LA PROVA
Dacia Duster 1.6 Sce Gpl: al volante del Suv low cost
Anche per il 2019 il mercato auto ha emesso la sua sentenza: Suv e crossover sono le tipologie di vetture che piacciono di pi¨´, normale dunque ce le case automobilistiche ci puntino aumentando l¡¯offerta. Non solo modelli grandi e costosi: vanno forte anche quelli di dimensioni medio piccole, se poi il rapporto prezzo dotazione ¨¨ interessante meglio ancora. Ecco spiegato il successo della Dacia Duster, Suv ¡°low cost¡± del marchio romeno ¨C parte del gruppo Renault ¨C che nel corso dell¡¯anno passato ¨¨ arrivato in terza posizione tra le auto pi¨´ vendute in Italia con 43.701 unit¨¤ immatricolate. Tra i punti di forza le dimensioni compatte - ¨¨ lunga 4,34 metri per 1,80 metri di larghezza. ¨C l¡¯ampio spazio interno, la linea piacevolmente muscolosa, la capacit¨¤ di affrontare terreni mediamente accidentati e il prezzo di partenza di 12.200, per la versione base. Particolarmente interessante ¨¨ stata la possibilit¨¤ di provare la Duster equipaggiata con il motore benzina da 1,6 litri con 115 cavalli e la doppia alimentazione benzina e Gpl. Abbinata alla trazione anteriore e al cambio manuale. L¡¯equipaggiamento della vettura provata ¨¨ il Prestige, il pi¨´ completo della gamma, arricchito con la vernice metallizzata e il sistema di apertura porte e avviamento senza chiave. Il prezzo dell¡¯esemplare del test ¨¨ di 17.800 euro.
Dacia Duster 1.6 SCe Gpl , COM¡¯? FATTA. ESTERNI
¡ª ?Low cost non ¨¨ necessariamente sinonimo di banalit¨¤. La linea della Dacia Duster ¨C aggiornata due anni fa con un azzeccato restyling ¨C mostra una certa personalit¨¤: l¡¯altezza da terra e le forme arrotondate del muso e delle fiancate le conferiscono un¡¯immagine di solidit¨¤ tipica delle 4x4. Una caratteristica particolarmente evidente nel muso, con la griglia di protezione sotto la mascherina del radiatore che fa molto ¡°offroad¡±. La vernice arancione Atacama conferisce alla Duster un¡¯aria sbarazzina e vivace, piacevole su una vettura che vuole essere pratica ma con una certa dose di charme. I cerchi in lega bicolori ¨C invece ¨C aggiungono sportivit¨¤ alle fiancate, dotate di particolari di stile come la modanatura in plastica nera inserita tra la portiera anteriore e il parafango che ingloba l¡¯indicatore di direzione simulando una presa d¡¯aria e le barre portapacchi al tetto color alluminio. Il recente restyling ha interessato anche la zona posteriore della Duster, pi¨´ moderna e piacevole rispetto alla vecchia generazione. Anche qui domina la scena la fascia di protezione che protegge il paraurti da contatti con il terreno e dal pietrisco alzato dalle ruote quando si percorrono strade sterrate.
Dacia Duster 1.6 SCe Gpl , COM¡¯? FATTA. INTERNI
¡ª ?L¡¯abitacolo della Dacia Duster ¨¨ spazioso e moto razionale, quasi minimalista per la scelta di equipaggiarlo con quello che serve senza eccedere nel superfluo. La filosofia tipica di ogni ¡°low cost¡± che si rispetti, su strada o in volo, un compromesso pi¨´ che accettabile per poter guidare un Suv al prezzo di una compatta. I sedili sono comodi anche per i lungi viaggi e con le necessarie regolazioni, quello guida - oltre al bracciolo - ha anche la regolazione del supporto lombare. Il design della plancia ¨¨ essenziale e non particolarmente accattivante: non ci sono - tanto per capirci ¨C strumentazione digitale, effetti tridimensionali e luci che danno all¡¯ambiente tonalit¨¤ multicolori. Il cruscotto contiene una strumentazione analogica che comprende contagiri, tachimetro, le classiche spie e un piccolo display centrale un po¡¯ avaro di informazioni. La plancia centrale ospita il grande display touchscreen del sistema multimediale Dacia Media Navi, dal quale ¨¨ possibile gestire la radio, il navigatore e le sorgenti esterne (c¡¯¨¨ la presa Usb). Sotto di esso sono collocati i comandi del climatizzatore automatico - composti da tre elementi circolari e da quattro pulsanti ¨C e i comandi di servizio come i lampeggianti di emergenza, il blocco e lo sbloccaggio delle porte, l¡¯antisbandamento e la disattivazione dei sensori di parcheggio. Il commutatore dell¡¯impianto Gpl ¨¨ collocato a sinistra del volante e comprende anche l¡¯indicatore di carica, si poteva fare un piccolo sforzo in pi¨´ ed integrarlo con la strumentazione della vettura. Non esente da critiche neppure il comando del cruise control, collocato nel tunnel centrale in posizione arretrata e al di fuori del campo visivo del guidatore. A meno di non distogliere lo sguardo dalla strada bisogna cercarlo a tentoni. Ottima la capacit¨¤ del bagagliaio: 445 litri sono pi¨´ che adeguati per un¡¯auto di queste dimensioni.
Dacia Duster 1.6 SCe Gpl , COM¡¯? FATTA. LA MECCANICA
¡ª ?La Dacia Duster Gpl monta il motore aspirato di origine Renault da 1,6 litri di cubatura, capace di erogare 115 cavalli e 154 Nm di coppia massima. L¡¯impianto Gpl ¨¨ realizzato da Landi Renzo e montato direttamente in fabbrica, con questa configurazione la Duster ¨¨ disponibile unicamente con trazione anteriore e cambio manuale a cinque marce.
Dacia Duster 1.6 SCe Gpl , COME VA
¡ª ?Al volante, la Dacia Duster ¨¨ un¡¯auto facile da guidare, dal comportamento sempre molto prevedibile. Pur non avendo la trazione integrale ¨C opzione possibile sulle versioni a benzina e diesel - l¡¯ampia luce da terra e gli ammortizzatori dalla lunga escursione consentono di affrontare terreni accidentati e sconnessi. Il motore ¨¨ silenzioso e regolare, ma le prestazioni non sono certo il suo forte. I 115 diventano 109 se si utilizza l¡¯alimentazione a Gpl, e i rapporti lunghi della trasmissione ¨C necessari a contenere consumi ed emissioni ¨C obbligano a scalare le marce per tenere ¡°allegro¡± il propulsore e non perdere la spinta. Nel contesto urbano la posizione di guida rialzata aiuta ad essere padroni della situazione con una buona visibilit¨¤. La Duster ¨¨ maneggevole e non eccessivamente ingombrante, nelle manovre di parcheggio si pu¨° contare sulla retrocamera durante le manovre di parcheggio. Sui percorsi extraurbani, soprattutto su quelli ricchi di curve, la taratura delle sospensioni fa rollare molto la vettura nei cambi di direzione avvertendo con ampio margine di eventuali perdite di aderenza.
Dacia Duster 1.6 SCe Gpl , I CONSUMI
¡ª ?La Duster non ¨¨ certo l¡¯auto adatta a chi cerca le prestazioni, di contro, l¡¯impianto a gas abbatte i costi di gestione: il serbatoio del Gpl (da 32 litri) si riempie con una spesa di 20 euro circa, e con un consumo di 7,6 litri di gas ogni 100 chilometri (circa 13 km/l) con un pieno si percorrono oltre 400 chilometri.
DACIA DUSTER: PREZZI E ALLESTIMENTI
¡ª ?La gamma della Dacia Duster parte dalla versione benzina con motore turbo 1.0 Tce da 100 cavalli a trazione anteriore, che in allestimento Access viene proposta ad un prezzo di attacco di 12.200 euro. Se si opta per il motore benzina pi¨´ potente ¨C il 1.3 Tce da 130 cavalli ¨C i prezzi partono da 16.900 per la versione 4x2 e da 18.900 euro per la 4x4, entrambe in allestimento confort, mentre la stessa motorizzazione con 150 cavalli viene proposta a 17.500 euro (4x4) o 19.500 euro (4x4). Se si preferisce il motore diesel c¡¯¨¨ il 15 Dci da 95 cavalli, proposto a 15.100 euro due ruote motrici e allestimento Essential, oppure da 115 cavalli con prezzi che partono da 17.300 euro (4x2) o da 19.300 (4x4) sempre in allestimento Comfort. Infine le versione Gpl, con motore benzina aspirato da 1,6 litri e 115 cavalli, ha prezzi a partire da 13.950 euro per la 4x2 Essential. La versione in prova ¨C la Duster 1.6 SCe Gpl 115 Cv Prestige 4X2 viene proposta a 17.800 euro con vernice metallizzata.
PREGI E DIFETTI
¡ª ? Piace: l¡¯abitacolo e il bagagliaio sono molto generosi in termini di spazio, con cinque persone che possono prendere posto comodamente con bagagli al seguito. Lo sterzo ¨¨ piacevole, leggero e piuttosto preciso nonostante l¡¯assetto ¡°morbido¡± vicino come concezione a quello tipico delle offroad. E poi il prezzo e i costi di gestione: ad un listino estremamente conveniente in rapporto alla dotazione vanno abbinati ottimi costi di gestione in virt¨´ della presenza del Gpl.
Non piace: la brillantezza non ¨¨ il punto di forza della Dacia Duster, soprattutto con il motore a benzina aspirato, che rispetto a quelli sovralimentati ¨C disponibili solo sulle versioni senza Gpl ¨C ¨¨ decisamente meno brillante. Alcune scelte ergonomiche della plancia - come la posizione del pulsante del cruise control o la scelta del commutatore del Gpl non integrato alla strumentazione ¨C sono poco azzeccate.
Scheda tecnica Dacia Duster 1.6 SCe Gpl
¡ª ? Motore: benzina 4 cilindri in linea da 1.598 cmc con impianto Gpl, potenza massima 115 Cv (109 a Gpl) a 5.500 giri, coppia massima 156 Nm (144 a Gpl) a 4.000 giri.
Trasmissione: cambio manuale a 5 marce, trazione anteriore.
Dimensioni: lunghezza 4.341 mm, larghezza 2.052 mm, altezza 1.693 mm, passo 2.674 mm. Peso in ordine di marcia 1.284 kg, massa trainabile 1.400 kg.
Prestazioni: velocit¨¤ massima 172 km/h, 0-100 km/h 12,2 secondi.
Consumi: 6,8 litri ogni 100 chilometri nel ciclo combinato Wltp. Emissioni Co2: 156 g/km.
Prezzo: a partire da 16.650 euro. Prezzo della vettura provata: 17.800 euro.
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