La prova in California
Porsche Taycan 4S, la sportiva purosangue 100% elettrica
Mentre debutta la nuova Porsche Taycan 4S, che va ad aggiungersi alla gamma di Taycan S e Turbo S, la casa di Zuffenhausen ha annunciato di aver gi¨¤ raggiunto i trentamila ordini in Europa per il suo primo modello completamente elettrico. Questo mese inizieranno le consegne alle concessionarie statunitensi, poi allĄŻinizio del 2020 arriveranno nel Vecchio Continente. La nuova Porsche Taycan 4S, che abbiamo provato sulle strade della California, ¨¨ il modello entry level della nuova gamma della berlina sportiva a quattro porte con trazione esclusivamente elettrica. Un po' pi¨´ economica (anche si parte pur sempre da 109.115 euro) e disponibile con due tipi di batteria per due livelli di potenza: la Performance che fa parte della dotazione di serie e genera una potenza fino a 390 kW (530 CV), e la Performance Plus con capacit¨¤ complessiva di 93,4 kWh, gi¨¤ presente sulla Taycan Turbo S e la Taycan Turbo, che pu¨° essere richiesta come optional e arriva a 420 kW (571 CV).
Nuova Porsche Taycan 4S: gli esterni
ĄŞ ?Anche se la Taycan ¨¨ il simbolo dellĄŻinizio della nuova era a emissioni zero per Porsche, lo stile e lĄŻattitudine della vettura rimane quello del cavallino di Stoccarda. EĄŻ elegantissima, e sembra quasi a evocare nella sua linearit¨¤ una totale armonia con lĄŻambiente circostante. Ha un profilo ĄŽpulitoĄŻ che nella parte frontale ¨¨ largo e piatto; i parafanghi sono pronunciati e le danno un grande carattere, con una linea del tetto che si inclina verso il basso sul posteriore in modo netto rendendola una sportiva a tutti gli effetti . LĄŻabitacolo ¨¨ filante, e il montante D ridotto con le spalle pronunciate dei parafanghi che creano un effetto che enfatizza la sezione posteriore. Molto bello il nuovo logo Porsche dallĄŻeffetto vetro integrato nella barra luminosa posteriore. Di serie la Taycan 4S monta freni con pinze fisse a sei pistoncini e di colore rosso sullĄŻasse anteriore e pinze in alluminio a quattro pistoncini sul posteriore, anche se nel nostro caso abbiamo la versione con lĄŻimpianto carboceramico.
Nuova Porsche Taycan 4S: gli interni
ĄŞ ?Anche allĄŻinterno la Taycan 4S ¨¨ elegantissima; raffinata in ogni dettaglio e digitalizzata, con tecnologia a sfioro che ben si armonizza con la struttura sobria del cruscotto e lĄŻarchitettura completamente rinnovata. Il quadro strumenti curvo costituisce il punto pi¨´ alto della plancia, mentre lo schermo centrale da 10,9 pollici del sistema di infotainment e lo schermo optional per il passeggero sono disposti in modo da formare una fascia in vetro integrata dallĄŻeffetto visivo di un grande pannello nero.
Nuova Porsche Taycan 4S: come va
ĄŞ ?Potendola provare sulle colline che della West Coast Californiana dispiace un poĄŻ che il meteo non ci assista, ma la pioggia e i tornanti che disegnano le San Gabriel Mountains sopra Los Angeles non fanno che confermare quanto ci si possa divertire con una Porsche in tutte le condizioni. I cavalli in meno e il prezzo pi¨´ abbordabile non sono sicuramente sinonimo di rinunce: noi per non farci mancare nulla siamo comunque al volante della versione pi¨´ potente col pacchetto Performance Plus da 571 cavalli, che scatta da 0 a 100 in quattro secondi. Siamo praticamente incollati alla strada: questa Porsche Taycan 4 S ha il baricentro bassissimo, pi¨´ basso della 911, caratteristica che la rende ancora pi¨´ divertente facendoci sentire piantati a terra e sicuri. E al momento di accelerare d¨¤ il meglio di s¨Ś: la coppia ¨¨ disponibile disposizione subito con 650 nm che arrivano pronti non appena schiacciamo lĄŻacceleratore, regalando anche al pilota meno esperto traiettorie praticamente perfette dallĄŻuscita in curva. Questo anche grazie allĄŻelettronica che controlla il comportamento della vettura in ogni sua funzione e le sospensioni pneumatiche adattive di serie con tecnologia a tripla camera, con sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) di regolazione elettronica degli ammortizzatori.
Dotata di due motori elettrici sullĄŻasse anteriore e posteriore ¨C in altre parole, una trazione integrale ¨C e di una trasmissione a due velocit¨¤ installata sullĄŻasse posteriore, lĄŻarchitettura del sistema di trazione della 4S condivide con gli altri due modelli della gamma gli stessi elementi tecnici. Cos¨Ź come il sistema di gestione intelligente della ricarica e le caratteristiche aerodinamiche- un cx di 0,22- che contribuiscono a contenere il consumo energetico garantendo unĄŻautonomia di percorrenza pi¨´ estesa. E a proposito di autonomia, in questa zona problemi di ansia da ricarica non ce ne sono, con le colonnine di Electrify America a portata di "auto" nei parcheggi dei pi¨´ importanti centri commerciali. Ci fermiamo in un Walmart per una ricarica rapida.
Con la Taycan 4S abbiamo una autonomia di percorrenza che arriva a circa 460 chilometri (secondo la procedura di omologazione WLTP ), con la potenza di massima ricarica pari a 225 kW (batteria Performance) e 270 kW (batteria Performance Plus). Tra lĄŻaltro Taycan ¨¨ la prima vettura di produzione dotata di un sistema di alimentazione a 800 Volt che offre a chi guida particolari vantaggi soprattutto nei lunghi viaggi: in poco pi¨´ di cinque minuti ¨¨ possibile ricaricare la batteria utilizzando la corrente continua erogata dalla rete di ricarica ad alta potenza per consentire una percorrenza fino a 100 chilometri, e il tempo necessario per raggiungere un livello di carica dal 5 all'80 per cento ¨¨, in condizioni ideali, pari a 22,5 minuti con potenza di ricarica massima di 270 kW.
Nuova Porsche Taycan 4S: ci piace e non ci piace
ĄŞ ?Ci piace. Le prestazioni, la tecnologia e la connettivit¨¤ della Taycan 4S sono quelle a cui ci ha abituato la casa tedesca in pista e su strada, e questa ¨¨ una macchina che offre davvero performance da circuito abbinate a caratteristiche che la rendono ideale per un utilizzo quotidiano. Una Porsche in tutto e per tutto insomma
Non ci piace. non fosse per il rombo del motore, che una funzione sul display prova a riprodurre pi¨´ a mo' di rimedio panaceutico che altro. Ma possiamo farne a meno, visto che le emozioni al volante di questa Taycan 4S non hanno bisogno di sound aggiuntivi.
Nuova Porsche Taycan 4S: la scheda tecnica
ĄŞ ?Dimensioni: Lunghezza 4963 cm Larghezza 1966 cm Altezza 1379 Passo 2900; Peso a vuoto 2140 kg; Capienza 4 posti
Motore: elettrico batteria ad alte prestazioni a 800 volt; Potenza con batteria da 79,2 kWh di base 390 kW (530 CV) con batteria opzionale da 93,4 kWh con Performance Plus Pack 420 kW (571 CV).
Consumo: 19.5 kWh/100km; emissioni co2 g /km; accelerazione: 0-100 con launch control in 2.8 sec Velocit¨¤ massima: 250 km oraro 88 - 412 km; Autonomia combinata (WLTP) 388-412 km; Fari matrix a led a 4 punti
Prezzi: a partire da 109.115 euro
? RIPRODUZIONE RISERVATA