Il Volkswagen Transporter offre tanta capacit¨¤ di carico nelle dimensioni di un Suv. L¡¯allestimento Business ha interni curati e il motore diesel da 150 Cv garantisce prestazioni eccellenti anche con il pieno carico. Il prezzo parte da 26.610 euro (Iva esclusa)
La storia della famiglia dei veicoli commerciali Volkswagen inizia nel 1949, con la nascita del T1, famosissimo ancora oggi per le sue linee tondeggianti e lo stile iconico. Nel corso di questi 71 anni, il furgone tedesco si ¨¨ evoluto per rispondere alle esigenze di spazio e praticit¨¤ dei lavoratori. La sesta generazione, denominata Transporter, ¨¨ il middle size della famiglia di Wolfsburg, un mezzo dalle ottime capacit¨¤ di carico abbinate alle dimensioni di un Suv. Scopriamo come va e quali sono i pregi ed i difetti.
VOLKSWAGEN TRANSPORTER: COME ? FATTO
¡ª ?Grandi volumi sono abbinati a linee sinuose che lo rendono simile a un monovolume. La lunghezza della versione a passo corto ¨¨ di 4,90 m, ma ¨¨ anche disponibile quella a passo lungo, che tocca i 5,30 m. Larghezza e altezza rimangono invariate nelle due versioni: rispettivamente 1,90 m e 1,99 m. L¡¯estetica si ¨¨ evoluta nel corso della sua storia ed ¨¨ sempre rimasta legata ai modelli pi¨´ iconici come Golf e Polo. Sulla versione commerciale ci sono di serie i paraurti in plastica nera e i cerchi in acciaio color argento: la gamma colorazioni offre numerosissime alternative (alcune senza sovrapprezzo) per renderlo pi¨´ personale e pi¨´ dinamico rispetto al classico bianco, come ad esempio l¡¯Ascot Grey usato in prova, che costa 263 euro.
VOLKSWAGEN TRANSPORTER: IL VANO DI CARICO
¡ª ?Il vano posteriore ¨¨ voluminoso ed ¨¨ accessibile sia dal portellone posteriore, che non intralcia anche con apertura parziale a 90¡ã, sia dalla porta laterale destra. La profondit¨¤ massima sul piano di terra ¨¨ di 2,46 m, mentre la minima scende a 2,34 m a causa dell¡¯inclinazione della parete anteriore. La larghezza interna massima arriva a 1,64 m, mentre tra i passaruota si riduce a 1,24 m e in prossimit¨¤ del portellone ¨¨ di 1,31 m. Come su tutti gli altri concorrenti, all¡¯interno non si riesce a stare in piedi, infatti l¡¯altezza del vano ¨¨ di 1,42 m: all¡¯imbocco del portellone ¨¨ invece di 1,30 m. Di serie ci sono 8 ganci, 2 anteriori, 4 centrali e 2 posteriori: ottimi per caricare anche due motociclette, anche se un gancio anteriore in mezzo sarebbe stato l¡¯ideale. Grande punto a favore le luci interne a Led, in grado di illuminare completamente il vano di carico e l¡¯abitacolo nelle ore notturne.
VOLKSWAGEN TRANSPORTER: COME VA
¡ª ?L¡¯abitacolo ¨¨ confortevole e abbastanza curato: davanti ai tre posti a sedere, la plancia in plastica dura (per renderla pi¨´ duratura nel tempo) ha il design dei modelli pi¨´ attuali di Volkswagen e il volante con comandi ¨¨ rivestito in pelle. Inoltre, di serie sull¡¯allestimento Business usato in prova, ¨¨ presente il sistema infotainment Radio "Composition Colour" con touchscreen da 6,5" e 2 Usb (tipo C). La gamma motori offre solo versione a gasolio ed ¨¨ basata sul 2.0 Tdi: due le varianti di potenza disponibili, 110 Cv e 250 Nm di coppia (affiancata solo dal cambio manuale a cinque rapporti) e 150 Cv e 340 Nm di coppia. La pi¨´ performante ha una spinta piena e pi¨´ che sufficiente anche quando si viaggia a pieno carico. Inoltre, i consumi nel ciclo misto sono abbastanza contenuti: circa 15 km/litro. Il cambio manuale a sei rapporti ¨¨ molto preciso negli innesti, ma ¨¨ possibile montare anche l¡¯automatico a sette rapporti. Di serie c¡¯¨¨ la trazione anteriore: in caso di necessit¨¤ il listino optional offre anche l¡¯integrale 4Motion. Nonostante le dimensioni e il volume, il Transporter si guida facilmente anche nei passaggi pi¨´ stretti e c¡¯¨¨ una buona visibilit¨¤ laterale: inoltre, la versione Business ¨¨ dotata dei sensori di parcheggio anteriori e posteriori. L¡¯assetto non ¨¨ troppo rigido, anche quando completamente scarichi (merito dei cerchi da 16¡± con gomme a spalla alta), e rimane ben bilanciato quando il vano di carico ¨¨ pieno.
VOLKSWAGEN TRANSPORTER: PREZZO
¡ª ?Il pacchetto Transporter si completa con svariati optional per personalizzare estetica e praticit¨¤ del mezzo a seconda dell¡¯utilizzo. Il prezzo di questo veicolo commerciale nell¡¯allestimento ¡°base¡± parte da 26.610 euro (Iva esclusa), mentre per il ¡°Business¡± si sale a 27.620 euro (senza Iva). Con Iva, invece, i prezzi sono rispettivamente da 33.297,48 euro e da 34.529,68 euro.
VOLKSWAGEN TRANSPORTER: PREGI E DIFETTI
¡ª ?Piace: l¡¯abitacolo mixa elementi moderni a materiali duri, che rendono l¡¯ambiente curato e resistente; apertura ampia del portellone posteriore, anche con apertura parziale a 90¡ã; motore da 150 Cv potente ed equilibrato.
Non piace: la parete anteriore obliqua del vano di carico potrebbe mettere in difficolt¨¤ con oggetti lunghi e alti; un terzo gancio centrale anteriore sarebbe stato l¡¯ideale.
VOLKSWAGEN TRANSPORTER: SCHEDA TECNICA
¡ª ?Motore: 4 cilindri in linea turbo diesel; 1.968 cc; potenza massima 150 Cv (110 kW) tra i 3.250 giri/min e i 3.750 giri/min; coppia massima 340 Nm tra i 1.500 giri/min e i 3.000 giri/min.
Trasmissione: manuale a 6 rapporti (disponibile l¡¯automatica a 7 rapporti).
Trazione: anteriore (disponibile integrale 4Motion).
Dimensioni: lunghezza 4.904 mm; larghezza 1.904; altezza 1.990 mm; passo 3.000 mm.
Carico e masse: massa complessiva ammessa 2.800 kg; massa totale consentita 5.200 kg; massa rimorchiabile frenata 12% 2.500 kg; massa rimorchiabile non frenata 750 kg; carico ammesso sul tetto 100 kg; carico ammesso sul gancio traino 100 kg.
Prestazioni: velocit¨¤ massima 182 km/h.
Consumi ciclo combinato Wltp: 7,52 litri/100 km.
Emissioni CO2 ciclo combinato Wltp: 197 g/km.
Peso: 1.941 kg.
Prezzo: da 26.610 euro (Iva esclusa).
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