Opel Corsa Hybrid 2024, silenziosa e scattante: la prova

Con il motore a tre cilindri 1.2 benzina ibrido a 48 volt la compatta vettura cittadina tedesca consuma poco. Ecco come va

La Opel Corsa è il modello più venduto di Opel dal 1982 a oggi.?Una utilitaria dal lungo corso che si è recentemente rinnovata nel look e nell'infotainment. Nel 2024 si propone anche in versione mild hybrid a benzina con 101 o 136 Cv. Abbiamo potuto guidare in anteprima la versione da 101 Cv, con cambio robotizzato a doppia frizione sei rapporti poco rumoroso e fluido nell’utilizzo. Ecco com'è andata la prova su strada, tra pregi e difetti.

Opel Corsa Hybrid 2024, stile e dimensioni

Un occhio attento noterà le poche modifiche estetiche ricevute dalla nuova Opel Corsa rispetto al modello?2019. Al frontale troviamo una nuova mascherina in nero lucido che collega i fari full Led bruniti. Ancora più lieve il "ritocco" al posteriore dove troneggia la grande scritta in stampatello maiuscolo "Corsa" sul portellone mentre i fanali posteriori hanno un design leggermente differente, come il simbolo del fulmine brunito. Le dimensioni di Opel Corsa 2024 sono ancora da perfetta cittadina con una lunghezza di 4,06 metri, 1,77 di larghezza, 1,43 di altezza e con un passo di 2,54 metri. La capienza del bagagliaio, invece, va da 309 litri standard a 1.081 litri abbattendo lo schienale del divano posteriore.?

Opel Corsa Hybrid 2024, interni e infotainment

All'interno della compatta di Opel troviamo rivestimenti in tessuto per i comodi sedili e una plancia dal design moderno, a sviluppo orizzontale, orientata verso il guidatore. Lo schermo centrale da 10'' touchscreen?racchiude il sistema multimediale dell'auto e integra, senza fili e con comandi vocali, la connessione con Apple CarPlay e Android Auto. Subito sotto, rimangono i tasti fisici per la gestione del climatizzatore (il clima automatico monozona costa 300 euro). Il cruscotto digitale, invece, ha una diagonale da 7 pollici ma la grafica non è delle più moderne. Anche il volante, con tasti multifunzione, riceve un restyling?in salsa sportiva con la corona tagliata nella parte inferiore e una impugnatura più spigolosa. In più, solo per alcune funzioni, sono disponibili gli aggiornamenti over the air senza passare dall'officina. Molti i vani porta oggetti all'interno dell'auto: nel tunnel, interni porte, sotto alla console e nel bracciolo centrale. Per avere il sistema di navigazione, la ricarica senza fili per lo smartphone, l'apertura e chiusura delle porte senza chiave, vetri oscurati e due prese Usb di tipo C per chi siede dietro bisogna sborsare 1.700 euro per il pacchetto infotainment plus.

Opel Corsa Hybrid 2024, la prova

Anche la nuova Opel Corsa conquista il sistema ibrido a 48 volt del Gruppo Stellantis, già visto su Jeep Avenger e Peugeot 208. Il piccolo motore elettrico da 29 Cv viene integrato nella trasmissione e alimentato da una piccola batteria da 0,9 kWh collocata sotto al sedile di guida. Questo sistema permette, con una guida molto leggera sul pedale dell'acceleratore, di poter procedere fino a 1 km in modalità 100% elettrica in contesti cittadini o extraurbani purché a velocità inferiore ai 30 km/h. Il 1.2 litri benzina a tre cilindri gode di questo aiuto soprattutto per ridurre i consumi di carburante nell'utilizzo cittadino. In più, nella versione ibrida, perde la classica cinghia di distribuzione a favore della più robusta distribuzione a catena. Lo sprint da fermo della Corsa ibrida?da 101 Cv è sorprendente fin dai bassi regimi, con il picco di coppia a?1750 giri/minuto. Silenziosa nel traffico, la Opel Corsa ibrida sa anche essere divertente grazie a uno sterzo dall'impugnatura sportiva ben demoltiplicato e preciso nell'impostazione delle traiettorie. Le sospensioni sono votate al comfort, assorbono bene le sconnessioni dell'asfalto ma quando si alza il ritmo accentuano il rollio dell'auto. Se si perde aderenza ci pensa l'Esp a riportare veloce l'auto in traiettoria. Nel contesto cittadino ed extraurbano della prova su strada siamo riusciti a percorrere circa?20 km/l secondo i dati medi di consumo carburante del computer di bordo.

Opel Corsa Hybrid 2024, pregi e difetti

Questi i riscontri della nostra prova su un percorso urbano ed extraurbano.

• Piace:
• 101 Cv possono bastare, con l'aiuto dell'elettrico è scattante e divertente;
• Sterzo piacevole, leggero nel traffico e preciso negli inserimenti;
• Consumi bassi, oltre 20 km/l di media verificati nel test.

• Non piace:
• Cruscotto digitale piccolo, con grafica troppo "semplice" per un'auto del 2024;
• Abitabilità posteriore ridotta;
• Optional cari, aggiungendo il clima automatico, navigatore e ricarica wireless per lo smartphone il prezzo sale molto.

Opel Corsa Hybrid 2024, versioni e prezzo

Il listino della nuova Opel Corsa 2024 parte da un prezzo di 19.900 euro per la versione a benzina mentre l'ibrida della prova, Opel Corsa Hybrid 2024, parte da un prezzo di 23.900 euro.

Opel Corsa Hybrid 2024, la scheda tecnica

Questi i dati ufficiali comunicati da Opel per il restyling di nuova Opel Corsa Hybrid 2024: