Anteprima
Nuova Skoda Fabia, primo contatto: pi¨´ spazio e tecnologia di serie
Pi¨´ lunga, pi¨´ spaziosa, pi¨´ tecnologica. La quarta generazione di Skoda Fabia modifica le dimensioni e aggiunge contenuti, senza rinunciare alla propria identit¨¤: un modello concreto, solido e con le brillanti soluzioni ¡°simply clever¡±. Niente elettrificazione (per ora), solo motori a benzina, tutti mille di cilindrata, aspirati o turbo. Trazione anteriore e abitacolo che riprende l¡¯organizzazione delle pi¨´ recenti e Skoda. Insomma: dopo 4,5 milioni di unit¨¤ vendute, la nuova Fabia ¨¨ probabilmente la pi¨´ matura della storia, perch¨¦ capace di rispondere alle richieste di una mobilit¨¤ molto pi¨´ esigente e sofisticata. Prime consegne dalla seconda met¨¤ di ottobre, prezzo di listino da 16.900 euro.
Skoda Fabia 2021: come ¨¨ fatta
¡ª ?L¡¯adozione della piattaforma Mqb A0 (la stessa di Audi A1 e Volkswagen Polo), ha di fatto trasformato Fabia in una vettura di segmento superiore. La lunghezza supera ora i 4 metri, dimensioni generose che sono per¨° efficacemente dissimulate da uno stile muscoloso e teso, ma non stucchevole. Fabia si mostra accattivante, ha presenza e tono, ma si esprime con discrezione grazie al sapiente utilizzo di linee attuali e convincenti, che ripropongono (soprattutto nella zona posteriore) gli elementi gi¨¤ visti su Kamiq e Scala. Non una copia, ma l¡¯applicazione di un riuscito corso stilistico che ha reso pi¨´ maturo l¡¯aspetto dell¡¯auto. Tra i nuovi elementi, la tinta per la carrozzeria arancio sunset e i cerchi in lega da 17¡± con profilo aerodinamico, una soluzione che migliora il coefficiente di penetrazione; per la prima volta sulla gamma Fabia, sar¨¤ possibile personalizzare l¡¯auto con cerchi fino a 18¡±. Il bagagliaio passa a 380 litri, segnando un pi¨´ 50 litri rispetto alla precedente generazione.
Nuova Skoda Fabia: gli interni
¡ª ?Il salto generazionale pi¨´ importante avviene all¡¯interno. L¡¯abitacolo ¨¨ stato del tutto modificato, riproponendo l¡¯organizzazione e l¡¯ergonomia dei pi¨´ recenti modelli del marchio ceco. Al centro della plancia trova posto il nuovo sistema di intrattenimento di bordo su schermo da 9,2¡±, dalle grafiche chiare e colorate; sono stati mantenuti numerosi tasti fisici, tra cui quelli per il controllo e la regolazione della climatizzazione, i pi¨´ utili. Una scelta ergonomica e che evita che il conducente si distragga dalle fasi di guida. Il quadro strumenti ¨¨ anch¡¯esso interamente digitale da 10,25¡±: una soluzione davvero comoda ed efficace, che consente di visualizzare informazioni di marcia e navigazione in modo preciso. La qualit¨¤ dei rivestimenti ¨¨ molto buona, i sedili appaiono comodi e realizzati con cura costruttiva e nessun elemento ¨¨ apparso sottotono. Tra i dettagli pi¨´ interessanti, sulla plancia ¨¨ presente un rivestimento in tessuto morbido, un inedito per il modello e una dotazione probabilmente unica per il segmento che migliora la qualit¨¤ percepita. Il passo superiore ai 2,50 metri migliora di molto l¡¯abitabilit¨¤, soprattutto posteriore: ora anche quattro adulti di altezza media possono sedersi sentendosi a loro agio senza troppe preoccupazioni. Di ultima generazione anche i sistemi di assistenza alla guida, che garantiscono all¡¯auto l¡¯omologazione al secondo livello di guida assistita.
Skoda Fabia: gamma motori e prezzi
¡ª ?Come detto, la nuova generazione di Fabia sar¨¤ disponibile solo con motori benzina mille di cilindrata. Skoda rinuncia cos¨¬ a qualsiasi altra proposta: niente gasolio, metano e nessuna forma di elettrificazione. A disposizione della gamma ci sar¨¤ un mille tre cilindri aspirato da 65 Cv e 80 Cv e un mille tre cilindri turbo benzina da 95 Cv e 110 Cv. Quest¡¯ultimo disponibile anche con il cambio automatico Dsg a 7 rapporti, che trasforma Fabia in una vettura davvero versatile e in grado di sentirsi a suo agio ovunque, lunghi trasferimenti compresi. La vettura ¨¨ gi¨¤ preordinabile sul sito di Skoda, le prime consegne sono previste nella seconda met¨¤ di ottobre e il listino ha un prezzo di partenza di 16.900 euro.
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