Grazie alla piattaforma modulare Mqb A0, che ha dato alla luce la Nuova Polo e la T-Cross, Volkswagen presenta il suo primo Suv-coup¨¦ compatto. Un¡¯auto che fa dello stile il suo punto di forza. Sotto il cofano solo motori turbo benzina non elettrificati abbinati alla trazione anteriore e con la possibilit¨¤ del cambio automatico Dsg a 7 rapporti. Prezzi da 22.600 euro
La famiglia ¡°T¡± si allarga con l¡¯arrivo della piccola Taigo. Si tratta di un Suv-coup¨¦ di segmento B dal design filante che offre una ricca dotazione di serie. L¡¯abbiamo provata con la motorizzazione di mezzo: il 1.0 Tsi 3 cilindri turbo da 110 cavalli abbinato al cambio automatico a 7 rapporti Dsg.
Volkswagen Taigo R-Line. Gli esterni
¡ª ?Vista da fuori si capisce subito che la Taigo ¨¨ figlia della nuova Polo e della T-Cross. La linea rappresenta per¨° un¡¯assoluta novit¨¤ per il segmento B della casa tedesca, che nelle fascie superiori annovera l'elettrica ID.5. Il taglio del posteriore rende l¡¯auto decisamente filante soprattutto se vista lateralmente. Il design ¨¨ da coup¨¦ ma le misure sono da compatta, con i suoi 4,26 metri di lunghezza la vita in citt¨¤ ¨¨ facile e priva di stress. ? il passo di 2.566 mm a garantire una buona abitabilit¨¤ a bordo per tutti i 5 passeggeri, oltre a 438 litri di capacit¨¤ di carico. La fanaleria ¨¨ a Led sia all¡¯anteriore che al posteriore e sfoggia un¡¯accattivante firma luminosa. Molto scenografico il Led ¡°coast to coast¡± che caratterizza il retro dell¡¯auto. La Taigo pu¨° anche essere equipaggiata con i nuovi fari a Led Matrix Iq.Light, una tecnologia presa dai modelli alto di gamma della casa tedesca. Alla vista ¨¨ una macchina che rimane impressa nella mente e che incuriosisce, il motivo ¨¨ che i Suv-coup¨¦ in commercio hanno dimensioni decisamente maggiori a partire da Bmw X4, Renault Arkana e Mercedes Glc.
Volkswagen Taigo R-Line. Gli interni
¡ª ?Una volta saliti a bordo ritroviamo lo stile delle ultime Volkswagen. Bisogna dire che tanto di quello che vediamo ¨¨ di serie, a partire dal cruscotto digitale e dalla connessione senza fili per smartphone tramite Apple Car Play ed Android Auto. Molto pratico il vano sotto il climatizzatore che ospita la ricarica wireless per il telefono e due prese di tipo C. Ben fatti gli assemblaggi e ottima la qualit¨¤ della componentistica anche se bisogna dire che c¡¯¨¨ un grande uso di plastiche dure. Il display centrale sfrutta comandi a sfioramento e cursori sensibili al tocco, una tecnologia che troviamo anche su Tiguan e Passat. In generale si percepisce che l¡¯abitacolo ¨¨ stato pensato anche per le famiglie dimostrandosi molto solido e altrettanto versatile.
Volkswagen Taigo R-Line. Gli Adas
¡ª ?Taigo offre di serie su tutta la gamma l¡¯Iq.Drive Travel Assist: un dispositivo che sfrutta un nuovo Cruise Control predittivo con regolazione automatica della distanza in considerazione dei limiti di velocit¨¤ e i dati sul percorso del sistema di navigazione. Nella lunga lista di dispositivi troviamo anche il controllo perimetrale Front Assist con frenata d¡¯emergenza City e il mantenimento della corsia. L¡¯auto ¨¨ accreditata dunque della guida autonoma di livello 2, con la gestione delle diverse funzioni tramite i comandi sul volante. Se paragonata ad auto di pari dimensioni e prezzo la Taigo offre sistemi di sicurezza da vetture di segmento superiore.
Volkswagen Taigo R-Line. Come va su strada
¡ª ?Il nostro test drive si ¨¨ svolto tra le colline della Valpolicella proprio sopra la citt¨¤ di Verona. Una breve prova che ha visto la Taigo destreggiarsi in scenari completamente diversi: dalla citt¨¤, passando per strade extraurbane fino alle strade ricche di curve delle colline veronesi. In questo modo abbiamo avuto un quadro davvero completo delle qualit¨¤ dinamiche della vettura. Sotto il cofano dell¡¯esemplare da noi provato batte il 1.0 Tsi 3 cilindri turbo da 110 cavalli abbinato al cambio automatico doppia frizione Dsg a 7 rapporti con comandi al volante. L¡¯alternativa ¨¨ un classico manuale a sei marce. Le buone prestazioni non compromettono i consumi, che la casa tedesca dichiara essere tra i 5,8-6,1 litri ogni 100 chilometri nel ciclo combinato Wltp. Lo scatto da 0 a 100 km/h viene completato in poco meno di 11 secondi, mentre la velocit¨¤ massima ¨¨ di 191 km/h. Gli aspetti che pi¨´ si apprezzano al volante della Taigo sono per¨° il confort di marcia e la fluidit¨¤ di guida. Il piccolo 3 cilindri, anche agli alti regimi, non ha vibrazioni e questo rende gli spostamenti autostradali piacevoli e poco stressanti per il corpo e per le orecchie. L¡¯assetto, anche con i cerchi in lega da 17 pollici dell¡¯allestimento R-Line, ¨¨ morbido e con una taratura studiata per coccolare, e non sballottare, i passeggeri. Ovviamente il comportamento in curva non ¨¨ da macchina da corsa, ma nessuna Taigo verr¨¤ messa alla frusta staccando all¡¯ultimo metro prima di entrare in curva a ruote fumanti. Ottimo l¡¯assorbimento di buche ed imperfezioni della strada, lo sterzo ¨¨ proprio da auto per tutti i giorni essendo adatto a qualsiasi situazione. Il cambio automatico Dsg ¨¨ una garanzia in fatto di fluidit¨¤ di cambiata ed ¨¨ molto utile soprattutto nell¡¯uso in citt¨¤.
Volkswagen Taigo R-Line. Motorizzazioni, allestimenti e prezzi
¡ª ?La Volkswagen Taigo ¨¨ disponibile in due allestimenti: Life e R-Line con quest¡¯ultimo dallo stile pi¨´ sportivo e con un equipaggiamento pi¨´ completo. Molto ricca la dotazione di serie che prevede i cerchi in lega da 16 pollici, fari a Led, Digital Cockpit, infotainment Ready2Discover da 8 pollici e Travel Assist. La R-Line ha di serie i cerchi in lega da 17 pollici, i sedili sportivi, interni ed esterni R-Line, il tetto panoramico apribile elettricamente e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori. Entrambi gli allestimenti possono essere arricchiti con alcuni pacchetti di optional a prezzi vantaggiosi per il cliente. La Taigo ha un prezzo di partenza di 22.600 euro necessari per la versione 1.0 3 cilindri da 95 CV in allestimento Life. A listino oltre al propulsore da 110 cavalli protagonista che arriva a 27.900 euro in allestimento R-Line. Il pi¨´ potente 1.5 Tsi 4 cilindri da 150 cavalli abbinato al solo cambio automatico Dsg ad un prezzo di 29.400 euro sempre per l¡¯allestimento R-Line.
Pro e contro
¡ª ?Piace: Dimensioni da compatta ma stile ed equipaggiamenti sono da ¡°grande¡±.
Non piace: Largo uso di plastiche dure per l¡¯abitacolo.
Scheda tecnica Volkswagen Taigo R-Line
¡ª ?Motore: 999 cc, 3 cilindri turbo, 110 Cv, coppia massima 200 Nm tra i 2.000 e i 3.000 giri.
Trasmissione: cambio automatico doppia frizione a 7 rapporti. Trazione anteriore.
Consumi: Consumo combinato (dichiarato) nel ciclo Wltp di 5,8-6,1 litri per 100 km pari a circa 16-17 km al litro.
Emissioni: 133-139 g/km di CO2.
Prestazioni: 0-100 km/h in 10,4 secondi, velocit¨¤ massima 191 km/h.
Dimensioni: lunghezza 4.266 mm, passo 2.566 mm, altezza 1.494 mm, larghezza di 1.757 mm. Peso in ordine di marcia 1.700 kg. Capacit¨¤ serbatoio 40 litri.
Prezzo: versione provata da 27.900 euro
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