propulsione.
VOLKSWAGEN E-GOLF, BATTERIA E RICARICA
ĄŞ ?LĄŻattuale Volkswagen e-Golf ha ricevuto pi¨´ potenza e una batteria di maggiore capacit¨¤, quindi consente una maggiore autonomia, adatta a tutti gli usi quotidiani. La capacit¨¤ della nuova batteria ¨¨ salita a 35,8 kWh da 24,2. Ci¨° ha permesso di portare lĄŻautonomia a 300 km nel ciclo Nedc contro 190. NellĄŻutilizzo realistico nelle condizioni di guida pi¨´ comuni lĄŻautonomia media ¨¨ di 200 km. Ampiamente sufficienti allĄŻutilizzo che ne fa la maggior parte delle persone: secondo una ricerca del ministero dei trasporti tedesco, circa lĄŻ80% degli automobilisti percorre meno di 50 km al giorno. I tempi di ricarica per recuperare lĄŻ80% della capacit¨¤ collegandosi ad una normale presa domestica da 2,3 kW sono di 13 ore ed un quarto. Se lĄŻimpianto ha 3,6 kW, allora servono 10 ore e 50 minuti. Disponendo di una wallbox da 7,2 kW si scende a quattro ore ed un quarto. Utilizzando una colonnina da 40 kW col sistema Ccs si recupera lĄŻ80% in 45 minuti.
? possibile programmare a distanza la ricarica e altre funzioni come la climatizzazione, utilizzando le apposite app per smartphone Ą°e-RemoteĄą e Ą°Car-NetĄą.
UnĄŻinteressante soluzione per aumentare lĄŻautonomia della batteria alle latitudini fredde ¨¨ il ricorso alla pompa di calore, equipaggiamento optional. In inverno, cio¨¨ quando il rendimento delle batterie cala a causa delle basse temperature, la pompa sfrutta il calore residuo proveniente dai componenti della propulsione, quindi lo convoglia verso lĄŻimpianto di riscaldamento, senza aggravare il lavoro delle batterie. Rispetto ad un sistema convenzionale, in inverno l'autonomia della e-Golf pu¨° aumentare fino al 30%.
Potenza, prestazioni e consumi
ĄŞ ?Per quanto riguarda il motore elettrico, la potenza della Volkswagen e-Golf ¨¨ salita a 136 cavalli (100 kW) contro 115; ¨¨ aumentata anche la coppia, ora di 290 Nm contro 270. Coppia che ¨¨ disponibile tutta ad ogni regime di rotazione, vantaggio intrinseco dei motori elettrici. Le prestazioni ne hanno parallelamente beneficiato, perch¨Ś la nuova e-Golf ha unĄŻaccelerazione 0-100 in 9,6 secondi, mentre prima erano 10,4. La velocit¨¤ massima ¨¨ limitata elettronicamente a 150 km/h (10 in pi¨´), per preservare la carica della batteria ed evitare surriscaldamenti. Anche questa ¨¨ una condizione comune a tutte le auto elettriche. Restano sempre bassi i consumi di energia: 13,2 kWh ogni 100 km con i cerchi di serie da 16 pollici; con i cerchi da 17 si sale a 14,1. Naturalmente zero emissioni di CO2. Il costo di un kilowatt varia a seconda di dove viene erogato. Attraverso unĄŻutenza domestica ¨¨ di circa 25 centesimi. In diverse stazioni di ricarica pubbliche viaggia mediamente tra 40 e 55 centesimi, in base allĄŻoperatore e alla potenza di erogazione (da cui dipende il tempo del rifornimento). Poi esistono parecchie possibilit¨¤ di abbonamento.
Prezzo, finanziamento e allestimento
ĄŞ ?La Volkswagen e-Golf ha attualmente un prezzo di listino chiavi in mano di 40.750 euro. A ci¨° si deve sottrarre lĄŻeventuale contributo statale o regionale. Aderendo al finanziamento Progetto Valore, si ha uno sconto promozionale di circa 4.000 euro da parte di casa e concessionaria, a cui si aggiunge il bonus statale di 4 mila euro. Quindi il prezzo diventa di 32.443 euro con anticipo di 4.500 euro e 35 rate mensili da 299 euro al Taeg di 4,64%. Il finanziamento comprende 45 mila km totali e lĄŻestensione di garanzia ad ulteriori due anni oppure 80 mila km. Il valore futuro garantito dopo 3 anni ¨¨ di 20.377 euro; a quel punto si potr¨¤ scegliere se saldare il finanziamento con una rata finale di quellĄŻimporto, sostituire la vettura utilizzando quel valore come anticipo o restituirla chiudendo il rapporto. Promozione valida fino al 30 settembre 2019.
Fanno parte dellĄŻequipaggiamento di serie: Active Info Display da 12,5 pollici, navigatore Discover Media, cruise control adattivo, front assist con frenata urbana dĄŻemergenza con riconoscimento pedoni, fari full LED anteriori e posteriori, park pilot. La wallbox ¨¨ opzionale. Prodotta dalla Amtron, connettore da 20 Amp¨¨re, tipo 2 e 400 volt, ha un prezzo di 1.059 euro Iva compresa.
I contributi pubblici per le auto elettriche
ĄŞ ?In questo periodo acquistare unĄŻauto elettrica pu¨° essere un affare, a seconda della regione e del comune in cui si risiede, perch¨Ś sono stati stanziati incentivi pubblici allĄŻacquisto che possono abbattere di parecchio il prezzo finale dellĄŻauto. La legge consente il cumulo dei contributi. Prendiamo ad esempio un residente nel comune di Milano che contestualmente allĄŻacquisto della e-Golf rottami un veicolo di classe fino ad Euro 4. Si comincia da quello statale di 6 mila euro, il famoso Ą°EcobonusĄą. Poi, da ottobre, si aggiunge il contributo regionale della Lombardia relativo al piano Ą°Move-InĄą, pari ad 8 mila euro; per lĄŻaccesso a tale sconto ¨¨ obbligatorio che il venditore aggiunga un altro sconto del 12% sul prezzo di listino. Infine cĄŻ¨¨ anche il contributo del comune, altri 4 mila euro. I contributi vengono calcolati sempre sul prezzo di listino Iva esclusa. Il listino attuale della e-Golf senza Iva ¨¨ di 32.719 euro. Sottraendo tutti i contributi, esso scende a 10.793 euro. Aggiungendo lĄŻIva al 22% e la messa in strada di 833 euro, il prezzo di listino chiavi in mano diventa di 14.000 euro. Non dimentichiamo poi che in Lombardia le auto a basse emissioni godono dellĄŻesenzione totale per tre anni dal bollo auto.
Volkswagen e-Golf, la scheda tecnica dimensioni
ĄŞ ?Lunghezza 4.270, larghezza 1.799 (2.027 specchietti inclusi), altezza 1.482, passo 2.629, altezza da terra 143. Peso in ordine di marcia 1.615 kg guidatore compreso.
MOTORE: elettrico sincrono a magneti permanenti; potenza 100 kW (136 Cv); coppia massima 290 Nm. Trasmissione trazione anteriore, cambio automatico monorapporto.
BATTERIA: ioni di litio, capacit¨¤ 35,8 kWh. Tempi di ricarica: corrente alternata a 2,3 kW 17 ore per il 100%; a 3,6 kW 10 ore e 50 minuti per il 100%; corrente continua a 40 kW 45 minuti per lĄŻ80%.
PRESTAZIONI E CONSUMI: Velocit¨¤ massima 150 km/h (autolimitata), accelerazione 0-100 Km/h in 9,6 secondi; consumo combinato energia elettrica (kWh/100 Km) 13,2 - 14,1 kWh per 100 Km. Autonomia Nedc 300 km; autonomia realistica 200 Km.
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