Nuova Mitsubishi Space Star alla prova: diamanti per tutti

Chiamarlo restyling non rende bene l’idea. Il rinnovamento della Mitsubishi Space Star va ben oltre, infatti nella casa dei tre diamanti definiscono il modello 2020 proprio come una nuova generazione. Perché questa citycar è cambiata soprattutto dove non si vede: struttura e motori. La piccoletta giapponese non si è limitata ad indossare un vestito intrigante, si è anche sottoposta a una serie di allenamenti che l’hanno preparata ad affrontare meglio una competizione feroce. Allora troviamo un design accattivante, migliori rifiniture interne, tecnologie aggiornate, nuovi propulsori e la qualità costruttiva tipica del costruttore proveniente dal sol levante. Vedremo quest’auto alle nostre latitudini tra marzo e aprile, quando verranno definiti i prezzi i quali si preannunciano non lontani dagli attuali, compresi nella fascia 12-17mila euro.

L’ultimo tocco di grinta si nota nell’altrettanto rinnovato disegno dei cerchi in lega da 15 pollici. Gli interni sono stati rivisti prevalentemente dal lato rivestimenti. Di serie troviamo un tessuto nero o grigio decorato da motivi geometrici; si possono scegliere anche i sedili con ecopelle ai lati. Le finiture delle portiere mostrano inserti in tessuto ed elementi in look carbonio. Le versioni con cambio automatico Cvt dispongono di un bracciolo pieghevole sul sedile di guida. Modificato anche il quadro strumenti, sia nella disposizione delle informazioni che nella loro nitidezza. Le funzionalità di connessione sono complete per la categoria, è ampia l’integrazione con gli smartphone; importanti il display da 7 pollici e, cosa non scontata in questo segmento, la retrocamera.

Le dimensioni esterne sono poco variate, solo cinque centimetri in più rispetto alla serie precedente, per un totale di 383 cm di lunghezza. Lo spazio per le persone è ai vertici del segmento, tanto da sconfinare a ridosso del “B”; la Space Star è omologata per cinque posti. Ma è sotto la “pelle” che si trovano le novità più consistenti. A partire dai materiali: l’ampio uso di acciaio ad alta resistenza ha consentito di contenere il peso pur aggiungendo i nuovi equipaggiamenti, troviamo infatti un minimo di 860 kg, solo 15 in più. La struttura è naturalmente più rigida, ciò si traduce sempre nel miglioramento di tenuta di strada, comfort e consumi. Infine sono nuovi anche i motori, 1.0 e 1.2 alimentati a benzina (successivamente arriverà anche il Gpl) e frazionati a tre cilindri con distribuzione a fasatura variabile delle valvole. Aggiornata pure la trasmissione, nuovo cambio manuale a cinque rapporti (ottimizzati) oppure automatico Cvt per il 1.2.

Il caratteristico effetto di trascinamento è legato proprio alla loro filosofia progettuale, non ci si può fare nulla. Allora tanto vale rassegnarsi e sfruttarne invece i vantaggi: tranquillità nella guida cittadina fatta di innumerevoli fermate e ripartenze; non dover premere il pedale della frizione un miliardo di volte tutto sommato ha i suoi lati positivi. Considerando che la potenza è molto contenuta, il modo più logico di usare quest’auto è guidarla razionalmente: andare piano ad andatura regolare, dare tempo alla trasmissione di adeguare il rapporto alla velocità, senza forzare l’acceleratore. La relativa mancanza di “muscoli” è però pienamente compensata da una notevole agilità ed un’ottima tenuta in curva (guidando sempre con ragionevolezza, ovviamente), oltre ad una frenata potente. La marcia nella Space Star è sempre sicura, oltre che assistita dagli Adas: frenata automatica d’emergenza con rilevamento pedoni, avviso di abbandono corsia, abbaglianti automatici. Lo sterzo è curioso, è necessario compiere movimenti molto ampi, il feeling non è il massimo, inoltre il volante appare molto grande in una vettura così piccola. Un appunto però va fatto sulla rumorosità proveniente dal motore, veramente eccessiva. Nel complesso, una volta entrati nell’ottica di idee che si tratta di un’utilitaria il cui habitat d’elezione è la città, questa giapponesina può certamente giocare le sue carte in un segmento molto competitivo.