Il suv compatto di Audi equipaggiato con il motore 2.5 litri 5 cilindri raggiunge i 400 Cv di potenza. Trazione integrale, dinamica di guida sofisticata e un coinvolgimento acustico riuscito sono gli ingredienti per una ricetta sportiva attuale e divertente. Prezzi da 75.450 euro.
Il fascino delle auto sportive sopravvive oggi soprattutto grazie ai Suv. Un¡¯identit¨¤ insolita per un¡¯automobile a baricentro alto, concessa grazie all¡¯uso di elettronica e pneumatici di ultima generazione. Carrozzeria che oggi rappresenta l¡¯ultima evoluzione, e la pi¨´ attuale, del concetto di sportivit¨¤, dettato dalle tendenze di mercato che privilegiano sempre pi¨´ questa soluzione di stile. Audi ¨¨ stata tra i primi a sperimentarne le opportunit¨¤, con una gamma Sport utility ad alte prestazioni piuttosto ampia. Tra i prodotti pi¨´ recenti, RS Q3 Sportback: Suv con linea coup¨¦ compatto che grazie a un motore da 2.5 litri Tfsi 5 cilindri eroga 400 Cv di potenza e 480 Nm di coppia massima. Numeri rispettabili che non tradiscono le abitudini della casa di Ingolstadt, confermate dalla trazione quattro disponibile di serie sull¡¯auto e che dona maneggevolezza e agilit¨¤ su qualsiasi fondo stradale. Audi RS Q3 Sportback ¨¨ disponibile a partire da 75.450 euro.
Audi Rs Q3 Sportback: come ¨¨ fatta
¡ª ?Il reparto RS ha modificato l¡¯aspetto di Q3 Sportback con elementi esclusivi che ne esaltano l¡¯impostazione ad alte prestazioni. Il colpo d¡¯occhio ¨¨ arricchito da linee muscolose che percorrono e scolpiscono la carrozzeria del Suv coup¨¦. A fare la differenza sono soprattutto i dettagli: cerchi in lega da 20 pollici (in opzione fino a 21) disponibili di serie, lo scarico sportivo RS con doppio terminale circolare, colori specifici per l¡¯allestimento e la possibilit¨¤ di equipaggiare l¡¯auto con freni carboceramici con pinze lucide rosse o blu. Buona la qualit¨¤ degli interni, simile alle versioni tradizionali se non per le trame a nido d¡¯ape con tono a contrasto. Razionale l¡¯organizzazione dello spazio. Completa la dotazione tecnologica con al centro della plancia, leggermente orientato verso il conducente, lo schermo touch screen da 10,1" dal quale ¨¨ possibile controllare le impostazioni delle vettura e della navigazione. Il cruscotto digitale Audi Virtual Cockpit ¨¨ intuitivo nell¡¯utilizzo, offrendo numerose (e utili) informazioni durante la marcia. Alle note modalit¨¤ di guida, si aggiungono le dedicate RS1 e RS2, selezionabili attraverso un tasto ricavato sulla razza destra del volante. Impostandole, l¡¯assetto sfrutta una regolazione specifica delle sospensioni, irrigidendosi; gli scarichi trasmettono tutta la sensazione di sportivit¨¤ e il motore esalta le proprie prestazioni, liberando i 400 Cv e 480 Nm di coppia massima.
Audi Rs Q3 Sportback: come va
¡ª ?Sebbene l¡¯ottima messa a punto tecnica e meccanica, Rs Q3 ¨¨ pur sempre un Suv e deve confrontarsi con peso e dimensioni importanti. I freni di serie se sollecitati con insistenza tendono a surriscaldarsi e ad allungare gli spazi di frenata. Il sottosterzo ¨¨ quasi del tutto assente ma alle alte velocit¨¤ la percorrenza in curva pu¨° richiedere l¡¯intervento sullo sterzo per correggerne la traiettoria. Il lavoro svolto dagli esperti di Audi Sport rimane comunque egregio. Il motore ¨¨ il 2.5 litri Tfsi 5 cilindri, un progetto noto e collaudato che pu¨° trovare svariate applicazioni che non delude nemmeno su questo Suv. La nuova generazione del propulsore ha 26 kg in meno grazie all¡¯utilizzo di materiali leggeri, tra cui l¡¯alluminio, che hanno permesso un incremento di potenza: circa 40 Cv rispetto al passato (per un totale di 400 Cv). La specifica sequenza di accensione dei cilindri (1-2-4-5-3) contribuisce al caratteristico suono, acuto e grezzo, proveniente dagli scarichi sportivi che nelle modalit¨¤ di guida pi¨´ sportive risuonano con vigore.
Audi Rs Q3 Sportback: elettronica
¡ª ?La notevole quantit¨¤ di energia ¨¨ distribuita dalla trazione integrale permanente quattro tra l¡¯asse anteriore e quella posteriore, con una percentuale che varia a seconda delle condizioni e situazioni di guida. Il sistema sfrutta l¡¯azione di una frizione multidisco collocata sull¡¯asse posteriore che distribuisce la forza motrice mediante l¡¯uso di una centralina elettronica messa a punto dal reparto RS. In situazioni ideali, la trazione ¨¨ anteriore, diventando integrale (o posteriore) all¡¯occorrenza di migliori prestazioni o per cavarsi d¡¯impaccio da situazioni di scarsa aderenza. Le sofisticate soluzioni elettroniche e tecniche permettono un¡¯intesa immediata con l¡¯auto: il cambio a doppia frizione e sette rapporti S-tronic gestisce molto bene la marcia, innestando e scalando con serenit¨¤ nella guida turistica; sfruttando fino all¡¯ultimo i giri motore e i 480 Nm di coppia nella guida sportiva. A prescindere dal ritmo di guida, la risposta ¨¨ sempre puntuale. Sportiva, ma adatta anche alla quotidianit¨¤ vista la disponibilit¨¤ della pi¨´ completa offerta di aiuti alla guida disponibili dal marchio dei quattro anelli: cruise control adattivo, frenata automatica d¡¯emergenza, avviso di superamento della corsia, proiettori full Led e sistema di ausilio al parcheggio.
Audi Rs Q3 Sportback: pregi e difetti
¡ª ?Piace: ottime prestazioni;
coinvolgimento di guida immediato, il 2.5 litri 5 cilindri ¨¨ un progetto collaudato e che qui ha raggiunto la pi¨´ completa maturit¨¤.
Non piace: restano i limiti dinamici di un Suv, alcuni dettagli degli interni sottotono.
LEGGI ANCHE
Audi Rs Q3 Sportback: conclusione
¡ª ?I Suv rappresentano oggi una realt¨¤ consolidata e nota, a tal punto da essere tra i maggiori sostenitori dei reparti sportivi delle case. Audi con questo nuovo progetto offre una vettura ad alte prestazioni e su di una carrozzeria di tendenza, accontentando le esigenze si sportivit¨¤ e vita quotidiana richieste dai clienti. La dinamica di guida ¨¨ buona e una volta seduti davanti al volante ¨¨ facile divertirsi, per via dell¡¯ottima messa a punto e dell¡¯immediata intesa. Tra le tante possibilit¨¤ di personalizzazione, il pacchetto Dynamic Plus aggiunge le sospensioni sportive Rs con ammortizzatori adattivi regolabili, impianto di scarico sportivo Rs, proiettori a Led Audi Matrix, freni carboceramici e incremento della velocit¨¤ massima a 280 km/h. I prezzi partono da 75.450 euro.
Audi Rs Q3 Sportback: scheda tecnica
¡ª ?Motore: cinque cilindri turbo benzina 2.480 cc; potenza 400 Cv; coppia massima 480 Nm 1.950-5.850 giri.
Dimensioni: lunghezza: 4.507 mm; larghezza: 1.851 mm; altezza: 1.557 mm; peso: 1.700 kg; capacit¨¤ bagagliaio: 530 litri.
Prestazioni: velocit¨¤ massima: 250 km/h (280 km/h con pacchetto Dynamic Plus); accelerazione 0-100 km/h: 4,5 secondi.
Consumi: 8,9 l/100 km; emissioni CO2: 204 g/km.
Prezzo: 75.450 euro.
? RIPRODUZIONE RISERVATA