la prova
Mazda 3 2025, la prova con il 2.5 e-Skyactiv G: ecco perch¨¦ ¨¨ una mosca bianca
Una "mosca bianca" ¨¨ un¡¯espressione usata per indicare qualcosa di raro, unico e quasi introvabile nel proprio contesto, un¡¯eccezione che sfida le tendenze e si distingue dalla massa. La Mazda 3 ¨¨ a pieno titolo una mosca bianca nel mondo delle compatte moderne, non solo perch¨¦ molte case automobilistiche sono ormai disincentivate a produrre berline compatte a fronte di una domanda sempre pi¨´ bassa, preferendo concentrarsi su modelli crossover, ma anche per la scelta tecnica di Mazda di mantenere un motore aspirato in un contesto dominato da motori turbo e strategie di downsizing.
Indice
Il design
¡ª ?Frontale lungo, coda spiovente e fiancate scultoree e pulite. Quando al salone di Tokyo del 2017 Mazda present¨° il concept Kai, che anticipava lo stile della futura Mazda 3, pochi avrebbero immaginato che il modello di serie sarebbe rimasto cos¨¬ fedele al prototipo. E invece, un paio d'anni dopo, la casa di Hiroshima ha lanciato una compatta che, a distanza di cinque anni dalla sua presentazione, appare ancora fresca e al passo coi tempi. Il segreto ¨¨ una linea sportiva ma priva di nervature o dettagli superflui, che, pur sacrificando parte della praticit¨¤ (la Mazda 3 ha infatti uno dei bauli meno capienti del segmento), parla a un pubblico che privilegia il design nella scelta dell¡¯auto.
Gli interni
¡ª ?Anche gli interni della Mazda 3 riflettono il concetto minimalista del ¡°less is more¡± che caratterizza il linguaggio stilistico Kodo di Mazda. Per amplificare la connessione tra vettura e guidatore, il cockpit ¨¨ strutturato in una perfetta simmetria orizzontale incentrata sul guidatore, con tutti i comandi posizionati per un controllo immediato e intuitivo. In linea con questa impostazione, l¡¯abitacolo ha sub¨¬to un unico aggiornamento in termini di tecnologia, mirato a migliorare l¡¯infotainment e mantenere gli interni moderni e connessi. Dunque la Mazda 3 ora integra l¡¯assistente vocale Amazon Alexa, utile per effettuare chiamate, ottenere informazioni sul meteo, ricevere indicazioni stradali e controllare dispositivi domestici intelligenti
Motore controcorrente
¡ª ?Mazda ha una lunga tradizione di scelte tecniche controcorrente (un esempio ¨¨ il motore rotativo Wankel ancora proposto sulla MX-30 come range extender) e, con il model year 2025 della Mazda 3, il nuovo propulsore 2.5 e-Skyactiv G. Sebbene aspirato, una scelta che potrebbe sembrare in antitesi con le tendenze attuali, questo motore adotta soluzioni avanzate per ottimizzare consumi ed emissioni, come il sistema mild-hybrid a 24 volt e la disattivazione dei cilindri, garantendo la conformit¨¤ alle normative moderne di emissioni. Questo 2.5 litri eroga 140 Cv?e una coppia massima di 238 Nm disponibile a 3.300 giri/min, offrendo una curva di coppia progressiva che assicura fluidit¨¤ nella risposta e un¡¯esperienza di guida lineare. La cilindrata elevata e l'assenza di turbo contribuiscono a ridurre lo stress meccanico, assicurando un¡¯usura inferiore e una maggiore durabilit¨¤ nel tempo.
Alla guida
¡ª ?Questa scelta esprime una dedizione al piacere di guida autentico, quello dei puristi, dove l¡¯emozione nasce dal coinvolgimento diretto e dalla ricerca della potenza massima a regimi pi¨´ elevati, una caratteristica distintiva dei motori aspirati. Pur avendo prestazioni inferiori rispetto a un motore turbocompresso, l¡¯aspirato della Mazda 3 offre una soddisfazione particolare, richiedendo al guidatore di mantenere il motore su di giri per ottenere il meglio, rendendo l¡¯esperienza di guida pi¨´ interattiva e coinvolgente.
Guida coinvolgente
¡ª ?Questo piacere di guida ¨¨ ulteriormente enfatizzato da un cambio manuale veramente gradevole da azionare che, insieme a un feeling di sterzo preciso, offre una connessione diretta con la strada. Mazda si ispira al concetto di Jinba Ittai ¨C la simbiosi tra cavaliere e cavallo ¨C che emerge nella posizione di guida ergonomica e naturale, progettata per esaltare l¡¯esperienza di guida. Il posto guida, collocato lontano dallo schermo dell¡¯infotainment, rende quest'ultimo un elemento quasi secondario in un periodo in cui la tecnologia tende a dominare l¡¯abitacolo. Cos¨¬, Mazda riesce a concentrare l'attenzione sull'essenza della guida. Anche per questo motivo la Mazda 3 risulta una vera mosca bianca nel panorama delle compatte.
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pregi e difetti
¡ª ?- Piace Il design dirompente e il piacere di guida, anche andando piano??
- Non piace Data la vocazione sportiva, la Mazda 3 sarebbe stata ancora pi¨´ esaltante con una sospensione posteriore multilink
Scheda tecnica
Mazda 3 2.5 e-Skyactive G Homura
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