Audi RS3 Performance Edition: drift con la Sportback da 300 km/h

Poche auto al mondo riescono a offrire prestazioni da supercar con il comfort di una vettura da tutti i giorni. Una di queste è l’Audi RS3, che nel corso della sua storia è riuscita a conquistare il cuore di tanti appassionati ammaliati da linee eleganti, dettagli sportivi e prestazioni da urlo. Gli aggiornamenti dedicati all’ultima generazione hanno esaltato all’ennesima potenza le qualità del modello più bilanciato della gamma RS, ma se il cinque cilindri da 400 Cv e la trazione integrale intelligente non bastassero, la casa dei quattro anelli ha preparato la Performance Edition, una versione super limitata e arricchita da ulteriori aggiornamenti per renderla più veloce in curva e sul dritto: infatti questa novità tocca i 300 km/h.

Audi RS3 Performance Edition: fuori e dentro

La nuova versione speciale della compatta sportiva di Ingolstadt si fa notare per le quattro tinte dedicate a questo allestimento: blu Nogaro, grigio Freccia, grigio Daytona e nero Sebring. Le nuove tonalità sono abbinate a finiture nero lucido che valorizzano tanti dettagli della scocca e i cerchi da 19” che, oltre ad abbassare il peso della vettura, mettono in bella mostra le pinze in tinta e i dischi carboceramici anteriori da 380 mm di serie. Quando si aprono le portiere, i fari a Led creano una particolare sequenza luminosa con una bandiera a scacchi sul lato passeggero e la scritta “3-0-0” dal lato guida, proprio per rimarcare la velocità record che è in grado di raggiungere questo modello. Gli interni sono rivestiti da alcantara e, oltre alle cuciture a contrasto e alle cinture in blu che richiamano la carrozzeria, la Performance Edition adotta due sedili con guscio in fibra di carbonio per avvolgere i passeggeri ed esaltare il Dna racing della RS3.

Audi RS3 Performance Edition: ancora più potente

Sotto al cofano di questa edizione speciale pulsa sempre il leggendario cinque cilindri turbo 2.5 litri che, grazie all’aumento della pressione del turbo (da 1,5 a 1,6 bar) cresce di 7 Cv e raggiunge quota 407 Cv per 500 Nm di coppia. Questi aggiornamenti si traducono anche in una velocità massima di 10 km/h superiore rispetto al modello standard, ma le grandi novità tecniche non sono finite qui. Infatti, oltre all’assetto sportivo RS plus con sospensioni a regolazione adattiva DCC (Dynamic Chassis Control) montato di serie, i tecnici hanno accentuato il camber, rinforzato i bracci inferiori delle sospensioni e montato delle barre antirollio RS specifiche.

Audi RS3 Perfomance Edition: come va

Per questa prova esclusiva ci siamo concentrati sulla modalità Drift che, grazie alla tecnologia RS torque splitter, permette di gestire con grande facilità la derapata. Questo sistema è composto da due frizioni elettroidrauliche a lamelle che consentono la ripartizione della coppia tra le ruote posteriori attivamente e in modo totalmente variabile. Grazie a un’erogazione decisa ma lineare, l’elevata potenza del propulsore non spaventa e far pattinare le ruote posteriori è un gioco da ragazzi: un bel colpo di gas, sterzo leggermente girato e il traverso inizia con grande progressività. Durante la derapata, si ha il tempo di correggere il controsterzo con il volante e di gestire il gas con il pedale destro, mantenendo lo sliding senza difficoltà mentre si viene avvolti da un sound di scarico pieno e rabbioso. Si può girare in tondo, affrontare lunghi traversi o cambiare direzione con il retrotreno fumante sempre con pieno controllo, merito di una gestione della trazione ben calibrata e delle quattro ruote motrici che danno tanta direzionalità. Nel giro di pochi minuti ci si trasforma in veri re del drift o, citando un noto film, in “Drift King”: peccato poi dover fare i conti con le gomme che, più si forza con l’acceleratore, più si polverizzano e volano via in quella fitta e soddisfacente nuvola di fumo che ci si lascia alle spalle.

Audi RS3 Performance Edition: in conclusione

La sportiva compatta dei quattro anelli sa emozionare i veri amanti delle prestazioni, ancora di più in questa versione speciale sviluppata e pensata per chi non ne ha mai abbastanza. L’unica nota dolente è che della RS3 Performance Edition verranno prodotte solamente 300 unità, poche delle quali arriveranno in Italia nel corso del primo semestre del 2023 ad un prezzo che parte da 82.700 euro, circa 20.000 euro in più del modello base.