auto elettriche
Nio EC7, in arrivo il filante suv coup¨¦ elettrico cinese
La Nio ¨¨, senza dubbio, una delle aziende automobilistiche cinesi pi¨´ interessanti. Fin dall'inizio della sua attivit¨¤, infatti, la casa di Shangai si ¨¨ distinta per il suo sofisticato sistema di assistenza alla guida e per l'innovativo sistema di scambio batterie proprietario. Attualmente la societ¨¤ ¨¨ presente anche in alcuni paesi del nord Europa. L'azienda guidata da William Li, per¨° non vuole fermare il suo processo di crescita e cos¨¬, nel corso della tradizionale conferenza annuale, ha presentato diverse novit¨¤, tra cui due nuovi modelli, la terza generazione del sistema di scambio rapido di batteria e una nuova stazione di ricarica.
nio ec7
¡ª ?La novit¨¤ assoluta si chiama Nio EC7, un filante suv coup¨¦ che, pur non essendo molto originale dal punto di vista estetico, presenta interessanti contenuti tecnologici. Tecnicamente ¨¨ ingegnerizzato su una nuova piattaforma denominata Nt 2.0. Lunga?496 cm, larga 197 cm e alta 171 cm, con un passo di 296 cm, viene proposta con la batteria in diverse "taglie": 75 kWh, con un'autonomia di 490 km e un prezzo di listino di 488.000 yuan (pari a 65.936 euro); 100 kWh con percorrenza di 635 km e un costo di 546.000 yuan (73.777 euro), e 150 kWh, con un'autonomia di 940 km. Quest'ultima, per¨°, arriver¨¤ pi¨´ avanti. La Nio d¨¤ la possibilit¨¤ agli acquirenti di acquistarla anche senza batteria: in questo caso il prezzo ¨¨ di 418.000 yuan (56.478 euro) e l'accumulatore viene noleggiato (¨¨ incluso anche il servizio di scambio batteria). La vettura ¨¨ dotata di un doppio motore per una potenza totale di 653 Cv e 850 Nm di coppia, che la spinge da 0 a 100 km/h in 3,8 secondi. Il sofisticato sistema di assistenza alla guida ¨¨ basato su complessivi 33 sensori?(¨¨ compreso anche il Lidar), le cui informazioni vengono processate dal sistema di intelligenza artificiale Banyan. La Nio ha affermato che il sistema sar¨¤ pronto anche per il livello 4 di automazione.
arriva la es8 di seconda generazione
¡ª ?La compagnia cinese, inoltre, ha presentato anche la seconda generazione del suv di grandi dimensioni ES8. La piattaforma e il powertrain da 653 Cv sono i medesimi della EC7. Viene proposta con batterie da 75 e 100 kWh (605 km di autonomia) e, pi¨´ avanti, sar¨¤ disponibile anche con accumulatore da 150 kWh. Il prezzo di partenza della ES8 in Cina con batteria di?75 kWh e autonomia di 465 km ¨¨ l'equivalente a circa 71 mila euro.
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nuove stazioni di scambio rapido di batteria
¡ª ?Da sempre una delle tecnologie distintive della Nio, la societ¨¤ cinese ha presentato la terza generazione del sistema di scambio rapido delle batterie. Rispetto alla precedente passa da 13 a 21 batterie immagazzinate ed incrementa da 312 a 408 il numero di battery swap possibili al giorno. Le nuove stazioni di scambio rapido di terza generazione verranno installate a partire dal prossimo mese di marzo. Attualmente Nio gestisce 1.285 stazioni in Cina e 9 in Europa, con l'obiettivo di arrivare a 1.700 (in Cina) e 120 in Europa entro la fine del 2023.
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