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Volkswagen Transporter T6: prova, prezzo e scheda tecnica
La storia della famiglia dei veicoli commerciali Volkswagen inizia nel 1949, con la nascita del T1, famosissimo ancora oggi per le sue linee tondeggianti e lo stile iconico. Nel corso di questi 71 anni, il furgone tedesco si ¨¨ evoluto per rispondere alle esigenze di spazio e praticit¨¤ dei lavoratori. La sesta generazione, denominata Transporter, ¨¨ il middle size della famiglia di Wolfsburg, un mezzo dalle ottime capacit¨¤ di carico abbinate alle dimensioni di un Suv. Scopriamo come va e quali sono i pregi ed i difetti.
VOLKSWAGEN TRANSPORTER: COME ? FATTO
¡ª ?Grandi volumi sono abbinati a linee sinuose che lo rendono simile a un monovolume. La lunghezza della versione a passo corto ¨¨ di 4,90 m, ma ¨¨ anche disponibile quella a passo lungo, che tocca i 5,30 m. Larghezza e altezza rimangono invariate nelle due versioni: rispettivamente 1,90 m e 1,99 m. L¡¯estetica si ¨¨ evoluta nel corso della sua storia ed ¨¨ sempre rimasta legata ai modelli pi¨´ iconici come Golf e Polo. Sulla versione commerciale ci sono di serie i paraurti in plastica nera e i cerchi in acciaio color argento: la gamma colorazioni offre numerosissime alternative (alcune senza sovrapprezzo) per renderlo pi¨´ personale e pi¨´ dinamico rispetto al classico bianco, come ad esempio l¡¯Ascot Grey usato in prova, che costa 263 euro.
VOLKSWAGEN TRANSPORTER: IL VANO DI CARICO
¡ª ?Il vano posteriore ¨¨ voluminoso ed ¨¨ accessibile sia dal portellone posteriore, che non intralcia anche con apertura parziale a 90¡ã, sia dalla porta laterale destra. La profondit¨¤ massima sul piano di terra ¨¨ di 2,46 m, mentre la minima scende a 2,34 m a causa dell¡¯inclinazione della parete anteriore. La larghezza interna massima arriva a 1,64 m, mentre tra i passaruota si riduce a 1,24 m e in prossimit¨¤ del portellone ¨¨ di 1,31 m. Come su tutti gli altri concorrenti, all¡¯interno non si riesce a stare in piedi, infatti l¡¯altezza del vano ¨¨ di 1,42 m: all¡¯imbocco del portellone ¨¨ invece di 1,30 m. Di serie ci sono 8 ganci, 2 anteriori, 4 centrali e 2 posteriori: ottimi per caricare anche due motociclette, anche se un gancio anteriore in mezzo sarebbe stato l¡¯ideale. Grande punto a favore le luci interne a Led, in grado di illuminare completamente il vano di carico e l¡¯abitacolo nelle ore notturne.
VOLKSWAGEN TRANSPORTER: COME VA
¡ª ?L¡¯abitacolo ¨¨ confortevole e abbastanza curato: davanti ai tre posti a sedere, la plancia in plastica dura (per renderla pi¨´ duratura nel tempo) ha il design dei modelli pi¨´ attuali di Volkswagen e il volante con comandi ¨¨ rivestito in pelle. Inoltre, di serie sull¡¯allestimento Business usato in prova, ¨¨ presente il sistema infotainment Radio "Composition Colour" con touchscreen da 6,5" e 2 Usb (tipo C). La gamma motori offre solo versione a gasolio ed ¨¨ basata sul 2.0 Tdi: due le varianti di potenza disponibili, 110 Cv e 250 Nm di coppia (affiancata solo dal cambio manuale a cinque rapporti) e 150 Cv e 340 Nm di coppia. La pi¨´ performante ha una spinta piena e pi¨´ che sufficiente anche quando si viaggia a pieno carico. Inoltre, i consumi nel ciclo misto sono abbastanza contenuti: circa 15 km/litro. Il cambio manuale a sei rapporti ¨¨ molto preciso negli innesti, ma ¨¨ possibile montare anche l¡¯automatico a sette rapporti. Di serie c¡¯¨¨ la trazione anteriore: in caso di necessit¨¤ il listino optional offre anche l¡¯integrale 4Motion. Nonostante le dimensioni e il volume, il Transporter si guida facilmente anche nei passaggi pi¨´ stretti e c¡¯¨¨ una buona visibilit¨¤ laterale: inoltre, la versione Business ¨¨ dotata dei sensori di parcheggio anteriori e posteriori. L¡¯assetto non ¨¨ troppo rigido, anche quando completamente scarichi (merito dei cerchi da 16¡± con gomme a spalla alta), e rimane ben bilanciato quando il vano di carico ¨¨ pieno.
VOLKSWAGEN TRANSPORTER: PREZZO
¡ª ?Il pacchetto Transporter si completa con svariati optional per personalizzare estetica e praticit¨¤ del mezzo a seconda dell¡¯utilizzo. Il prezzo di questo veicolo commerciale nell¡¯allestimento ¡°base¡± parte da 26.610 euro (Iva esclusa), mentre per il ¡°Business¡± si sale a 27.620 euro (senza Iva). Con Iva, invece, i prezzi sono rispettivamente da 33.297,48 euro e da 34.529,68 euro.
VOLKSWAGEN TRANSPORTER: PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: l¡¯abitacolo mixa elementi moderni a materiali duri, che rendono l¡¯ambiente curato e resistente; apertura ampia del portellone posteriore, anche con apertura parziale a 90¡ã; motore da 150 Cv potente ed equilibrato.
Non piace: la parete anteriore obliqua del vano di carico potrebbe mettere in difficolt¨¤ con oggetti lunghi e alti; un terzo gancio centrale anteriore sarebbe stato l¡¯ideale.
VOLKSWAGEN TRANSPORTER: SCHEDA TECNICA
¡ª ?Motore: 4 cilindri in linea turbo diesel; 1.968 cc; potenza massima 150 Cv (110 kW) tra i 3.250 giri/min e i 3.750 giri/min; coppia massima 340 Nm tra i 1.500 giri/min e i 3.000 giri/min.
Trasmissione: manuale a 6 rapporti (disponibile l¡¯automatica a 7 rapporti).
Trazione: anteriore (disponibile integrale 4Motion).
Dimensioni: lunghezza 4.904 mm; larghezza 1.904; altezza 1.990 mm; passo 3.000 mm.
Carico e masse: massa complessiva ammessa 2.800 kg; massa totale consentita 5.200 kg; massa rimorchiabile frenata 12% 2.500 kg; massa rimorchiabile non frenata 750 kg; carico ammesso sul tetto 100 kg; carico ammesso sul gancio traino 100 kg.
Prestazioni: velocit¨¤ massima 182 km/h.
Consumi ciclo combinato Wltp: 7,52 litri/100 km.
Emissioni CO2 ciclo combinato Wltp: 197 g/km.
Peso: 1.941 kg.
Prezzo: da 26.610 euro (Iva esclusa).
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