Due le motorizzazioni previste al momento del lancio: la 340 Cv a trazione integrale, con un'autonomia di circa 520 km grazie alla batteria da 77 kWh in posizione centrale e con due motori a spartirsi gli assi: 285 Cv su quello posteriore, 109 su quello anteriore, con coppie rispettivamente di 545 e 134 Nm, per una distribuzione della potenza che pu¨° arrivare sino al 30% davanti. Il risultato? Lo 0-100 km/h ¨¨ coperto in 5,6 secondi, mentre la velocit¨¤ massima ¨¨ limitata elettronicamente a 180 km/h. Con i driving mode si pu¨° personalizzare l'erogazione e la ripartizione della coppia scegliendo tra Range (per il massimo dell'autonomia), Comfort, Performance, Cupra, Individual (personalizzabile) e Traction. A questa si aggiunge la motorizzazione da 286 Cv a trazione posteriore, che si priva del motore anteriore risparmiando 60 kg dei 2.200 circa complessivi e tirando la riga a 545 Nm di coppia e 550 km di autonomia. Ricaricabile sia in corrente continua che alternata, con la ricarica a 135 kW si recuperano 100 km di autonomia in 7 minuti, mentre in poco meno di mezz'ora ¨¨ possibile riportare lo stato della batteria da 77 kWh dal 10 all'80%. Sono quattro i livelli di frenata rigenerativa tra i quali scegliere tramite le palette al volante.
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