Nel corso di un dibattito su Twitter, un portavoce di Ford America ha criticato fortemente lĄŻAutopilot di Tesla, definendo il pacchetto Full Self-Driving da 10.000 dollari un vero Ą°bluffĄą
LĄŻAutopilot della Tesla ¨¨ il sistema della casa americana che, in un futuro non troppo lontano, dovrebbe garantire la guida completamente autonoma. Ad oggi, in Europa, questa tecnologia della compagnia americana ¨¨ conforme al Livello 2 di guida autonoma ma, ricordiamo che nel Vecchio Continente attualmente non ¨¨ ammesso il livello 3. I clienti Tesla hanno due diversi Autopilot da poter scegliere, quello avanzato, che costa 3.500 euro e che tra le altre cose presenta il cambio di corsia automatico, e quello da 7.500 euro, che ha funzioni automatizzate come lĄŻarresto ai semafori e agli incroci con Ą°stopĄą. Tuttavia, questĄŻultimo, al momento non ¨¨ pienamente utilizzabile, visto che il regolamento stradale europeo non ne prevede lĄŻutilizzo. A tal proposito, nellĄŻambito di uno scontro verbale si Twitter dove si parlava del confronto tra la Tesla Model Y e la Ford Mustang Mach-E, il portavoce ufficiale del marchio dellĄŻovale blu ha definito "vaporware" il pacchetto Full Self-Driving di Tesla, ossia un vero e proprio Ą°bluffĄą.
Uscita scomposta?
ĄŞ ?Lo scambio di Tweet tra Mike Levine, responsabile della comunicazione nordamericana della Ford, e Ross Gerber, un investitore Tesla ¨¨ piuttosto acceso (come si pu¨° vedere sopra), ma nulla di cos¨Ź trascendentale da giustificare unĄŻuscita cos¨Ź scomposta da parte del portavoce ufficiale della Ford. Nello specifico, Gerber ha accusato alcuni concessionari della Ford di far pagare una tassa extra per chi acquista il suv Mustang Mach-E, Levin ha risposto stizzito affermando che la Tesla chiede ai propri clienti 10.000 dollari per il pacchetto Full Self-Driving.
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Anche Waymo ha criticato lĄŻAutopilot
ĄŞ ?Il sistema a guida automatizzato della Tesla non ¨¨ di certo la prima volta che riceve delle critiche. Qualche mese fa ¨¨ stato anche il Ceo della Waymo a criticare lĄŻevoluzione dellĄŻAutopilot affermando di non vederlo come concorrente nella corsa allĄŻauto a guida autonoma.
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