Dopo quattro anni la berlina inglese rinnova il design e segue nella sportivit¨¤ la strada tracciata dalla supercar F-Type
Torna alla ribalta la Jaguar XE, massima espressione dell'eleganza e della sportivit¨¤ in puro stile British. Rinnovata stilisticamente la nuova berlina della casa del Giaguaro, a quattro anni dal suo debutto, esalta la sua vocazione sportiva prendendo spunto dagli elementi stilistici introdotti dalla F-Type. Un look audace, forme pi¨´ muscolose, la nuova XE appare pi¨´ larga e ribassata con nuove e pi¨´ ampie aperture frontali, un nuovo assetto sottolineato dalle nuove forme aerodinamiche della vettura che suggellano le prestazioni di livello della nuova berlina inglese dalla forte indole sportiva. Un effetto fortemente sottolineato soprattutto nella versione R-Dynamic, l'auto protagonista della nostra prova nei dintorni di Milano prima dell'entrata in vigore delle misure anti Coronavirus; l¡¯esemplare testato ¨¨ una Jaguar XE 2.0 diesel da 180 CV nella variante R-Dynamic S con cambio automatico a otto rapporti e trazione posteriore.
Jaguar XE, com¡¯¨¨ fatta
¡ª ?La Jaguar XE sfoggia nuovi fari a LED all'anteriore che, grazie alle particolari luci diurne e alla griglia pi¨´ ampia al novo paraurti, donano all'auto un aspetto pi¨´ aggressivo e dinamico. Nuovo paraurti anche al posteriore abbinato alla nuova fanaleria a LED con nuovi inediti elementi grafici che accentuano la percezione visiva dell'auto donandole un aspetto pi¨´ imponente e proteso verso la strada. La versione R-Dynamic, pi¨´ orientata alle massime prestazioni, si distingue per alcuni elementi stilistici peculiari; ad esempio il nuovo paraurti anteriore con superfici aerodinamiche ispirate alle alette d¡¯estremit¨¤ degli aerei e, nel sotto paraurti posteriore, gli inserti a rete scuri, nonch¨¦ i cerchi in lega da 18 pollici a 10 razze doppie con finitura Gloss Black e finitura Diamond Turned a contrasto.
Jaguar XE, gli interni
¡ª ?Sempre nella versione R-Dynamic il carattere sportivo ¨¨ evidenziato dai sedili con cuciture a contrasto, dalle levette del cambio in Satin Chrome e nell'omonima pedaliera. Di pregio i materiali usati per gli interni caratterizzati da ricche finiture e da particolari impiallacciature, ma anche da inediti pannelli per le portiere volti a migliorare il livello di comfort e praticit¨¤. I lati della consolle centrale, la parte superiore della strumentazione e del cruscotto sono rifiniti con materiali di alta qualit¨¤ che ne accentuano la sensazione di lusso ed eleganza come da tradizione britannica. Derivato dalla F-Type il selettore del cambio SportShift posizionato come per la sportiva a due posti sulla consolle centrale insieme all'interruttore a levetta Jaguar Drive Control. Nuovo anche il volante, totalmente ispirato a quello impiegato sulla elettrica I-Pace dotato di interruttori capacitativi che garantiscono un controllo tattile ed intuitivo delle funzioni principali dell'auto.
Jaguar XE, infotainment e assistenza alla guida
¡ª ?Intelligente e connessa. La nuova XE ¨¨ equipaggiata con il sistema di infotainment Jaguar Touch Pro Duo preso in prestito dalla I-Pace, con touchscreen HD da 10 pollici, connettivit¨¤ Apple CarPlay e Android Auto e hotspot Wi-Fi 4G; i comandi sono gestiti attraverso sensori capacitivi e controller rotativi tattili per gestire le principali funzioni dell¡¯auto. Strumentazione con drive display da 12,3 pollici e interfaccia personalizzabile. Novit¨¤ assoluta per la XE lo specchietto retrovisore ClearSight che permette una migliore visuale posteriore, grazie alle immagini acquisite dalla telecamera posteriore grandangolare e proiettate sullo schermo ad alta risoluzione all¡¯interno dello specchietto stesso privo di cornice. Disponibile anche il sistema di ricarica wireless per i device mobili e la tecnologia intelligente Smart Settings, la quale impiega l¡¯intelligenza artificiale per apprendere le preferenze del conducente. La nuova Jaguar XE ¨¨ dotata anche delle pi¨´ recenti tecnologie in materia di sicurezza. Il Driver Condition Monitoring rileva gli input provenienti dallo sterzo, dall¡¯acceleratore e dai freni, analizza la percorrenza nella corsia e l¡¯uso degli indicatori di direzione. Il Dynamic Mode enfatizza il temperamento sportivo dell¡¯auto permettendo cambi di marcia pi¨´ rapidi e una risposta pi¨´ precisa dell¡¯acceleratore nonch¨¦ una maggiore rigidit¨¤ dello sterzo. Infine, Park Assist e Cruise Control.
Jaguar XE, come va
¡ª ?Abbiamo provato la Jaguar XE 2.0D da 180 CV in versione R-Dynamic S con cambio automatico e trazione posteriore. La berlina britannica ¨¨ equipaggiata con un propulsore a 4 cilindri in linea diesel Ingenium da 1.999 cc, in grado di erogare una potenza massima di 180 CV e una coppia massima di 430 Nm. Notevole il comportamento dinamico dell'auto su strada. Ottimo l'allungo del motore nonostante la cavalleria non troppo spinta ma che riesce a raggiungere velocit¨¤ importanti superiori ai 230 Km/h. Lo sterzo ¨¨ diretto, solido l'avantreno tanto da infondere stabilit¨¤ e sicurezza. Eleganza e comfort sono sottolineati dai nuovi materiali insonorizzanti. Nonostante la stazza, l'auto ¨¨ agile e scattante, grazie soprattutto alla leggera struttura di alluminio che costituisce fino al 75% del corpo della vettura. La Jaguar XE riesce ad unire un buon comfort in autostrada ad una guida molto sportiva. Tra i tornanti in montagna, grazie alla trasmissione posteriore, ¨¨ molto divertente da guidare. Buona la risposta dell¡¯impianto frenante e del cambio automatico a 8 marce dagli innesti rapidi e decisi. Tutto reso possibile dal Dynamic Mode che amplifica il temperamento sportivo dell'auto. Notevole il feeling di guida trasmesso dalla vettura grazie anche alla posizione di guida regolabile, alla giusta impugnatura e alle consone dimensioni del volante. Il cambio automatico propone un tradizionale comando a leva, mentre il selettore del cambio SportShift, insieme all'interruttore a levetta per il Jaguar Drive Control, offrono un¡¯esperienza di guida scattante, divertente ed intuitiva con quattro diverse modalit¨¤ per impostare i settaggi del volante, la risposta dell¡¯acceleratore e del cambio: Comfort, Eco, Rain Ice Snow e Dynamic. Infine la trazione posteriore offre il giusto equilibrio e la stabilit¨¤ tipica del marchio del Giaguaro con un discreto assetto consistente e duraturo.
Jaguar XE, in sintesi
¡ª ?La Jaguar XE si rinnova sottolineando il suo aspetto elegante e sportivo, soprattutto nella versione R-Dynamic. Stile, tecnologia, sicurezza e connettivit¨¤, interni lussuosi votati al comfort e alla praticit¨¤. Sono questi gli elementi che caratterizzano la nuova Jaguar XE. Disponibile con propulsori Ingenium diesel e benzina. In particolare, il 2.0 litri Ingenium benzina viene offerto nelle varianti da 250 e 300 CV e sono identificati con la dicitura P250 e P300, mentre l¡¯efficiente Ingenium D180 diesel, oggetto della nostra prova, eroga una potenza di 180 CV, con una coppia massima di 430 Nm.
Pregi e difetti della Jaguar XE
¡ª ?Piace: il restyling dell'auto ispirato alla Jaguar F-Type che sottolinea il piglio sportivo dell'auto, ma anche la sua eleganza; l'allungo del motore; l'avanzato sistema di infotainment.
Non piace: il cambio, veloce negli innesti, ma un po' in ritardo alla richiesta improvvisa di potenza.
Scheda Tecnica Jaguar XE 2.0D 180 CV R-Dynamic S
¡ª ?Motore: 4 cilindri in linea diesel Ingenium, 1.999 cc; potenza massima 180 CV; coppia massima 430 Nm.
Trasmissione: cambio automatico ad 8 rapporti, trazione posteriore.
Dimensioni (mm): lunghezza 4.678, larghezza senza/con specchietti 1.967/2.075, altezza 1.416, passo 2.835; bagagliaio 410 litri; peso in ordine di marcia 1.640 Kg
Prestazioni: Accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,1 secondi; velocit¨¤ massima 228 km/h
Consumi: ciclo combinato Nedc 4,9 l/100 km; emissioni CO2 ciclo combinato Nedc: 130 g/km
Prezzo: 47.655 euro
? RIPRODUZIONE RISERVATA