Audi: la guida su ghiaccio e neve con Q7 e RS6 Avant

A Madonna di Campiglio, grazie al programma Driving Experience, abbiamo provato su strada e lungo percorsi innevati/ghiacciati, il Suv Q7 e la sportiva RS6 Avant

Grazie al programma Driving Experience di Audi, attivo dal 3 dicembre 2022 al 16 aprile 2023 a Madonna di Campiglio, è stato testato il funzionamento della trazione integrale della RS6 Avant e dello Sport Utility Vehicle Q7. L’occasione ha consentito di saggiare il funzionamento della trazione integrale di questi modelli in difficili condizioni climatiche.

Audi Q7: la prova sulla neve

Audi è presente nel segmento dei Suv premium di alta gamma con il modello Q7, sviluppato dalla piattaforma modulare Mlb. Lungo 5.063 mm, si contraddistingue per un design dalle linee sinuose e levigate. Gli interni sono realizzati con materiali di altissima qualità, impiegando la pelle per la realizzazione delle sedute e materiali soft-touch nella parte alta della plancia e delle portiere. La Q7 è una delle vetture Audi dotate delle ultime soluzioni tecnologiche sviluppate dal marchio tedesco grazie al suo costante lavoro di ricerca e sviluppo. Tra queste possiamo segnalare l’Adaptive air suspension a regolazione elettronica con sistema di ammortizzatori adattivo su tutte e quattro le ruote. Il comportamento di questo raffinato schema sospensivo è gestito dal pilota tramite l'Audi drive select, permettendo di scegliere i seguenti assetti:

• modalità "solleva / lift" +60 mm?
• modalità "allroad/offroad" +25 mm?
• ?modalità "auto/comfort" 0 mm?
• ?modalità "dynamic" -15 mm?
• ?modalità autostrada -30 mm (in modalità auto abbassamento da 160 km/h)

Come va la Q7

Nel corso dell’evento Driving Experience è stata provata Audi Q7 lungo il percorso innevato del Parkour Track contraddistinto da ripide salite e discese. In questo contesto il Suv tedesco, nonostante la scarsa compattezza della neve dovuta alla temperatura superiore dello zero, ha mostrato ottime doti di stabilità dimostrando di muoversi con efficacia e sicurezza. La facilità di Q7 nel districarsi su questo terreno, può ricondursi all’ottima combinazione tra setting delle sospensioni in modalità allroad, alla precisione dello sterzo e dalla risposta fluida ma decisa del motore (2.967 cc diesel mild hybrid da 286 Cv e 600 Nm di coppia). Degno di nota l’eccellente funzionamento della trazione integrale quattro, che riesce a ottimizzare al meglio la ripartizione della motricità tra asse anteriore e posteriore, evitando possibili perdite di aderenza. Questo vantaggio si nota nelle fasi di discesa dove la vettura, nonostante il peso elevato (2.175 kg), non è soggetta a rischi di scivolamento. Nel complesso Audi Q7, all’interno della categoria degli E-Suv premium, grazie all'Adaptive air suspension, presenta delle spiccate doti off-road utili per affrontare in sicurezza situazioni di scarsa aderenza come su strade innevate/ghiacciate. Il prezzo di partenza di Q7 è di?75.300 euro, con la motorizzazione?45 Tdi quattro tiptronic.

Audi RS6 Avant: la station wagon sportiva

RS6 Avant è la versione sportiva della station wagon premium di segmento E della Casa dei Quattro Anelli. Monta un propulsore 4 litri V8 biturbo benzina mild hybrid, (eroga 600 Cv e 800 Nm di coppia massima), abbinato al rapidissimo cambio Tiptronic a 8 rapporti dotato di paddle al volante. Le prestazioni di RS6 Avant sono elevatissime, ricopre lo 0-100 km/h in 3,8 secondi e raggiunge una velocità elettronicamente limitata a 250 km/h. ??poi disponibile?la versione Performance, ancora più estrema, il cui 4.0 mild hybrid è portato a 630 Cv e 850 Nm di coppia, per merito di turbocompressori più grandi e un aumento della pressione di sovralimentazione da 2,4 a 2,6 bar.

Audi RS6 Avant, come va

La trazione integrale quattro, garantisce un'eccellente stabilità su qualsiasi tipologia di fondo stradale. Una caratteristica in parte favorita da telaio, sospensioni e impianto frenante, appositamente studiato da tecnici Audi. Gli interni riprendono la stessa cura costruttiva del modello A6 Avant, con l’impiego della pelle per la realizzazione delle sedute e materiali soft-touch nella zona della plancia e delle portiere. Nel corso della breve prova della RS6 Avant (nella versione da 600 Cv ) lungo le strade innevate attorno al comune di Madonna di Campiglio, si evidenzia la capacità della vettura di avere una doppia anima, grazie alla possibilità di gestire i riding-mode e le sospensioni attive. Comoda per l’impiego in chiave famigliare ma al tempo stesso sportiva e brutale nell’erogazione, selezionando la mappatura sportiva "Dynamic"?