RIPARTENZA ECOLOGICA
Fase 2: a Milano, Roma e Bologna si punta su bici e monopattini
L¡¯uscita dalla fase pi¨´ acuta dell¡¯emergenza sanitaria permetter¨¤ di allentare le misure di limitazione alla circolazione imposte per contenere la diffusione del coronavirus. La road map di riaperture indicata dal governo prevede che tra l¡¯inizio di maggio e quella di giugno riapriranno attivit¨¤ produttive e commerciali e di conseguenza gli italiano torneranno a muoversi. Tuttavia resteranno ancora per molto tempo attive le misure di distanziamento sociale, che riducono drasticamente la capacit¨¤ di trasporto dei mezzi pubblici.
micromobilit¨¤ green
¡ª ?L¡¯idea che sta prendendo piede presso molte amministrazioni comunali ¨¨ quella di incentivare l¡¯utilizzo di biciclette e monopattini, anche elettrici, per ridurre la dipendenza dei cittadini da bus, tram e metropolitane, almeno da parte di chi pu¨° utilizzare mezzi alternativi. Un piano che passa attraverso la creazione di nuove piste ciclabili e l¡¯incentivo all¡¯acquisto di sue ruote, ma le iniziative variano da comune a comune.
MILANO: MENO PARCHEGGI, PI? BICI
¡ª ?A Milano il comune ha deciso di ampliare la rete di piste ciclabili per venire incontro alle esigenze degli utenti a due ruote. Una misura lascer¨¤ meno spazio agli autoveicoli, con gli automobilisti che dovranno fare i conti anche con la riduzione dei parcheggi su strada dal momento che parte degli stalli verranno concessi ai gestori di bar e ristoranti, che potranno collocarvi sedie e tavolino compensando la riduzione dello spazio all¡¯interno dei locali per le necessarie misure di distanziamento. Sar¨¤ incentivata la mobilit¨¤ pedonale e quella ciclabile, mentre per le auto su alcune strade ci sar¨¤ meno spazio e un limite di 30 chilometri orari. Il comune sta lavorando inoltre a 10 nuovi tratti di piste ciclabili per quasi 23 chilometri che saranno pronti nel corso dell'estate, come ha spiegato l¡¯assessore alla Mobilit¨¤ del comune Marco Granelli. Fanno parte di un pacchetto di 35 chilometri che verranno completati entro la fine dell¡¯anno.
ROMA: SI PUNTA SUI MONOPATTINI CONDIVISO
¡ª ?Anche a Roma si punta sulla mobilit¨¤ a due ruote per ridurre l¡¯impatto del distanziamento sociale sui mezzi pubblici. La capitale non ¨¨ storicamente una citt¨¤ che dedica ampio spazio a bici e monopattini, ma la Giunta capitolina ha approvato le nuove linee guida per lo svolgimento dei servizi di sharing a flusso libero mediante monopattini, prevalentemente elettrici. Il Campidoglio ha invitato gli operatori interessati ad avanzare la propria proposta. Ogni operatore dovr¨¤ avere una flotta composta da un minimo di 750 ad un massimo di 1000 mezzi. Su tutto il territorio capitolino sar¨¤ consentito un numero massimo di 16.000 monopattini. Ciascun mezzo dovr¨¤ essere localizzato in tempo reale e gli operatori dovranno garantire anche la copertura assicurativa per l'uso dei dispositivi.
BOLOGNA: PARTE LA BICIPOLITANA
¡ª ?Per disincentivare l'utilizzo dell'auto durante la fase 2 e considerando le limitazioni che riguarderanno il trasporto pubblico dovute al distanziamento sociale, a Bologna nasce la Bicipolitana, una rete di piste ciclabili che a partire da Bologna connetter¨¤ tutti i principali centri abitati, poli produttivi e funzionali del territorio metropolitano. Perch¨¦, come spiega il sindaco Virginio Merola ¨C ¡°Non vorremmo solo ricominciare, ma ricominciare bene¡±. La rete sar¨¤ composta in totale da 493 km, di cui 145 gi¨¤ esistenti: 10 le direttrici principali e 6 le linee complementari (275 km di cui 84 esistenti) integrate con il Biciplan del capoluogo. Il progetto, previsto dal Piano urbano della mobilit¨¤ sostenibile (Pums), ha alcuni tratti gi¨¤ realizzati, altri in corso di realizzazione.
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