effetto covid
Auto elettriche: Ford non far¨¤ il Suv Lincoln su base Rivian
Tra le vittime del coronavirus c'¨¨ anche un'auto elettrica: quella che Ford avrebbe dovuto costruire con il marchio Lincoln e sulla base della piattaforma skateboard di Rivian, azienda sovvenzionata con 500 milioni di dollari l'anno scorso proprio dall'Ovale Blu. Tim Stone, Chief Financial Officer di Ford, ¨¨ stato abbastanza chiaro: l'attuale situazione economica ¨¨ "troppo ambigua" per fare previsioni su fatturato e ricavi 2020, figuriamoci per sovvenzionare progetti costosi e a basso margine (se non addirittura in perdita) come un Suv elettrico di lusso. Ogni ulteriore dubbio, poi, ¨¨ stato fugato da un comunicato stampa di Lincoln: "Data la situazione attuale, Lincoln e Rivian hanno deciso di non perseguire lo sviluppo di un veicolo completamente elettrico basato sulla piattaforma skateboard di Rivian. L'impegno strategico di Ford Motor Company per Lincoln, Rivian e l'elettrificazione rimane invariato e i piani futuri di Lincoln includeranno un veicolo completamente elettrico".
l¡¯auto che non si far¨¤
¡ª ?Il modello Lincoln che ¨¨ stato cancellato doveva essere un grosso e lussuoso Suv a batterie, costruito sulla stessa piattaforma skateboard sulla quale Rivian sta costruendo il Suv R1S e il pickup R1T. Sarebbe stato un veicolo ad alta tecnologia, altissima potenza e di segmento premium. Sulla piattaforma di Rivian, infatti, ¨¨ possibile ospitare fino a 180 kWh di batterie e fino a quattro motori elettrici per una potenza complessiva di 800 cavalli e per ottenere la trazione integrale. Di una Lincoln elettrica si parlava da tempo, a inizio 2020 si ¨¨ iniziata a concretizzare la possibilit¨¤ di realizzarla in collaborazione con Rivian e, a fine gennaio scorso, era arrivata l'ufficialit¨¤ che Ford avrebbe costruito un Suv elettrico Lincoln-Rivian. Adesso, per¨°, il coronavirus spazza via tutto.
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guida autonoma
¡ª ?C'¨¨ anche un secondo progetto di Ford che deve fare i conti con le conseguenze della pandemia e del lockdown: quello di costruire veicoli commerciali a guida autonoma. Ford prevedeva di mettere in strada i primi modelli, per i test, entro il 2021 ma adesso tutto ¨¨ rimandato di almeno un anno. In questo caso il partner ¨¨ Argo AI, societ¨¤ in cui Ford ha pompato un miliardo di dollari nel 2017 per accelerare il suo lavoro di sviluppo dei sistemi di guida autonoma di livello 4 e 5. L'intenzione della casa di Deaborn era quella di fornire l'anno prossimo i primi veicoli a Walmart, Domino's Pizza e Postmates, in varie citt¨¤ degli Stati Uniti.
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troppe perdite
¡ª ?Alla base di queste difficili decisioni di Ford ci sono le perdite economiche dovute al coronavirus. Che sono elevatissime: 2 miliardi di dollari nel solo primo trimestre, una stima di 5 miliardi nel secondo. Tuttavia, Ford crede di poter resistere al colpo: "Riteniamo che la liquidit¨¤ dell'azienda sia sufficiente per portarci fino alla fine dell'anno, anche senza vendite all'ingrosso di veicoli e senza ricorrere a finanziamenti", ha detto Stone.
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