Mitsubishi Eclipse Cross: la prova su strada del 2.2 Diesel

Nonostante il Diesel stia vivendo in questo ultimo periodo una decisa e intensa battaglia contro la sua diffusione, esso continua a rappresentare un’importante percentuale sul totale delle vendite, soprattutto in Italia, dove resta la scelta privilegiata da un gran numero di automobilisti. Addentrarsi in questo mercato resta quindi al momento una scelta ancora vantaggiosa, che Mitsubishi prova a sfruttare con l’introduzione nella gamma Eclipse Cross del nuovo motore 2.2 litri da 148 CV e 388 nm di coppia, che abbiamo avuto modo di testare per un centinaio di chilometri fino alla Svizzera. L’auto in questa configurazione ¨¦ disponibile esclusivamente con il cambio automatico a 8 rapporti e la trazione integrale, a partire da 32.150 €.

Eclipse Cross: com’¨¦ fatta

Con la Eclipse Cross, Mitsubishi evolve il suo concetto di crossover presentando al pubblico un SUV coup¨¦ dalle linee accattivanti e sportive. Il carattere della vetture ¨¦ sin da subito evidenziato dall’anteriore, dove il design dei gruppi ottici e la presenza di cromature contribuiscono a dare un tono e ad assicurare una certa presenza su strada. Personale e originale, la Eclipse cross ¨¦ certamente un’automobile in grado di distinguersi, anche grazie a un posteriore ricco di elementi, come lo sviluppo dei fari per tutta la lunghezza del bagagliaio, che non passano di certo inosservati. Internamente, la Eclipse non stravolge lo stile della casa giapponese, con un’impostazione piuttosto semplice della plancia, dove fa bella vista di s¨¦ lo schermo dell’infotelematica. Proprio quest’ultimo sembra ormai non tener il passo con sistemi di ultima generazione della concorrenza, risultando privo di alcune funzionalit¨¤ ormai indispensabili. Nel complesso, comunque, lo spazio all’interno ¨¦ ben organizzato, anche l’abitabilit¨¤ per conducente e passeggero ¨¦ pi¨´ che discreta, consentendo viaggi nel massimo confort.

Eclipse Cross: come va

La nostra prova ci ha consentito di testare la vettura su diversi tratti stradali, sia ad alta velocit¨¤ che nelle situazioni pi¨´ ordinarie di traffico cittadino e extra urbano. Sin dai primi chilometri, il motore a gasolio da 2.2 litri convince per elasticit¨¤ e progressione, dimostrandosi a proprio agio in qualunque condizione: in autostrada i 148 CV garantiscono una marcia fluida e brillante, il tutto accompagnato da un ottimo confort acustico, grazie alla silenziosit¨¤ del propulsore, che anche a 130 km/h ¨¦ sotto ai 2.000 giri/minuto. Il cambio automatico a 8 rapporti, sviluppato dalla Aisin, non si ¨¦ mai fatto trovare in difficolt¨¤, scalando e inserendo marce con intelligenza, senza dare fastidiosi contraccolpi. Il valore di coppia di, soli, 388 nm ¨¦ forse un dato inferiore alle aspettative rispetto alla cilindrata del motore, anche se, la vettura non ha mai dimostrato particolare incertezza in fase di sorpasso o di partenza in salita. L’efficienza dinamica della Eclisse Cross ¨¦ anche merito della trazione integrale Super-All Wheel Control, che gestisce la forza motrice e frenante ripartendo la coppia tra le ruote di destra e di sinistra, offrendo il massimo dell’aderenza in ogni condizione stradale. Le sospensioni assorbono bene le asperit¨¤ del terreno, e nelle condizioni di asfalto ideale trasportano con molta discrezione, aiutate anche dall’altezza da terra del veicolo. Nel complesso l’auto si ¨¦ distinta per una guida piacevole e coinvolgente.

Eclipse Cross: in sintesi

La Mitsubishi Eclipse Cross 2.2 Diesel da 148 CV ¨¦ quindi in grado di rispondere alla esigenze della maggior parte degli automobilisti: motore brillante, cambio automatico efficiente, trazione integrale, buona abitabilit¨¤ e un look esterno distintivo e originale. Una vettura consigliata a chi ¨¦ all ricerca di qualcosa che sappia distinguersi dal panorama attuale, senza rinunciare a stile, performance, efficienza nei consumi e praticit¨¤. La Eclipse Cross con motore 2.2 a gasolio ¨¦ disponibile a partire da 32.150 €.

Eclipse Cross: scheda tecnica:

Lunghezza: 4.405 mm Larghezza: 1.805 mm Altezza: 1.685 mm Peso: 1.645 kg Motorizzazione: 2.268 cc Diesel Potenza massima: 148 CV Coppia massima: 388 nm Prezzo: a partire da 32.150 €